- إنضم
- Jun 10, 2021
- المشاركات
- 840
- مستوى التفاعل
- 1,699
مدمرة الدفاع الجوي Horizon أو الأفق هي في الأصل مشروع مشترك بين فرنسا وإنجلترا وإيطاليا، انسحبت إنجلترا فيما بعد لصالح مشروعها الخاص المتمثل في المدمرة Type 45 ليتبقى كل من فرنسا وإيطاليا، وتم إنتاجها بالفعل بالتعاون بين شركتي DCNS الفرنسية وبين Orrizonte Sistemi Navali الإيطالية وإمتلكت كل من فرنسا وإيطاليا مدمرتين من هذه الفئة..
طلبت كل من إيطاليا وفرنسا فرقاطتين من طراز Horizon Class للحرب الجوية (AAW) في أكتوبر 2000.
Horizon SAS ببناء الفرقاطات ، وهي مشروع مشترك بين Armaris (Thales و DCN) في فرنسا و Orrizonte Sistemi Navali (Fincantieri and Finmeccanica) في إيطاليا.
كان الشرط الرئيسي للفرقاطات هو مرافقة وحماية فرق العمل أو السفن التجارية. تتمثل المهام الرئيسية لفرقاطة هورايزون في توفير منطقة محلية أو غطاء ممتد ضد هجمات الصواريخ المشبعة ومرافقة مجموعات الناقلات وحمايتها. تمتلك السفينة أيضًا دفاعًا قويًا عن النفس مضادًا للغواصات والطيران.
تم تكوين السفينة للنشر السريع والمدى الطويل والتحمل ويمكنها حمل ما يكفي من الوقود والمياه والمخازن لتحمل 45 يومًا في البحر بين عمليات التجديد. يمكن للسفينة أن تصل إلى سرعة 29 قيراطًا ، وبسرعة إبحار تبلغ 18 قيراطًا ، يصل مداها إلى أكثر من 7000 ميل بحري.
في أبريل 2007 ، أصبحت DCN هي DCNS. جاء ذلك في أعقاب اتفاقية أصبحت تاليس بموجبها مساهمًا بنسبة 25 ٪ في الشركة الجديدة واستحوذت شركة DCN على الأعمال البحرية لتاليس فرنسا (باستثناء المعدات البحرية). DCNS هي المالك الوحيد لشركة Armaris الآن.
بدأت أول سفينة فرنسية ، Forbin ، في البناء في أبريل 2002 وتم إطلاقها في مارس 2005. تم تسليمها في عام 2006 وتم تشغيلها في يونيو 2008. الثانية ، Chevalier Paul ، بدأ البناء في ديسمبر 2003 ، وتم إطلاقها في يوليو 2006. تم تكليفه في يونيو 2009 ودخل الخدمة في ديسمبر 2009.
بدأ بناء أول سفينة إيطالية ، Andrea Doria ، في يوليو 2002 ، وتم إطلاقه في أكتوبر 2005 وتم تسليمه في ديسمبر 2007 للتشغيل في عام 2009. بدأ البناء الثاني ، Caio Duilio ، في سبتمبر 2003 ، وتم إطلاقه في أكتوبر 2007 وتم تشغيله في أبريل 2009.
تحل الفرقاطات الفرنسية محل فرقاطتي سوفرين ودوكينيس ، بينما تحل السفن الإيطالية محل Audace و Ardito.
القيادة والسيطرة
تم تطوير نظام القيادة والتحكم بواسطة Eurosysnav ، وهي شركة مشتركة أنشأتها Armaris و Finmeccanica ، وهي تعتمد على نظام بيانات القتال Senit 8. توفر Alenia Marconi Systems ، التي أصبحت الآن Selex Sistemi Integrati ، نظام نقل البيانات (DTS).
قامت شركة NICCO Communications SAS ، وهي مشروع مشترك بين Thales Communications و Marconi Mobile SpA ، بتطوير نظام اتصالات متكامل تمامًا.
"السفينة مهيأة للانتشار السريع والمدى الطويل والقدرة على التحمل."
تشتمل مجموعة الاتصالات على نظامين من الوصلات 11 ووصلة واحدة 16 نظامًا لتوزيع المعلومات الرقمية عالية السعة. قامت Selex و Sagem بتزويد نظام الملاحة المتكامل.
يوفر Selex NA 25 التحكم في النيران لمدافع عيار 76 ملم. تم تجهيز السفن أيضًا بنظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء SAGEM Vampire MB (IRST) ، والذي يعمل في نطاقات موجية 3-5 و 8-12 ميكرون.
صواريخ الفرقاطة
فرقاطات هورايزون مسلحة بنظام الصواريخ المضادة للطائرات الرئيسي PAAMS. PAAMS هو برنامج ثلاثي الجنسيات يشمل فرنسا وإيطاليا والمملكة المتحدة. تم وضع عقد إنتاج السلسلة في نوفمبر 2003. المقاول الرئيسي هو Europaams SAS ، وهي شركة مشتركة يملك ثلثاها Eurosam (MBDA و Thales) وثلثها من قبل شركة UKAMS التابعة لـ MBDA. يتم تركيب النظام أيضًا على فرقاطات البحرية الملكية البريطانية من النوع 45.
يحتوي نظام الإطلاق العمودي DCNS Sylver A50 داخل PAAMS ، والذي تم تثبيته مباشرة أمام المدفعين باتجاه سطح القوس ، على 48 خلية لكل من صواريخ Aster 15 و Aster 30. يضمن قاذفة Sylver محاذاة كل جولة داخل 1mrad. الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار يصل إلى ست جولات في الثانية.
يحمل صاروخ أستر حاسوبًا بالقصور الذاتي مزودًا بوصلة بيانات وباحث رادار دوبلر نشط على نطاق J-band. يصل مدى أستر 30 إلى 100 كيلومتر ، بينما يصل مدى أستر 15 إلى 30 كيلومترًا. يتمتع الصاروخ بقدرة على المناورة تصل إلى 62 G ، ويتم تحقيقه من خلال استخدام نظام التوجيه PIF / PAF.
تم تجهيز الفرقاطات الإيطالية بقاذفين رباعيي لصاروخ MBDA Teseo (Otomat) mk3 سطح - سطح ، الذي يصل مداه إلى 55 كم. يتم تثبيت قاذفات رباعية النوى بهدف واحد إلى الميناء وواحد إلى اليمين على سطح الصاروخ بين صاري السفينة. يستخدم الصاروخ توجيهًا محدثًا بالقصور الذاتي ويصل إلى سرعة عالية دون سرعة الصوت ، ماخ 0.9.
المدافع على الفرقاطه:
يتم تثبيت ثلاثة مدافع Oto Melara 76mm / 62 Super Rapid كزوج على مقدمة الجسر مباشرة وبندقية واحدة مثبتة على الحظيرة المطلة على سطح المروحية في مؤخرة السفينة. تم تثبيت مدفعين Oto Melara Mod 503 25mm / 80 ، أحدهما للمنفذ والآخر إلى اليمين.
"تحتوي السفينة على قاذفتين طوربيد مزدوجين لطوربيدات Eurotorp Mu 90 خفيف الوزن."
طوربيدات Eurotorp Mu 90 خفيف الوزن."
طوربيدات فرقاطة
تحتوي السفينة على قاذفتين طوربيد مزدوجين لطوربيدات Eurotorp Mu 90 خفيف الوزن. Eurotorp هو اتحاد مكون من Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS) و DCN و Thales.
مو يو90 لديه رأس حربي موجه للطاقة ومدى يبلغ 12000 متر بأقصى سرعة و 25000 متر بالسرعة الدنيا.
التدابير المضادة
تم تطوير مجموعة الحرب الإلكترونية من قبل Sigen Consortium (Thales Systèmes Aéroportés SA من فرنسا و Elettronica SpA من إيطاليا) وتتميز بأحدث جيل من رادار ESM (تدابير الدعم الإلكترونية) و ECM (التدابير المضادة الإلكترونية) وتنفيذ معماريات رقمية و جديدة تقنيات الميكروويف.
يتميز مكون الرادار ESM بحساسية عالية للغاية وإيجاد اتجاه عالي الدقة ومستقبلات رقمية عريضة النطاق. يعتمد مكون ECM للرادار على تقنية الحالة الصلبة للصفيف المرحلي ويتميز بقدرة إرسال عالية محددة ، ورد فعل سريع ، وإمكانية المشاركة في التهديدات المتعددة وإمكانية البرمجة الكاملة لتقنيات التشويش المتماسكة وغير المتماسكة ، بسبب تنفيذ ذاكرة تردد لاسلكي رقمية متعددة النطاق عريض (DRFM).
تم تجهيز الفرقاطات الفرنسية بنظام Sagem Défense Sécurité (المعروف سابقًا باسم EADS Defense & Electronics) من الجيل الجديد لنظام Dagaie (NGDS). كل نظام يتكون من زوج من قاذفات ذات محورين مع 12 الأشعة تحت الحمراء أو الرادار أو الشراك الصوتي. تحتوي السفن الإيطالية على منصات إطلاق شرك Oto Melara / Selex SCLAR-H للقشور ومشاعل الأشعة تحت الحمراء.
تم تجهيز Horizon بنظام دفاع طوربيد SLAT مثبت أيضًا على حاملات الطائرات الفرنسية والإيطالية ، شارل ديغول وغاريبالدي. تم تطوير SLAT بواسطة EUROSLAT ، وهو اتحاد يتكون من WASS (Whitehead Alenia Sistemi Subaqua) و DCNS و Thales Underwater Systems.
طائرات هليكوبتر
يحتوي سطح المروحية في مقدمة السفينة على مكان هبوط واحد لطائرة هليكوبتر 10t ، على سبيل المثال NH90 أو EH101 Merlin. يسمح نظام التثبيت بنشر مروحية السفينة وتشغيل أنظمة القتال في حالات أعالي البحار.
عدد 2 قارب سريع من طراز RIB Hurricane 733 Zodiac المخصص للعمليات الخاصة Commando Operations.
مستشعرات Horizon Class
الرادوم الدائري الكبير لرادار Selex EMPAR متعدد الوظائف ذو الصفيف المرحلي (المستشعر الأساسي لـ PAAMS) ، والذي يعمل في النطاق G (من 4 إلى 6 جيجاهرتز) ، مثبت في الجزء العلوي من الصاري الأمامي. يتم تثبيت رادار البحث الجوي والسطحي Thales / Selex S1850M ، الذي يعمل على النطاق D (1 جيجا هرتز إلى 2 جيجا هرتز) في الجزء العلوي من الصاري الخلفي.
"فرقاطات Horizon المضادة للطائرات مسلحة بنظام الصواريخ المضادة للطائرات PAAMS الرئيسي."
رادار البحث السطحي Selex RASS ، الذي يغطي نطاقي E و F (2 جيجاهرتز إلى 3 جيجاهرتز ، ومن 3 جيجاهرتز إلى 4 جيجاهرتز) ، مثبت على الوجه الأمامي للصاري. يعمل رادار الملاحة Selex SPN 753 (V) 4 في النطاق I من 8 جيجا هرتز إلى 10 جيجا هرتز. توفر Selex أيضًا نظام استجواب صديق أو عدو SIR-R / S (IFF).
حصلت Thales Underwater Systems و WASS على عقد لتزويد السونار TMS 4110CL المركب على الهيكل والذي يعمل بتردد متوسط في وضع البحث والهجوم النشط. يستخدم TMS 4110CL مجموعة أسطوانية ومعالجة متقدمة.
الدفع
تم تكوين نظام الدفع للسفينة بترتيب مشترك للديزل أو الغاز (CODOG) مع توربينات غازية GE LM2500 / Avio مصنفة بقدرة 53 ميجاوات ومحركي ديزل SEMT Pielstick بقدرة 8 ميجاوات. تقود المحركات عمودين مع مراوح ذات درجة .
تلخيص مواصفات عامه:
طاقم العمل
230
باني
هورايزون ساس
العاملين
القوات البحرية الفرنسية والإيطالية
الطاقم: 180 فرد.
الطول: 153 متراً.
العرض: 20.3 متر.
الغاطس: 11.8 متر.
الإزاحة: 7050 طن.
السرعة القصوى: 53.708 كلم/ ساعة.
المدى الأقصى: 12.764 ألف كلم على سرعة 33 كلم/ ساعة.
التحمل
45 يوما
الصواريخ
PAAMS لصواريخ Aster 30 و Aster 15 ، صاروخ MBDA Teseo (Otomat) MK3 سطح - أرض (الإصدارات الإيطالية)
البنادق
3 × Oto Melara 76mm / 62 Super Rapid gun ، 2 × Oto Melara Mod 503 25mm / 80 Gun
طوربيدات
2 × MU 90 قاذفات طوربيد مزدوجة
شرك قاذفات
عدد 2 من قاذفات SCLAR-H chaff ، والشراك الخداعي والشعلة المضيئة
نظام
2 × SLAT نظام مضاد للطوربيد
رادار
رادار الصفيف المرحلي متعدد الوظائف EMPAR رادار البحث الجوي والسطح Thales / Selex S1850M ، رادار البحث السطحي Selex RASS ، رادار الملاحة Selex SPN 753 (V) 4
سونار
سونار TMS 4110CL المركب على الهيكل
طاقة محركات التوربينات الغازية
43 ميجا واط
محركات الديزل
8.6 ميجا واط
المرفقات
التعديل الأخير: