Fas850dardo2 الارجنتينيه

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
FAS-850 Dart II - FAS-850 داردو الثاني

FB_IMG_1627077758087.jpg
دارت 2 هي قنبلة ذكية يتم إسقاطها جواً مع نظام جناح قابل للطي. هناك برنامج قنابل ذكية وقائي تنفذه المديرية العامة للبحث والتطوير (DIGID) ، تعتمد على القوات الجوية الأرجنتينية (FAA) ، بهدف نشر القدرات التقنية والبشرية التي تسمح بتطوير أسلحة قوية ، تمشيا مع الفلسفة الحديثة. مع الاهتمام الخاص بالحلول التي تحتوي على درجة عالية من المكونات والأجزاء الوطنية ، بدأ برنامج Fuerza Aérea Sistemas (FAS) 850 ، والذي كان نقطة انطلاقه مع قنبلة Dardo I ، والتي كانت مادة قابلة للرمي بمساعدة الصاروخ الذي أعطاها مدى 15 كم ، ووزنها 227 كجم.

بعد ذلك ، تطورت إلى Dardo 2 ، مما سمح بتطوير القدرات في العديد من التخصصات المتزامنة مع تصميم الجيل التالي من معدات المواجهة. كان لابد من تخطيط جميع المعارف والتدريب من قبل عقول السكان الأصليين ، حيث كان من المستحيل تقريبًا الحصول على معلومات حساسة للمشروع. بفضل التدريب والخبرة المتراكمة على مدى سنوات عديدة في تطوير وصيانة الأسلحة ، كان ويمكن العمل على هذا النموذج من المعدات.

وصف

يبلغ طول النماذج الأولية لهذه القنبلة الشراعية 2630 ملم وقطرها الأقصى 400. يشبه الجسم خط متوازي يتناقص في المقدمة وينتهي بهوائي قياس عن بعد وأنبوب بيتوت. في الداخل ، من الأمام إلى الخلف ، يوجد خزان نيتروجين مضغوط ، ونظام هوائي ، وبطاريات ، وجهاز إرسال القياس عن بُعد ؛ خلف الأجنحة ، الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، وجهاز التسلسل ، ووحدة التحكم في المحرك ، والمظلة ، وهذا الأخير للسماح باستعادتها بعد اختبارات الطيران.

وفقًا للبيانات العامة الأولى ، يمكن أن يتراوح وزن هذا الجهاز بين 250 و 400 كجم ، اعتمادًا على الحمولة المستخدمة ، والتي يمكن أن تكون مفردة أو متعددة أو FAE (وقود الهواء المتفجر) أو غيرها. تحتوي القنبلة في الجزء العلوي منها على جناحين معدنيين ، يتم ثنيهما للخلف فوق الجسم ويمتدان عندما يبدأ السقوط الحر بعد إطلاقها. يتم ربطهم من جذورهم في نوع من الصفيحة التي تحتوي أيضًا على مسامير ذات عروة مقاس 14 بوصة تابعة لحلف الناتو ، والتي يتم استخدامها لتثبيتها بالدعامة.

على الجزء الخلفي من الجسم ، والذي بلغ ذروته في الإصدارات الأولية بشكل مسطح والذي يحتوي داخليًا على مظلة ، توجد أربعة زعانف تظهر عند رؤوس هذا النوع من الخطوط المتوازية. في البداية ، تم استخدام الزعانف الخلفية لصواريخ Rafael Shafrir II من أجل الاستفادة من rolerones الخاصة بهم ، لكن هذه لم تكن فعالة ، لأنها لم تكن لديها السرعة اللازمة لتشغيلها بشكل صحيح ، لذلك تم تعديلها في الإصدارات اللاحقة.

التقنيات والميزات

أيضًا في الخلف ، ولكن مرتبة أفقيًا ، لها زعانف تثبيت مسطحة ومستطيلة. يوجد في الجزء الخلفي العلوي انسيابية صغيرة مع الجزء الأمامي منها يتكون من قسم شفاف ، مما يسمح بوضع كاميرا فيديو. اعتمادًا على الإصدار الموجود أمام وخلف هذا الشكل الخارجي ، يحتوي على اثنين آخرين أصغر على شكل مستطيل ، وهما مطابقان للهوائيات 50 GPS (نظام تحديد المواقع العالمي). في البداية ، كانت هذه المضخة تحتوي على مضخة واحدة فقط ، في المقدمة العلوية أولاً ثم تم نقلها إلى الخلف.

يوجد خلف الهوائي الموجود في الخلف نظام فتح المظلة. على يسار هوائي GPS الأمامي تم إدخال ما يبدو أنه دبوس أمان. يوجد شقان على الجانب الأيمن من الجسم لهما مدخلان مختلفان. يوجد في أحدها مقبض به نقش ، بالكاد مرئي ، 110 فولت ، مدخل دائري وواحد لـ USB (ناقل تسلسلي عالمي). على نفس الجانب ، ولكن بشكل أكبر ، يحتوي أيضًا على مؤشر ، بناءً على موقع النظام الهوائي ، يبدو أنه يشير إلى أنه مقياس ضغط. على الجانب الآخر توجد زاوية من مؤشر الهجوم.

يمكن للطائرة الحاملة التي تم تكوينها باستخدام هذا النوع من القنابل إطلاق ما يصل إلى 40000 قدم (12192 مترًا) ، بسرعة تساوي أو تقل عن 0.9 ماخ والمدى 60 كم ، مع CEP (خطأ دائري محتمل) يبلغ 15 مترًا . وفقًا للتنبؤات الأولية في المرحلة الثانية ، مع إضافة محرك صاروخي ، كان من المتوقع أن ينخفض ارتفاع الإطلاق إلى 25000 قدم (7620 مترًا) ، مع القدرة على إصابة أهداف في حدود 100-150 كيلومترًا. CEP الذي يتراوح بين 6 أو 7 أمتار. نظام التوجيه المستخدم هو بالقصور الذاتي / نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، في حين أن تعيين الهدف يمكن أن يكون قبل الرحلة أو أثناءها.

يمكن تحميل هذه المضخة في ناقل قاذفة بفضل مهايئ Dardo II-Mod.3 ، والذي يتكون أساسًا من قطعة رئيسية هي الصندوق الملحوم ، حيث يتم تثبيت المكونات التالية: هدية أمامية في الجزء الجزء الخلفي العلوي ، غطاء الفحص ، في حين أن الجزء الخلفي السفلي هو مجموعة هوائي GPS. في الجزء العلوي توجد الموصلات الأمامية والخلفية وفي الجزء السفلي توجد مقابض لكابلات المحرك. وحدة Alkan 165 تتدلى من الدرج ، حيث يتم توصيل المضخة. يتم تثبيت هذا المهايئ على الطائرة عن طريق اثنين من المسامير ذات العروة مقاس 14 بوصة من الناتو ، مما يسمح بتوحيد المواد وفقًا لمعايير لوجستية وتشغيلية مشتركة.

مع النتائج التي تم الحصول عليها في الاختبارات مع النماذج الأولية للأول ، تم تطوير تكوين Dardo 2-B للحرب (شحنة واحدة). وهو يشتمل كحمل على جسم المضخة Mk.82 أو BK-BR 250 ، والذي يقع أسفل ما يبدو أنه دعامة مصنوعة من لوح معدني ، والذي يتم توصيله بدوره باللوحة حيث الأجنحة والمسامير ذات العروة. من الخارج ، يتم تغطية الجسم بقطع بلاستيكي مستطيل الشكل ، والذي في الجزء السفلي منه ينسخ انحناء جسم المضخة.

زيادة الإمكانات

فيما يتعلق بقسم الذيل ، فقد تم تصنيعه أيضًا من مادة بلاستيكية. على عكس الإصدارات الأولى ، ينتهي هذا الشكل بشكل مدبب وليس مسطحًا ، لأنه لا يحتوي على مظلة استرداد. كما تم أيضًا دمج الزعانف التي ولدت في القمم ، والتي أصبحت من نفس المادة البلاستيكية ، مع التخلي عن الزعانف السابقة المقابلة لصواريخ Shafrir. فيما يتعلق بالأبعاد ، كما هو مذكور ، يتم الحفاظ على الحد الأقصى لطول وقطر الإصدار الأولي ويحدث نفس الشيء مع الارتفاع وسرعة الإطلاق والمدى ، في حين أن CEP المقدر هو 15 مترًا. في هذا الإصدار الوزن 280 كجم.

يمكن أن يكون تحديد الهدف قبل الرحلة وأثناءها ، بينما يكون التنقل بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS). تم أيضًا دمج فتيل التقارب الدوبلري الذي تم تطويره في إطار مشروع FAS 1020 في هذه المضخة. يتم توصيله بجسم المضخة عن طريق تمديد. يتوافق عظم الترقوة هذا مع مضخات الفرامل FAS 250 و BK BR 50 و 125 و 250 ومضخات سلسلة Mk. لتشغيله ، فإنه يستخدم تردد الراديو / مبدأ دوبلر ، مما يسمح بوقت تسليح يتراوح من 2 إلى 12 ثانية ، بينما يبلغ ارتفاع الانفجار الاسمي 10 أمتار.

تسمح ظروف التشغيل بالانطلاق بسرعة لا تقل عن 220 عقدة (407.44 كم / ساعة) وبحد أقصى 580 (1،074.16) ، متغيرة الارتفاع اعتمادًا على المضخة المستخدمة ، والتي تدعم نطاق درجات حرارة تتراوح بين -30 درجة مئوية و +60 درجة مئوية. درجة مئوية. موثوقيتها أكبر من 80 بالمائة في وضع التردد اللاسلكي وأكبر من 90 مع مسند الظهر. يحتوي هذا المصهر على محدد خارجي ، حيث يمكنك تكوين وقت التسليح بالثواني ، اعتمادًا على ما إذا كانت المضخة سلسة أم مكابح. أيضًا في مسألة الصمامات فائقة الحساسية ، عملت إدارة الطيران الفيدرالية بشكل مكثف للحصول على المعرفة وإعدادها بشأن هذه المسألة الشائكة.

الخطوة التالية التي تخطط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لاتخاذها هي Dardo 2-C ، النسخة التي تعمل بالطاقة والتي ستدمج محركًا توربينيًا وطنيًا بالكامل ، يعمل بوقود JP (الدفع النفاث) ولديه نظام تحكم وملاحة يسمح له بتنفيذ المهام النموذجية لصاروخ كروز.

FB_IMG_1627077753774.jpg
 

ThutMosE ThE ThirD

قَد أَسمَعتَ لَو نادَيتَ حَيّاً
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
2,553
مستوى التفاعل
4,559
افضل جواب
0
ممتازة لكن سلاح الجو الارجنتيني لا يليق اطلاقا بدولة بحجم الارجنتين
 

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
ممتازة لكن سلاح الجو الارجنتيني لا يليق اطلاقا بدولة بحجم الارجنتين
الارجنتين عليها حذر كبير جدا فى التعامل بسبب بريطانيا لكن لابد ان يكون هناك مشروع لطائره مقاتله ارجنتينيه ده هيدعم قدرات الارجنتين بشكل قوى لو اتحقق
 

ThutMosE ThE ThirD

قَد أَسمَعتَ لَو نادَيتَ حَيّاً
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
2,553
مستوى التفاعل
4,559
افضل جواب
0
الارجنتين عليها حذر كبير جدا فى التعامل بسبب بريطانيا لكن لابد ان يكون هناك مشروع لطائره مقاتله ارجنتينيه ده هيدعم قدرات الارجنتين بشكل قوى لو اتحقق

سو 75 تقريبا هي المنشودة

الارجنتين لا تمتلك القدرة لبناء طائرة بمفردها
 

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
سو 75 تقريبا هي المنشودة

الارجنتين لا تمتلك القدرة لبناء طائرة بمفردها
بالفعل لكن ممكن بشراكه وهذا ما اقصده لاسباب تتعلق بالقدرة الاقتصاديه والفنيه ايضا
 

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
لو مصر ان شاء الله تم انجاز مشروع jf17 ممكن نتعاون مع الارجنتين فى تطوير بعض الذخائر ليها وكمان تطوير الطياره من حيث اليكترونياتها مع ايطاليا لانها منصه مفتوحه ومصر هيبقى ليها حق الدمج والتعديل
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى