ع
عضو محذوف 355
Guest
إنفوجرافيك MEKO A-300 (Credit: TKMS)
TKMS ترفع الحجاب على فرقاطة قوية من طراز MEKO A-300
في 29-30 سبتمبر ، قدم ممثل من Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) بيانات عن تصميم الفرقاطة فئة Meko-A300 الذي تقترحه الشركة على البحرية البولندية كجزء من برنامج Miecznik في مؤتمر استضافته وسائل الإعلام الدفاعية البولندية. الدفاع 24.
طيفون أوزبيرك 10 أكتوبر 2021MEKO-A300 هي فرقاطة قوية تحتوي على 84 صاروخ أرض-جو و 16 صاروخًا مضادًا للسفن ...
في 29-30 سبتمبر ، قدم ممثل من شركة Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) بيانات عن فرقاطات MEKO A-300PL التي تقترحها الشركة على البحرية البولندية كجزء من برنامج Miecznik في مؤتمر استضافته وسائل الإعلام الدفاعية البولندية. الدفاع 24.
وفقًا للمعلومات والرسوم البيانية التي قدمتها الشركة ، ستكون فرقاطات MEKO A-300 مجهزة بقوة وأصول تعمل بكامل طاقتها وقادرة على القتال في ثلاث بيئات تشغيل: الهواء والسطح وتحت السطح.
قال ممثل TKMS الأدميرال كاميرمان المتقاعد:
"تم تطوير مشروع MEKO A-300 خصيصًا لتأمين الإجراءات في الظروف الجوية والسطحية وتحت السطحية عالية الخطورة ، مثل تلك الموجودة على الجانب الشرقي لحلف الناتو في منطقة بحر البلطيق ،"
تم تقديم قابلية البقاء (مقاومة عمليات الخصم) ، وتقليل الاكتشاف بواسطة جميع أنظمة المراقبة الفنية المتاحة (تقنية التخفي) ، والفتك (القدرة على إصابة أهداف محددة) ، والقدرة على التكيف مع المهام المتنوعة على أنها نقاط القوة الرئيسية الأربعة لـ MEKO A-300.
تصميم MEKO-A300:
لتحسين مكافحة الحرائق وحماية المواد النووية والبيولوجية والكيميائية ، تنقسم السفينة إلى منطقتين رئيسيتين (الجزر الأمامية والخلفية ، وهي ميزة تم تبنيها بالفعل في فرقاطة F125 التابعة للبحرية الألمانية). علاوة على ذلك ، يتم تقسيم أسلحة وأجهزة استشعار السفينة إلى جزيرتين من أجل الحفاظ على تقاتل السفينة أثناء التعامل أيضًا مع الحريق أو التلف.
صواريخ الفرقاطة ومدفعها وأسلحة طوربيد مخصصة على وجه التحديد. بصرف النظر عن نظام هوائي ECD ، تم تقسيم المستشعرات بشكل إضافي عن طريق وضع راداري ملاحة على الصاري الأمامي وواحد على الصاري الخلفي ، على سبيل المثال. كما تم مضاعفة مركز المعلومات القتالية (CIC). عادةً ما يتم العثور على CIC الأساسي في القسم الأمامي ، بينما توجد CIC احتياطية (أصغر) بالقرب من المؤخرة (خلف سطح المهام أسفل حظيرة الطائرات).
سيتم بناء السفينة بتقنيات التخفي لتقليل المقطع العرضي للرادار والتوقيع الحراري مقارنةً بالفرقاطات ذات الحجم المماثل.
سلاح MEKO A-300:
سيتم تسليح فرقاطات MEKO A-300 بنظامين VLS ، وفقًا للرسومات البيانية: خلايا Mk 41 VLS 4 × 8 في القسم الأمامي محملة بصواريخ SHORAD / MRAD / LRAD / TBMD ، و 36 خلية VLS بين الصواري إطلاق MRAD. سيكون خلف VLS الأمامي قاذفة SAM (على غرار قاذفات RAM) بسعة 16 صاروخًا قصير المدى. يبدو أن الفرقاطات الجديدة مزودة بنظام دفاع جوي متعدد الطبقات يتضمن مجموعة من صواريخ سام. نتيجة لذلك ، يمكن لفرقاطة MEKO A-300 الاشتباك مع ستة عشر هدفًا جويًا في وقت واحد بصاروخين على الأقل.
أربع قاذفات رباعية ستُركب بين صاريرين وستُستخدم لإطلاق صواريخ مضادة للسفن أو للهجوم البري ضد أهداف أرضية وبرية. سيتم نشر قاذفتين طوربيد ثلاثي الأبعاد بحجم 324 ملم على جانبي الميمنة والميناء للاشتباك مع أهداف تحت السطح.
سيكون المدفع الرئيسي هو فولكانو 127/64 ملم. إلى جانب نظام الصواريخ الدفاعية RAM (PDMS) ، ستتلقى السفن نظامي ليزر عالي الطاقة (HEL) (أمامي وخلفي) ، والذي من المرجح أن يستخدم لمواجهة الطائرات البطيئة مثل الطائرات بدون طيار. سيتم تسليح السفن بمدفعين 35/40 ملم ونظامي سلاح 12.7 ملم عن بعد.
وحدات المهمة:
تعد وحدات المهمة واحدة من أهم مكونات فرقاطات MEKO A-300. يوفر الانزلاق الصارم على الوحدة إمكانية تحرير واسترجاع زورقين بخاريين مسطّحين على الأقل بطول 11 مترًا. توفر هذه التقنية استخدام وحدات الصعود والتفتيش ، والمغاوير البحرية ، وأنواع أخرى من السفن السطحية غير المأهولة.
يمكن أيضًا تجهيز هذه الوحدات بمجموعة سونار مقطوعة للحرب ضد الغواصات.
قد تشتمل وحدات المهام القائمة على الحاويات أيضًا على قاذفات طوربيد ثقيلة مقاس 533 مم ، ومناجم بحرية ، ومحطات إضافية لمشغلي أنظمة السفن ، والمكونات الطبية الميدانية ، وعناصر BCI الاحتياطية ، ونقاط انطلاق إضافية ، من بين أشياء أخرى. كل شيء يعتمد على الخيارات المتاحة وخطة المهمة.
كجزء من مبادرة Miecznik (Swordfish) ، شكلت بولندا اتحادًا يضم مجموعة الأسلحة البولندية وحوض بناء السفن البحرية PGZ لشراء ثلاثة زوارق دفاعية ساحلية بحجم الفرقاطة للبحرية. وفقًا للجدول الزمني ، من المقرر الانتهاء من اختبار التأهيل على النموذج الأولي الفرقاطة بحلول يونيو 2028. وسيتم تسليم الفرقاطة الثانية إلى البحرية البولندية في عام 2033 ، تليها السفينة الثالثة في عام 2034. وقد أُعلن في أوائل أغسطس أن ثلاث فرقاطة تم اختيار شركات بناء السفن و TKMS الألمانية و Babcock من المملكة المتحدة و Navantia of Spain من قبل الحكومة البولندية لإعداد تصميم مفهوم ودراسة جدوى كجزء من مشروع MIECZNIK.
كانت TKMS تقترح سابقًا تصميم MEKO A-300 لليونان لبرنامج الفرقاطة المستقبلي للبحرية اليونانية. ومع ذلك ، يبدو أن هذا العطاء لم ينجح بعد الإعلان عن مذكرة تفاهم بين الحكومة اليونانية وشركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لـ 3 فرقاطات للاستثمار الأجنبي المباشر.