محرك الصواريخ الجواله التركى الجديد ktj3200

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
الاختبار النهائي لمحرك KTJ-3200 Turbojet ، الذي طورته Kale ArGe لاستخدامه في نطاق مشروع الذخيرة الموجهة الدقيقة (SOM) (أول صاروخ كروز وطني يطلق من الجو في تركيا - تم إجراء ALCM) بنجاح في النصف الأول من يناير 2020.

أثناء الاختبار الذي تم إجراؤه في مركز Kale ArGe للتطوير والاختبار الذي يضم نظام اختبار الارتفاع الأول والوحيد في تركيا ، تم الحصول على نتائج ناجحة باستخدام محرك KTJ-3200 Turbojet ، وهو تقنيًا محليًا ووطنيًا بنسبة 100٪. وبالتالي ، تم تحقيق معلم هام آخر في نطاق مشروع تطوير محركات Turbojet ، والذي تم توقيع عقده في 22 فبراير 2012 وبدأ في 13 أبريل 2012 وتم إجراء أول اختبار لبدء تشغيل المحرك في 19 سبتمبر 2013 ستستمر اختبارات التأهيل في الأيام القادمة.

KTJ-3200 هو أول محرك نفاث نفاث وطني في تركيا مُحسَّن للاستخدام بشكل خاص على صواريخ كروز وكذلك المنصات غير المأهولة مثل الطائرات بدون طيار المستهدفة وما إلى ذلك. وقد أظهر المحرك سابقًا أدائه في ظروف ارتفاع / سرعة مختلفة في عام 2019 ، نظام اختبار الارتفاع. تم إجراء اختبار KTJ-3200 ، باستخدام نظام اختبار الارتفاع ، في النصف الأول من عام 2019 ، بما في ذلك اختبار الارتفاع العالي وسرعة الطيران ، وتمت مشاركة مقاطع الفيديو ذات الصلة مع الزوار على شاشة LCD في كشك الشركة خلال IDEF ' 19. بالإضافة إلى ذلك ، فإن KTJ-3200 مؤهل من خلال الخضوع للعديد من الاختبارات المختلفة مثل التحمل ، وابتلاع المياه ، والتشويه ، والاختبارات البيئية.

في غضون عام 2020 ، من المقرر الانتهاء من تأهيل محرك KTJ-3200 ومن المتوقع أن يحل محله في مخزون TAF لاستخدامه في عائلة صاروخ SOM Cruise ، والتي تم تطويرها بواسطة TÜBİTAK SAGE وأنشطة الإنتاج التسلسلي لـ التى نفذتها شركة .Roketsan

حتى الآن ، تم تخصيص ما مجموعه 50 مليون دولار أمريكي لتصميم وتطوير محرك KTJ-3200 Turbojet

تم التخطيط للمحرك التوربيني KTJ-3200 ليكون له عمر خدمة 17 ساعة ولديه قدرة إنتاج دفع 3.2 كيلو نيوتن ومولد بقدرة 6 كيلو فولت أمبير لإنتاج الطاقة الكهربائية المطلوبة في SOM ALCM. لتزييت المحامل ، يستخدم محرك KTJ-3200 Turbojet Engine تقنية تزييت الوقود تمامًا مثل محرك TR40 Turbojet بسعة دفع 2.5kN-3.4kN (560lb إلى 750lb) ، والتي لا تزال تستخدم في صواريخ SOM. هذه الطريقة تزيد بشكل كبير من عمر المحرك. يحتوي KTJ-3200 ، الذي يمكنه العمل مع وقود نفاث سائل صناعي JP8 و JP10 ، على ضاغط محوري من أربع مراحل مثل وحدات الطاقة Safran Power Units TR40 Turbojet Engine. تُستخدم الدوارات الآلية المتجانسة (أحادية القطعة) في قسم الضاغط لمحرك Turbojet KTJ-3200 ، والذي يتكون من ثلاثة أقسام رئيسية ، الضاغط ، غرفة الاحتراق والتوربينات. تم تصميم المحرك التوربيني KTJ-3200 وإنتاجه محليًا ، ويبلغ طوله 77 سم ، وقطره 30 سم ، ويبلغ وزنه الإجمالي 50 كجم. يمكن لمحرك KTJ-3200 أن يولد قوة دفع تبلغ 900 حصان / 3.2 كيلو نيوتن وهو مصمم لارتفاع طيران يبلغ 5000 متر وسرعة طيران 0.95 ماخ (1،095 كم / ساعة). بينما يتم تحديد وقت تشغيل المحرك على صواريخ كروز من 15 إلى 30 دقيقة ، يمكن تطوير هذه المدة بشكل أكبر اعتمادًا على المتطلبات والمنصة التي سيتم استخدامها. يمكن أيضًا استخدام KTJ-3200 في الصواريخ الموجهة ATMACA Block-I و Block-II سطح إلى سطح التي يتم تشغيلها حاليًا بواسطة TR40. قوة دفع تبلغ 2 كيلو نيوتن ، وهي مصممة لتحليق على ارتفاع 5000 متر وسرعة طيران 0.95 ماخ (1095 كم / ساعة). بينما يتم تحديد وقت تشغيل المحرك على صواريخ كروز من 15 إلى 30 دقيقة ، يمكن تطوير هذه المدة بشكل أكبر اعتمادًا على المتطلبات والمنصة التي سيتم استخدامها. يمكن أيضًا استخدام KTJ-3200 في الصواريخ الموجهة ATMACA Block-I و Block-II سطح إلى سطح التي يتم تشغيلها حاليًا بواسطة TR40. قوة دفع تبلغ 2 كيلو نيوتن ، وهي مصممة لتحليق على ارتفاع 5000 متر وسرعة طيران 0.95 ماخ (1095 كم / ساعة). بينما يتم تحديد وقت تشغيل المحرك على صواريخ كروز من 15 إلى 30 دقيقة ، يمكن تطوير هذه المدة بشكل أكبر اعتمادًا على المتطلبات والمنصة التي سيتم استخدامها. يمكن أيضًا استخدام KTJ-3200 في الصواريخ الموجهة ATMACA Block-I و Block-II سطح إلى سطح التي يتم تشغيلها حاليًا بواسطة TR40.

على الرغم من تصميمه على الطراز الفرنسي مثل TR40 ، إلا أن KTJ-3200 لا يتمتع بإمكانية تبادل كاملة مع TR40 ؛ لذلك ، يلزم إجراء العديد من التعديلات على SOM لتكامل KTJ-3200. هناك بعض الاختلافات الرئيسية في تصميم المحرك التوربيني بين الأنماط الأمريكية والفرنسية. نظرًا لأن المحركات التوربينية المصممة وفقًا للطراز الأمريكي لا تحتوي على وحدة تحكم منفصلة في المحرك (ECU) ، فإن حزمة الطاقة تكون في قطعة / وحدة واحدة ، بينما تحتوي المحركات ذات الطراز الفرنسي على وحدة تحكم إلكترونية منفصلة ، وتتكون حزمة الطاقة من اثنين وحدات منفصلة. نظرًا لأن خوارزميات التحكم في المحركات التوربينية ذات النمط الأمريكي مدمجة في كمبيوتر مهمة الصاروخ ، فإن الشركة المصنعة نفسها تطور خوارزميات التحكم للصاروخ. من ناحية أخرى ، حيث أن المحركات التوربينية مصممة على الطراز الفرنسى.

Screenshot_2021-07-25-04-17-27-68.jpg
 
التعديل الأخير:

Tamer tiger

نقيب
عضو مميز
إنضم
Jun 10, 2021
المشاركات
729
مستوى التفاعل
1,280
افضل جواب
0
المحرك ktj3200سيتم استخدامه ايضا مع صواريخ som
 
التعديل الأخير:

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى