- إنضم
- Jul 12, 2020
- المشاركات
- 375
- مستوى التفاعل
- 1,157
طائرة "بيرقدار" المسيرة التركية في إحدى القواعد العسكرية (صورة أرشيفية - وكالة الأناصول)
تناولت مجلة “ناشيونال إنترست” الأميركية طائرات “بيرقدار” من دون طيار التي تنتجها تركيا لقواتها المسلحة ويتم تصديرها لدول أخرى مشيرة إلى أن أنقرة تستخدم هذا النوع من الطائرات هلى نطاق واسع، وفق ما نقلت وكالة سبوتنيك.
وقالت المجلة: “ربما لا تُطوّر تركيا طائرة شبحية خاصة بها، لكنها أصبحت مستخدماً كبيراً وبائعا لنوع جديد من الطائرات الحربية، هي الدرونز، التي تصنعها محلياً”، مضيفة أن “القوات المسلحة التركية تستخدم نحو 130 نوعاً من الطائرات المسيرة، منها درونز “أنكا بلس” و”كاريال”، إضافة إلى درونز “بيرقدار تي بي 2”.
ماذا نعرف عن طائرات بيرقدار؟
يمكن لطائرة بيرقدار البقاء في الجو لنحو 20 ساعة متواصلة ويصل طولها إلى 6 أمتار ونصف المتر، والمسافة بين طرفي الجناحين 12 متراً، بينما يصل وزنها عند الإقلاع إلى 630 كغ، وتصل سرعتها إلى 70 عقدة (129 كم/ الساعة)، وتتجاوز حمولتها 55 كغ.
ويصل مدى الطائرة إلى 150 كيلومتراً ويمكنها البقاء لمدة 20 ساعة في الجو، كما تنتمي إلى نوع الدرونز التي تحلق على ارتفاعات متوسطة وتقوم بمهام الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخباراتية.
أنتجت تركيا أول نسخة من الطائرة عام 2007 وقامت بأول رحلة لها عام 2009 وكانت تحمل اسم “بيرقدار إيه”، وبدأ إنتاجها التسلسلي عام 2011. وفي 2012 تم تطوير النسخة الثانية من الطائرة وتحمل اسم “بيرقدار بي” أو بيرقدار تي بي 2″، وقامت بأول رحلة لها عام 2014.
وتسلم الجيش التركي أول 6 طائرات من هذا النوع في عام 2015، بينما تم عقد صفقات لتصديرها إلى دول أخرى في 2018.
#الطائرة_بدون_طيار (بيرقدار تى بى2) Bayraktar TB2:
************************************************
- ظهر اسم تلك الطائرة التُركية بدون طيار كثيراً فى الفترة الماضية خاصة أثناء القتال بين أرمينيا وأذربيجان حيثُ أكدت الإحصائيات أن الطائرة بدون طيار التُركية الصُنع (بيرقدار تى بى2) التى أستخدمها الجيش الأذربيجانى كانت مسئولة عن 535 إصابة لمُعدات ومركبات أرمينية من أصل 772 إصابة (أى بنسبة حوالى 69% من مجموع الإصابات) والباقى كان بسبب صواريخ (سبايك) الصـ هيـ ونية المُضادة للدروع أو الذخائر المُتسكعة الموجهة (طائرات بدون طيار إنتحارية/كاميكازى). وتم إستخدام تلك الطائرة أيضاً بالقتال بليبيا وأيضاً أثناء العملية العسكرية التُركية (درع الربيع) بسوريا والتى قامت وزارة الدفاع التُركية بنشر عدة فيديوهات من كاميرات هذه الطائرات تعرض إستهداف وتدمير مُعدات تابعة للجيش السورى منها دبابات وأنظمة دفاع جوى كنظام (بانتسير-إس1) الروسى الصُنع.
- مُخترع تلك الطائرة هو الشاب التُركى (سلجوك بيرقدار) Selçuk Bayraktar صهر الرئيس التُركى (رجب طيب أردوغان).حيثُ إنه مُتزوج من (سُمية) الأبنة الصُغرى للرئيس التُركى وذلك عام 2016.
- أيضاً والده هو رجل الأعمال (أوزدمير بيرقدار) صاحب شركة "بايكار ديفينس" التي تصنع الطائرات بدون طيار.
- ولد (سلجوك بيرقدار) عام 1979 و درس الهندسة الكهربية بجامعة أسطنبول التقنية وسافر وأكمل دراسته وحصل على الماجستير من معهد (ماساتشوستس) الشهير بالولايات المُتحدة الأمريكية.
فى بداية الألفية طلبت تُركيا شراء طائرات بدون طيار (بريداتور) Paredator الأمريكية الصُنع ولكن الكونجرس الأمريكى رفض الطلب.مما جعل تُركيا تبحث عن بديل محلى للطائرات الأمريكية.
يترأس بيرقدار حاليًا الفريق المسؤول عن تصميم الطائرة من دون طيار بشركة والده، وله دورٌ كبير في تطوير العديد من أنظمة الطائرات بدون طيار في تركيا.
#مــواصــفــات_الــطــائــرة:
**********************
- هى طائرة بدون طيار للإرتفاعات المُتوسطة والمكوث الطويل بالجو Medium-altitude long-endurance.
- تصلُح لمهام الإستطلاع والمُراقبة وقصف الأهداف الأرضية.
- الطائرة يُمكن تزويدها بكاميرات رصد كهروبصرية نهارية/ليلية ومُستشعرات رادارية كندية أو تُركية المنشأ حسب رغبة الزبون.
- الطائرة تصميم وتصنيع (بايكار) Baykar التُركية
- تاريخ دخول الخدمة 2014.
- يتكون نظام طائرات “بيرقدار TB2” من عدد 6 طائرات ومحطتين أرضيتين للتحكم والسيطرة، وثلاث محطات للبيانات الأرضية، ومحطتين للفيديو، إضافة إلى مُعدات للدعم الأرضي.
- الطائرة مصنوعة من المواد المُركبة وألياف الكربون والكيفلار القوى خفيف الوزن.
- تخدم بالفعل بالجيش التُركى وتم تصديرها لقطر وأوكرانيا وأذربيجان وتركمانستان وقيرغستان وتعاقد عليها المغرب والعراق وبولندا وأثيوبيا (الصفقة الأوكرانية قيمتها 69 مليون دولار مُقابل 6 طائرات ومحطتين تحكُم بالطائرة + تدريب الأطقُم على قيادتها وصيانتها).
#مواصفاتها:
- الطول 6.5 متر.
- باع الجناح 12 متر.
- الوزن الأقصى للطائرة بالحمولة النافعة 700 كجم.
- المُحرك من النوع المكبسى طراز (روتاكس 912) Rotax 912 من شركة (روتاكس آيركرافت إنجينز) Rotax Aircraft Engines النمساوية بقوة 105 حُصان يُشغل مروحة بشفرتين.
- السُرعة القُصوى 222 كم/ساعة.
- سُرعة الطيران الإعتيادية 130 كم/ساعة.
- تستطيع البقاء فى الجو لفترة تتراوح من 24 إلى 27 ساعة.
- نطاق الإتصال للتحكُم بالطائرة حوالى 300 كم.
- الطائرة يُمكنها القيام بعملية الإقلاع والهبوط بطريقة آلية.
- سقف الطيران الأقصى 7 كم و600 متر.
- الحمولة النافعة 150 كجم على 4 نقاط تعليق،فمثلاً تستطيع حمل 4 صاروخ خفيف طراز (مام-إل) MAM-L ووزنه 22 كجم ومداه 8 كم من شركة (روكتسان) ROKETSAN التُركية.
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
