- إنضم
- Jul 9, 2020
- المشاركات
- 53
- مستوى التفاعل
- 178
الدبابة M1A1
هي دبابة قتال رئيسية أمريكية بدأ التفكير في صنع الدبابة M1، في ديسمبر 1971. وفي فبراير من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس 1972. وبعد مراجعة المواصفات، لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير 1973.
وفي يونيه 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كرايسلر"، وشركة "جنرال موتورز" ، بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.
وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"، لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M 1، في فبراير 1980. وفي خلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة، ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.
وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M 1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر، "درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M 1 A1، في أبريل 1991؛ وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.
وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M 1 A2، وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M 1 A2.
بدأ العمل بإعداد برنامج تطوير الدبابةM 1 إلى M 1 A2 المطوَّرة، في 18 ديسمبر 1992. وفي فبراير 1993، وُقَّع أول عقد، بين وزارة الدفاع، وشركة جنرال داينمكس، لتحويل 210 دبابات من نوع M 1 إلىM 1 A2 المطوَّرة، كمرحلة أولى، على أن تُسلَّم في خلال المدة من أكتوبر 1994 إلى سبتمبر 1996. أما المرحلة الثانية ، فتضمنت استكمال تحويل 998 دبابة؛ ومن المخطط أن تُنجز في خلال الفترة من أكتوبر 1996 إلى عام 2003.
المواصفات العامة والفنية :
يتكون طاقم الدبابة من 4 أفراد (القائد ، السائق ، المعبئ ، المدفعي) ويبلغ وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً (67.5 طناً أمريكياً)
ويبلغ طول الدبابة مع مدفعها 9.828 م و أقصى سرعة للدبابة 48.3 كم/ ساعة.
التسليح
جهزت الدبابة بمدفع رئيسي من عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء ورشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
بالأضافة إلى رشاش المعمر عيار 7.62 مم ورشاش القائدعيار 0.5 بوصة.
التسليح الشخصي للطاقم:مسدس، عيار 9 مم.
سلاح الخدمة: بندقية، عيار 7.62 مم.
الذخيرة
40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض.
عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور.
ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر
ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد.
8 قنابل يدوية. 24 قنبلة دخان.
96 طلقة من عيار 9 مم.
220 طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة.
تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم.
• جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي.
• جهاز توازن المدفع: يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.
المحرك
محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان. أجهزة نقل الحركة: هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن
• نظام التعليق: من نوع القضيب الإلتواني (أعمدة عصر).
القدرة على البقاء
التدريع: دروع خاصة ملحومة.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجية والكيماوية)؛ وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية.
• الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج، لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.
التجهيزات الإضافية
زُوِّدَت الدبابة بجهاز لإطفاء الحريق ، يعمل بغاز الهالون ، والنتروجين المضغوط ، بزمن رد فعل 0.002 ثانية، وإمكانية إطفاء الحريق في خلال 0.1 ثانية؛ ويمكن تشغيله آلياً أو يدوياً. كما زُوِّدَت بجهاز لضبط درجة الحرارة في غرفة الطاقم.
البرنامج المصري لتصنيع دبابة القتال الرئيسية الابرامز
في بداية الثمانينات اجرت مصر إختبارات ميدانية لإختيار دبابة المعركة الرئيسية للقوات البريه ، وكبديل للمنظومات السوفييتية المتقادمه لديها. الإختبارات شملت دبابات بريطانية من نوع Challenger ، وفرنسية من نوع AMX-40 ، وبرازيلية من نوع Osorio . شملت الإختبارات عمليات إطلاق نيران حي في الصحراء المصرية ، وإختبارات الإعتمادية والكفاءة . وإنتهت المسابقة بتدخل أمريكي وعرض مغري لإنتاج الدبابة Abrams ، خصوصاً وأنها كانت ستنتج – بالإضافة لمميزاتها الفنية الراقية - من أموال المساعدات الأمريكية المجانيه التي بدأت مصر في تحصيلها من العام 1987 ( 1.3 بليون دولار سنوياً )
فى عام 1984 حصلت الحكومة المصرية على الموافقة الأمريكية بتشييد مصنع للدبابات الجديدة والحديثة من طراز M1A1 . الدبابات ستصل مصر وهي مفككه جزئياً ، وسيعيد المهندسين المصريين تجميعها بعد ذلك بالكامل .
المشروع وتبلغ قيمته الإجمالية 2.4 بليون دولار ، وفر على المصريين من تكاليف شراء الدبابة Abrams مباشرة من الولايات المتحده بنحو 1.5 مرة ، حيث بلغت قيمة النسخه المصريه من الدبابه والمنتجه محلياً 2.6 مليون دولار فقط ( النسخه الأمريكيه يتجاوز سعرها 4.5 مليون دولار )
حصلت مصر على موافقة الولايات المتحدة في عام 1984 لبناء مصنع لإنتاج الدبابات. وبموجب هذا الاتفاق المبدئي، فإن مصر ستقوم بتجميع 524 دبابة M1A1، ويأمل المسؤولون المصريون أن هذا العدد سيرتفع في نهاية المطاف الى 1500 دبابة. تم تأسيس ست دورات إنتاج في البداية، مع كل دورة تزيد مستوى التكنولوجيا المنقولة من شركة General Dynamics Land Systems.
هي دبابة قتال رئيسية أمريكية بدأ التفكير في صنع الدبابة M1، في ديسمبر 1971. وفي فبراير من العام التالي، شكل جيش الولايات المتحدة الأمريكية، مجموعة عمل من المستخدمين والمدربين والباحثين، لتحديد فكرة دبابة القتال الجديدة. ونشر التقرير، الذي أعدته هذه المجموعة، في أغسطس 1972. وبعد مراجعة المواصفات، لتقليل المطالب غير الضرورية، وخفض النفقة إلى الحد الأدنى؛ عُدِّل البرنامج النهائي للدبابة، وصادق عليه نائب وزير الدفاع الأمريكي، في يناير 1973.
وفي يونيه 1973، عُهِد إلى كلٍّ من شركة "كرايسلر"، وشركة "جنرال موتورز" ، بإعداد نموذج من الدبابة X M1 وفي فبراير 1976، قبل الجيش الأمريكي نموذجيهما؛ وأجريت الاختبارات الهندسية عليهما، في أبريل من العام نفسه.
وفي نوفمبر 1976، أعلن الجيش الأمريكي اختيار نموذج شركة "كريزلر"، لاستكمال الاختبارات الهندسية على نطاق واسع. وأُنجزت أول دبابة من نوع M 1، في فبراير 1980. وفي خلال عام 1981، كان معدل الإنتاج الشهري 30 دبابة، ارتفع عام 1982، إلى 60 دبابة، وازداد ارتفاعه، في يناير 1984، إلى 70 دبابة.
وفي فبراير 1985، أُوقِف إنتاج الدبابة M 1، ليبدأ بإنتاج نموذجها المطوَّر، "درع مطور". وأُمِدّ الجيش الأمريكي بأول دبابة M 1 A1، في أبريل 1991؛ وبنهاية سبتمبر من العام نفسه، كان قد تسلَّم 299 دبابة، من ذلك النوع.
وفي مارس 1992، أُنتج أول 5 دبابات، من نوع M 1 A2، وبين نوفمبر 1992 ومارس 1993، تسلّم الجيش الأمريكي 62 دبابة M 1 A2.
بدأ العمل بإعداد برنامج تطوير الدبابةM 1 إلى M 1 A2 المطوَّرة، في 18 ديسمبر 1992. وفي فبراير 1993، وُقَّع أول عقد، بين وزارة الدفاع، وشركة جنرال داينمكس، لتحويل 210 دبابات من نوع M 1 إلىM 1 A2 المطوَّرة، كمرحلة أولى، على أن تُسلَّم في خلال المدة من أكتوبر 1994 إلى سبتمبر 1996. أما المرحلة الثانية ، فتضمنت استكمال تحويل 998 دبابة؛ ومن المخطط أن تُنجز في خلال الفترة من أكتوبر 1996 إلى عام 2003.
المواصفات العامة والفنية :
يتكون طاقم الدبابة من 4 أفراد (القائد ، السائق ، المعبئ ، المدفعي) ويبلغ وزن الدبابة، مع تجهيزات القتال (الوزن بالشدة الكاملة) 61.2 طناً مترياً (67.5 طناً أمريكياً)
ويبلغ طول الدبابة مع مدفعها 9.828 م و أقصى سرعة للدبابة 48.3 كم/ ساعة.
التسليح
جهزت الدبابة بمدفع رئيسي من عيار 120 مم، ذو سبطانة ملساء ورشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
بالأضافة إلى رشاش المعمر عيار 7.62 مم ورشاش القائدعيار 0.5 بوصة.
التسليح الشخصي للطاقم:مسدس، عيار 9 مم.
سلاح الخدمة: بندقية، عيار 7.62 مم.
الذخيرة
40 قذيفة من عيار 120 مم، من نوع سابو متزنة بالزعانف، حشوة جوفاء متعددة الأغراض.
عشرة آلاف طلقة من عيار 7.62 مم، للرشاش المتحد المحور.
ألف وأربعمائة طلقة من عيار 12.7 مم، لرشاش المعمر
ألف طلقة من عيار 0.5 بوصة، لرشاش القائد.
8 قنابل يدوية. 24 قنبلة دخان.
96 طلقة من عيار 9 مم.
220 طلقة من عيار 7.62 مم، لبندقية الخدمة.
تُحفَظ ذخيرة العيار الرئيسي في أماكن خاصة، مزودة بدرع داخلي، لوقاية أفراد الطاقم.
• جهاز الرماية: يشتمل على أجهزة تسديد ومراقبة بصرية، وجهاز تسديد ومراقبة حراري، وجهاز لتقدير المسافة بالليزر، وحاسب آلي.
• جهاز توازن المدفع: يمكنه من الرماية، أثناء الحركة.
المحرك
محرك توربيني، ذو عمود حر، قوّته ألف وخمسمائة حصان. أجهزة نقل الحركة: هيدروليكي ذو أربع سرعات أمامية، وسرعتَيْن خلفيتَيْن
• نظام التعليق: من نوع القضيب الإلتواني (أعمدة عصر).
القدرة على البقاء
التدريع: دروع خاصة ملحومة.
الوقاية من أسلحة التدمير الشامل: جهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل (النووية والبيولوجية والكيماوية)؛ وأجهزة لكشف الإشعاع الذري، والغازات الحربية.
• الإخفاء أثناء التحرك: تجهيزات لإنتاج الدخان ذاتياً، من طريق دورة الوقود، وقاذفان، على جانبي البرج، لإنتاج ستارة دخان، تخفي التحركات.
التجهيزات الإضافية
زُوِّدَت الدبابة بجهاز لإطفاء الحريق ، يعمل بغاز الهالون ، والنتروجين المضغوط ، بزمن رد فعل 0.002 ثانية، وإمكانية إطفاء الحريق في خلال 0.1 ثانية؛ ويمكن تشغيله آلياً أو يدوياً. كما زُوِّدَت بجهاز لضبط درجة الحرارة في غرفة الطاقم.
البرنامج المصري لتصنيع دبابة القتال الرئيسية الابرامز
في بداية الثمانينات اجرت مصر إختبارات ميدانية لإختيار دبابة المعركة الرئيسية للقوات البريه ، وكبديل للمنظومات السوفييتية المتقادمه لديها. الإختبارات شملت دبابات بريطانية من نوع Challenger ، وفرنسية من نوع AMX-40 ، وبرازيلية من نوع Osorio . شملت الإختبارات عمليات إطلاق نيران حي في الصحراء المصرية ، وإختبارات الإعتمادية والكفاءة . وإنتهت المسابقة بتدخل أمريكي وعرض مغري لإنتاج الدبابة Abrams ، خصوصاً وأنها كانت ستنتج – بالإضافة لمميزاتها الفنية الراقية - من أموال المساعدات الأمريكية المجانيه التي بدأت مصر في تحصيلها من العام 1987 ( 1.3 بليون دولار سنوياً )
فى عام 1984 حصلت الحكومة المصرية على الموافقة الأمريكية بتشييد مصنع للدبابات الجديدة والحديثة من طراز M1A1 . الدبابات ستصل مصر وهي مفككه جزئياً ، وسيعيد المهندسين المصريين تجميعها بعد ذلك بالكامل .
المشروع وتبلغ قيمته الإجمالية 2.4 بليون دولار ، وفر على المصريين من تكاليف شراء الدبابة Abrams مباشرة من الولايات المتحده بنحو 1.5 مرة ، حيث بلغت قيمة النسخه المصريه من الدبابه والمنتجه محلياً 2.6 مليون دولار فقط ( النسخه الأمريكيه يتجاوز سعرها 4.5 مليون دولار )
حصلت مصر على موافقة الولايات المتحدة في عام 1984 لبناء مصنع لإنتاج الدبابات. وبموجب هذا الاتفاق المبدئي، فإن مصر ستقوم بتجميع 524 دبابة M1A1، ويأمل المسؤولون المصريون أن هذا العدد سيرتفع في نهاية المطاف الى 1500 دبابة. تم تأسيس ست دورات إنتاج في البداية، مع كل دورة تزيد مستوى التكنولوجيا المنقولة من شركة General Dynamics Land Systems.