دبابة روسية جديدةsprut-sdm1

echo11

الادارة
طاقم الإدارة
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
6,387
مستوى التفاعل
6,567
صنعت روسيا آلية عسكرية فريدة من نوعها للقوات المظلة.

واجتازت هذه الآلية وهي دبابة "سبروت-إس دي إم1"، أخيرا اختبارا في البحر الأسود بنجاح. وقال جهازالإعلام التابع لمؤسسة التكنولوجيا الروسية "روستيخ" التي أنتج أحد مصانعها هذه الدبابة، وهي الدبابة العائمة الوحيدة في العالم، إن الاختبار أثبت قدرة دبابة "سبروت-إس دي إم1" على عبور الموانع المائية. وواجهت الدبابة أثناء الاختبار في البحر أمواجًا بلغت شدتها 3 درجات بمقياس تموّج البحر.

وقد اجتازت دبابة "سبروت-إس دي إم1" اختبارا في منطقة شبه استوائية تحت درجة حرارة بلغت 40 درجة مئوية فوق الصفر. والآن ينتظرها اختبار آخر تحت درجات حرارة منخفضة. ووفق مدير صناعة الأسلحة في مؤسسة "روستيخ"، بيكخان أوزدويف، فإن القدرات التي تُظهرها الدبابة خلال الاختبارات تسترعي اهتمام الأجانب أيضا.


تنتمي دبابة "سبروت-إس دي إم1" إلى فئة الآليات المدرعة الخفيفة، ويمكن نقلها على متن الطائرة أو السفن البحرية، ويمكن إنزالها من الطائرة إلى الأرض بالمظلات. وتجاري هذه الآلية، مع ذلك، دبابات "تي-80" و"تي-90" في قوة النيران.

تم تصميم للدعم الناري للوحدات التي تقاتل ضد المدرعات بشدة وتدمير معاقل وتحصينات العدو واستطلاع المعركة والأمن القتالي.
. الدبابة مجهزة بجميع الضروريات لإنجاز المهام بنجاح في أي مناخ وتضاريس.
يمكن استخدام الدبابة البرمائية الخفيفة
بكفاءة من قبل مشاة البحرية والقوات البرية.
الخصائص الرئيسية
****************
تتمركز حجرة الطاقم في المقدمة
يليها برج وحجرة قتال في المنتصف.
توجد حجرة المحرك في الجزء الخلفي من السيارة.
ويدير المركبة طاقم مكون من ثلاثة أفراد من بينهم السائق والقائد والمدفعي.
يقع مقعد السائق في الطرف الأمامي للبدن
بينما يجلس المدفعي والقادة في البرج.
مدفع عيار125مم طراز2A75 إطلاق صواريخ موجهة
وقذائف APFSDS و HEAT و HEF. (عدد40طلقة)
بالنسبة للأهداف الأصغر
توجد محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد مع عيار 7.62 مم طرازإم جي وتم تنصيبها أعلى مؤخرة البرج على اليمين
و عيار7.62 مم طرازإم جي متحد المحور مثبت على الجانب الأيسر من التسلح الرئيسي كسلاح ثانوي
مزود بشريط واحد من 2000 طلقة.
تم تجهيز ببرج مكون من شخصين مسلح بمدفع مضاد للدبابات 125 مم.
المدفع مزودة بمحمل أوتوماتيكي
مما يضمن ارتفاع معدل إطلاق النار من 6 إلى 8 طلقات في الدقيقة مع كل من المقذوفات التقليدية والطلقات ذات الصواريخ الموجهة.
وهو مستقر تمامًا في المستويين الرأسي والأفقي ويقوم بإطلاق النار بنفس أحمال الذخيرة المنفصلة التي يبلغ قطرها 125 مم
والتي تُستخدم في مدفع الدبابة الملساء 2A46 .
مع نظام التحكم في النيران الذي يتميز بهذا الاستقرار للارتفاع والسمت
فإنه يشتمل أيضًا على جهاز تحديد المدى بالليزر وجهاز كمبيوتر باليستي يوفر بيانات متغيرة باستمرار حول الهدف.
يتم محاذاة تثبيت جهاز الرؤية القائد على مستويين مع جهاز الليزر لتوجيه قذائف 125 مم عى أداة تحديد المدى بالليزر.
زاويا الارتفاع والانخفاض للمدفع المضاد للدبابات من + 15درجة و -5 درجة على التوالي.
عندما يتم توجيهه نحو مؤخرة الدبابة
يتغير ارتفاع المدفع وانخفاضها إلى + 17 درجة و -3 درجات على التوالي. نظرًا للحاجة إلى تثبيت مدفع على هيكل أخف إلى حد كبير
ابتكر المصممون جهازًا جديدًا للارتداد مع قاذف جديد وسترة عازلة للحرارة يفتقر إلى الفرامل كمامة.
تشتمل ذخيرة 2A75 على
صواريخ موجهة بالليزر مثل 9M119 Svir
يتم إخراجها بواسطة جهاز إخراج 9Kh949
ويتم إشعال محرك الصاروخ بعد مغادرة الصاروخ للمدفع
يتم استخدام هواء الذي يتم تجميعه بواسطة مآخذ الهواء في الأنف لتوفير الطاقة لتحريك زعانف التحكم
يبلغ طول الصاروخ الذي يبلغ 690 مم
وزنه كامل24.3 كجم
وزن الصاروخ 17.2كجم
رأس حربي(Tandem HEAT)شحنة جوفاء ترادفية
وزن الرأس الحربي4.5 كجم
يتم توجيه الصاروخ بواسطة شعاع الليزر المعدل الذي يوجهه مدفعي الدبابة.
مدى من 75م الى 4000م
زمن الرحلة إلى 4000 مترهو 11.7 ثانية
يمكن للرأس الحربي الترادفي اختراق من700الى 900 مم من الدروع
هناك طرازات شديدة الانفجار طراز 9M119F و 9M119F1
والتي تهدف إلى هزيمة أفراد العدو.
لهزيمة الأهداف المدرعة.
يتم الانتهاء من إعادة تحميل المدفع عن طريق اللودر التلقائي الأفقي المثبت خلف البرج.
يمكن أن تحمل 40 طلقة للتسلح الرئيسي
مع 22 طلقة جاهزة للاستخدام في اللودر التلقائي.
في حالة عدم وجود أداة التحميل التلقائي سليمة
يمكن التحميل اليدوي بتكلفة وقت إعادة التحميل الأطول بشكل كبير
نظام تعليق هيدروليكي بتحكم متغير في الارتفاع (190 مم × 590 مم)
والذي يمكن تغييره في غضون 6-7 ثوان لتقليل الرؤية.
يوفر نظام التعليق المائي الهوائي نعومة عالية أثناء القيادة ويخفف ارتداد المدفع الرئيسى
يتكون التعليق على كل جانب من سبع بكرات مفردة وأربع بكرات دعم ومحرك خلفي وعجلة قيادة أمامية.
توجد أدوات ضبط هيدروليكية للجنزير تساعد على زيادة الحركة.
يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي يحتوي على خمسة تروس أمامية وخمس تروس خلفية
ويمكن أن تعمل على ارتفاعات عالية تصل إلى 4000 متر
صُممت لتُنزل بالمظلات من طائرات مثل Il-76 مع وجود الطاقم بداخلها ، مما يسمح بالاستعداد القتالي الفوري تقريبًا عند الهبوط لتوفير قوة نيران عالية جنبًا إلى جنب مع المظليين
الطول (المدفع إلى الأمام) 7.08 م
طول البدن 5.8 م
عرض3.15 م
ارتفاع3.05 م
طاقم3(السائق والقائد والمدفعي.)
وزن18 (حمولة قصوى21) طن
محرك450 حصان
السرعة القصوى على الطريق70 كم / ساعة
متوسط السرعة 45-50 كم / ساعة
السرعة على طرق الوعرة45كم/الساعة
عند القيادة على الطرق الوعرة.
تمارس الدبابة ضغطًا أرضيًا يتراوح من 0.36 إلى 0.53 كجم / سم²
مدى500 كم
الوقت العائم7 ساعات
السرعة فى الماء من 8 الى10كم/الساعة
حسب حالة التيارات.
لزيادة الطفو
تم تجهيز العجلات بغرف محكمة الإغلاق ومضخات مياه قوية
سحب المياه من الهيكل السفلي.
الدبابة يمكنها عبور عوائق المياه دون تحضير و حالة البحر تصل إلى 3.
أثناء النقل المائي
يحتفظ بالقدرة على إطلاق المدفع في قطاع ± 35 درجة باتجاه مقدمة الهيكل.
القدرة على المناورة
*********************
منحدر60٪
الجانب المنحدر جانبى 30٪
عائق عمودي 0.8 م
خندق 2.8 م
الحماية
******
يتكون هيكل المدفع المضاد للدبابات
من درع ألومنيوم ملحوم للحفاظ على وزن خفيف.
من خلال القوس الأمامي
يوفر 40 درجة يسار ويمين الدرع الأمامي الحماية ضد هجوم من أسلحة عيار23 مم على مدى 500 م
وضد نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف من خلال بقية السيارة.
تم تركيب مجموعتين من ثلاثة أجهزة تفريغ لقنابل الدخان باتجاه الخلف على كل جانب من البرج كإجراءات مضادة لأسلحة الأشعة تحت الحمراء
وكذلك منظومة الحماية من اسلحة الدمار الشامل NBC System ونظام اخماد آلي للحريق.
نظام تحكم نيراني متطور ونظام رؤية ورصد بانورامي مُبّت على الجانب العلوي الخلفي من البرج ( اعلى مؤخرة البرج على اليسار ).
ونظام الرؤية البانورامي مماثل لذلك المستحدم على
دبابة القتال الحديثة T-90MS.
وتم تزويد المدفعجي بنظام تحديد ورؤية مع قناة تصوير حراري ونظام تتبع أوتوماتيكي للأهداف.
 
التعديل الأخير بواسطة المشرف:

F22

الادارة
مشرف عام
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
9,808
مستوى التفاعل
7,259
1608223053447.png
مواصفات الدبابة الجديدة
تم تصميم للدعم الناري للوحدات التي تقاتل ضد المدرعات بشدة وتدمير معاقل وتحصينات العدو واستطلاع المعركة والأمن القتالي.
. الدبابة مجهزة بجميع الضروريات لإنجاز المهام بنجاح في أي مناخ وتضاريس.
يمكن استخدام الدبابة البرمائية الخفيفة
بكفاءة من قبل مشاة البحرية والقوات البرية.
الخصائص الرئيسية
****************
تتمركز حجرة الطاقم في المقدمة
يليها برج وحجرة قتال في المنتصف.
توجد حجرة المحرك في الجزء الخلفي من السيارة.
ويدير المركبة طاقم مكون من ثلاثة أفراد من بينهم السائق والقائد والمدفعي.
يقع مقعد السائق في الطرف الأمامي للبدن
بينما يجلس المدفعي والقادة في البرج.
مدفع عيار125مم طراز2A75 إطلاق صواريخ موجهة
وقذائف APFSDS و HEAT و HEF. (عدد40طلقة)
بالنسبة للأهداف الأصغر
توجد محطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد مع عيار 7.62 مم طرازإم جي وتم تنصيبها أعلى مؤخرة البرج على اليمين
و عيار7.62 مم طرازإم جي متحد المحور مثبت على الجانب الأيسر من التسلح الرئيسي كسلاح ثانوي
مزود بشريط واحد من 2000 طلقة.
تم تجهيز ببرج مكون من شخصين مسلح بمدفع مضاد للدبابات 125 مم.
المدفع مزودة بمحمل أوتوماتيكي
مما يضمن ارتفاع معدل إطلاق النار من 6 إلى 8 طلقات في الدقيقة مع كل من المقذوفات التقليدية والطلقات ذات الصواريخ الموجهة.
وهو مستقر تمامًا في المستويين الرأسي والأفقي ويقوم بإطلاق النار بنفس أحمال الذخيرة المنفصلة التي يبلغ قطرها 125 مم
والتي تُستخدم في مدفع الدبابة الملساء 2A46 .
مع نظام التحكم في النيران الذي يتميز بهذا الاستقرار للارتفاع والسمت
فإنه يشتمل أيضًا على جهاز تحديد المدى بالليزر وجهاز كمبيوتر باليستي يوفر بيانات متغيرة باستمرار حول الهدف.
يتم محاذاة تثبيت جهاز الرؤية القائد على مستويين مع جهاز الليزر لتوجيه قذائف 125 مم عى أداة تحديد المدى بالليزر.
زاويا الارتفاع والانخفاض للمدفع المضاد للدبابات من + 15درجة و -5 درجة على التوالي.
عندما يتم توجيهه نحو مؤخرة الدبابة
يتغير ارتفاع المدفع وانخفاضها إلى + 17 درجة و -3 درجات على التوالي. نظرًا للحاجة إلى تثبيت مدفع على هيكل أخف إلى حد كبير
ابتكر المصممون جهازًا جديدًا للارتداد مع قاذف جديد وسترة عازلة للحرارة يفتقر إلى الفرامل كمامة.
تشتمل ذخيرة 2A75 على
صواريخ موجهة بالليزر مثل 9M119 Svir
يتم إخراجها بواسطة جهاز إخراج 9Kh949
ويتم إشعال محرك الصاروخ بعد مغادرة الصاروخ للمدفع
يتم استخدام هواء الذي يتم تجميعه بواسطة مآخذ الهواء في الأنف لتوفير الطاقة لتحريك زعانف التحكم
يبلغ طول الصاروخ الذي يبلغ 690 مم
وزنه كامل24.3 كجم
وزن الصاروخ 17.2كجم
رأس حربي(Tandem HEAT)شحنة جوفاء ترادفية
وزن الرأس الحربي4.5 كجم
يتم توجيه الصاروخ بواسطة شعاع الليزر المعدل الذي يوجهه مدفعي الدبابة.
مدى من 75م الى 4000م
زمن الرحلة إلى 4000 مترهو 11.7 ثانية
يمكن للرأس الحربي الترادفي اختراق من700الى 900 مم من الدروع
هناك طرازات شديدة الانفجار طراز 9M119F و 9M119F1
والتي تهدف إلى هزيمة أفراد العدو.
لهزيمة الأهداف المدرعة.
يتم الانتهاء من إعادة تحميل المدفع عن طريق اللودر التلقائي الأفقي المثبت خلف البرج.
يمكن أن تحمل 40 طلقة للتسلح الرئيسي
مع 22 طلقة جاهزة للاستخدام في اللودر التلقائي.
في حالة عدم وجود أداة التحميل التلقائي سليمة
يمكن التحميل اليدوي بتكلفة وقت إعادة التحميل الأطول بشكل كبير
نظام تعليق هيدروليكي بتحكم متغير في الارتفاع (190 مم × 590 مم)
والذي يمكن تغييره في غضون 6-7 ثوان لتقليل الرؤية.
يوفر نظام التعليق المائي الهوائي نعومة عالية أثناء القيادة ويخفف ارتداد المدفع الرئيسى
يتكون التعليق على كل جانب من سبع بكرات مفردة وأربع بكرات دعم ومحرك خلفي وعجلة قيادة أمامية.
توجد أدوات ضبط هيدروليكية للجنزير تساعد على زيادة الحركة.
يتميز بناقل حركة أوتوماتيكي يحتوي على خمسة تروس أمامية وخمس تروس خلفية
ويمكن أن تعمل على ارتفاعات عالية تصل إلى 4000 متر
صُممت لتُنزل بالمظلات من طائرات مثل Il-76 مع وجود الطاقم بداخلها ، مما يسمح بالاستعداد القتالي الفوري تقريبًا عند الهبوط لتوفير قوة نيران عالية جنبًا إلى جنب مع المظليين
الطول (المدفع إلى الأمام) 7.08 م
طول البدن 5.8 م
عرض3.15 م
ارتفاع3.05 م
طاقم3(السائق والقائد والمدفعي.)
وزن18 (حمولة قصوى21) طن
محرك450 حصان
السرعة القصوى على الطريق70 كم / ساعة
متوسط السرعة 45-50 كم / ساعة
السرعة على طرق الوعرة45كم/الساعة
عند القيادة على الطرق الوعرة.
تمارس الدبابة ضغطًا أرضيًا يتراوح من 0.36 إلى 0.53 كجم / سم²
مدى500 كم
الوقت العائم7 ساعات
السرعة فى الماء من 8 الى10كم/الساعة
حسب حالة التيارات.
لزيادة الطفو
تم تجهيز العجلات بغرف محكمة الإغلاق ومضخات مياه قوية
سحب المياه من الهيكل السفلي.
الدبابة يمكنها عبور عوائق المياه دون تحضير و حالة البحر تصل إلى 3.
أثناء النقل المائي
يحتفظ بالقدرة على إطلاق المدفع في قطاع ± 35 درجة باتجاه مقدمة الهيكل.
1608223005759.png
القدرة على المناورة
*********************
منحدر60٪
الجانب المنحدر جانبى 30٪
عائق عمودي 0.8 م
خندق 2.8 م
الحماية
******
يتكون هيكل المدفع المضاد للدبابات
من درع ألومنيوم ملحوم للحفاظ على وزن خفيف.
من خلال القوس الأمامي
يوفر 40 درجة يسار ويمين الدرع الأمامي الحماية ضد هجوم من أسلحة عيار23 مم على مدى 500 م
وضد نيران الأسلحة الصغيرة وشظايا القذائف من خلال بقية السيارة.
تم تركيب مجموعتين من ثلاثة أجهزة تفريغ لقنابل الدخان باتجاه الخلف على كل جانب من البرج كإجراءات مضادة لأسلحة الأشعة تحت الحمراء
وكذلك منظومة الحماية من اسلحة الدمار الشامل NBC System ونظام اخماد آلي للحريق.
نظام تحكم نيراني متطور ونظام رؤية ورصد بانورامي مُبّت على الجانب العلوي الخلفي من البرج ( اعلى مؤخرة البرج على اليسار ).
ونظام الرؤية البانورامي مماثل لذلك المستحدم على
دبابة القتال الحديثة T-90MS.
وتم تزويد المدفعجي بنظام تحديد ورؤية مع قناة تصوير حراري ونظام تتبع أوتوماتيكي للأهداف.
1608223091629.png
 

echo11

الادارة
طاقم الإدارة
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
6,387
مستوى التفاعل
6,567
أعلن بيكخان أزدويف، المدير الصناعي لمجمع الأسلحة، أن شركة “روس تيخ” تدرس إمكانية إنتاج دبابة بعجلات لإفريقيا والشرق الأوسط، أساسها الدبابة المجنزرة الخفيفة “Sprut-SDM1″، بحسب ما نقلت روسيا اليوم في 29 كانون الأول/ ديسمبر الجاري.

ويقول أزدويف، في حديث لوكالة نوفوستي الروسية للأنباء، “فعلا هذه المسالة قيد الدراسة. وهناك فكرة تقترح وضع حجرة القتال في الدبابة Sprut-SDM1 على قاعدة بعجلات، ومن المحتمل أن تكون برمائية”.

ويضيف، لا تزال مسألة اختيار قاعدة عجلات معينة مفتوحة – هناك العديد من الهياكل المناسبة المحتملة. لأن “الاختيار يعتمد على المشتري والمهام التي ينوي حلها باستخدام مثل هذه التقنية”.

ووفقا له، ستتميز هذه الدبابة بقوة نيران الدبابة الأساسية، ولكنها ستتفوق عليها في المناورة والسرعة. وحيث الحماية والقدرة على االاختراق، ستكون أقل كفاءة – بسبب خصائص الهيكل ذي العجلات.

ويشير إلى أن “الدبابة ذات العجلات ستكون مخصصة للتصدير، وأسواق تصديرها المحتملة ستكون بلدان إفريقيا والشرق الأوسط”.

ووفقا له، من غير المحتمل استخدام مثل هذا النوع من الدبابات في القوات الروسية. لأن روسيا تفضل إعطاء الأولوية للدبابات المجنزرة، بسبب ظروفها الجغرافية.

وتجدر الإشارة، إلى الدبابات التي تتحرك على عجلات تستخدم في مهام بسيطة، ولا يمكنها أن تكون القوة الضاربة للقوات البرية في ساحة المعركة . وتستخدم جيوش بعض البلدان مثل هذه الدبابات في عمليات الاستطلاع وفي النزاعات المحلية المحدودة. كما تستخدمها قوات حفظ السلام ومكافحة الإرهاب.

وتتميز هذه الدبابات بسرعة الحركة في السهول واليابسة مقارنة بالدبابات المجنزرة ، ولكن من الصعب استخدامها في الأراضي الوعرة والغابات والمستنقعات.
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى