- إنضم
- Jan 18, 2021
- المشاركات
- 1,431
- مستوى التفاعل
- 2,324
تكشف صور الأقمار الصناعية التجارية الأخيرة أن الصين قد أحرزت تقدمًا كبيرًا في بناء حاملة طائراتها الثالثة ، والمعروفة باسم Type 003. ومن المقرر أن تصبح السفينة أكبر مركبة سطحية في بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني وتزيد بشكل كبير القدرات البحرية للصين.
كان العمل على TYPE 003قيد التنفيذ في حوض بناء السفن Jiangnan في شنغهاي منذ أواخر عام 2018 على الأقل. على مدار الأشهر العديدة الماضية ، تم تجميع المكونات الجاهزة من بدن السفينة. تُظهر صور القمر الصناعي المأخوذة من 30 مايو 2021 أن سطح الحاملة قد اكتمل جزئيًا الآن. بينما لا يزال هناك الكثير الذي يتعين القيام به ، فإن التحليل الدقيق لحالة TYPE 003 يقدم رؤى أساسية حول تكوينها.
سوف تكون حاملة الطائرات الثالثة للصين أكبر بكثير من سابقاتها، لياونينغ و شاندونغ ، والتي ان يصل طولها الى 304.5 مترا في الطول. قدرت التقييمات السابقة للحاملة بواسطة CSIS أبعاد خط المياه بحوالي 300 متر في الطول وعرض 40 مترًا. مع بداية ظهور شكل سطح الحاملة ، زاد الطول الإجمالي للسفينة إلى حوالي 315 مترًا ، واتسع عرضها في أوسع نقطة إلى 74 مترًا.
ستستمر النوع 003 في النمو مع تقدم العمل. ربما تكون أفضل مقارنة للحجم هي فئة حاملات الطائرات من طراز Kitty Hawk ، والتي كانت البحرية الأمريكية تديرها من الستينيات حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، والتي يبلغ طول خط المياه فيها حوالي 300 متر وطولها الإجمالي ما يقرب من 324 مترًا.
بالإضافة إلى كونه أكبر من سابقاته ، من المتوقع على نطاق واسع أن يتميز الطراز 003 بسطح طيران مسطح مع نظام "الإقلاع بمساعدة المنجنيق ". سيكون هذا بمثابة ترقية رئيسية من نظام نمط القفز على الجليد الأقل تقدمًا المستخدم في الحاملتين السابقتين Liaoning و Shandong . سيمكن استخدام المنجنيق الحاملة الجديدة من إطلاق طائرات ثابتة الجناحين بحمولات أثقل ومزيدًا من الوقود ، بالإضافة إلى طائرات أكبر ذات نسبة دفع إلى وزن أقل.
تعمل معظم أنظمة CATOBAR على البخار ، ولكن هذا بدأ يتغير. تستخدم حاملات الطائرات الجديدة من فئة جيرالد آر فورد التابعة للبحرية الأمريكية نظام إطلاق الطائرات الكهرومغناطيسي ( EMALS ) الذي يتيح الإقلاع بشكل أسرع وتقليل الصيانة وزيادة كفاءة الطاقة. تشير الشائعات إلى أن الصين تعتزم تخطي المنجنيق البخارية من خلال تجهيز الحاملة الجديدة بنظام على غرار EMALS. من المحتمل أن يكون القرار بشأن نوع المنجنيق الذي سيتم استخدامه قد تم اتخاذه منذ سنوات ؛ وبينما يظل استخدام نظام من نوع EMALS غير مؤكد ، فإن تغيير المسار سيؤدي إلى تحديات وتأخيرات كبيرة.
الحجم المتزايد للحاملة الجديدة مقترنًا بنظام إطلاق محسّن يفتح الباب أمام جناح هوائي أكبر وأكثر تنوعًا. في حين أن الأمر سيستغرق عامين قبل أن تجد الطائرات موطنها على النوع 003 ، إلا أن الجناح الجوي قد يشمل طائرات الإنذار المبكر والتحكم (AEW & C) المحمولة جواً ، مثل KJ-600 . إذا تحقق ذلك ، فمن شأنه أن يعزز بشكل كبير إدراك خطة للأوضاع وقدرات القتال.
ومن المتوقع أيضًا أن تستفيد من جزيرة مطورة - هيكل برج يضم مركز القيادة لعمليات سطح الطيران ، جنبًا إلى جنب مع الرادار ومعدات الاتصالات. بالمقارنة مع Shandong ، من المحتمل أن يحتوي النوع 003 على جزيرة أصغر ، مما سيوفر عقارات مهمة على سطح الطيران. في صور الأقمار الصناعية من 30 مايو 2021 ، يمكن رؤية جزء من الجزيرة بالقرب من السفينة ، محشورًا بين ملجئين بيئيين متحركين. تؤكد الصور الجوية المنخفضة الارتفاع لحوض بناء السفن في جيانغنان من يونيو على وجود الجزيرة في جيانغنان.
تبقى الأسئلة حول عدد وحجم مصاعد الطائرات على الحاملة الجديدة التي تنقل الطائرات بين حجرة الحظيرة الداخلية وسطح الطيران ، ضرورية لعمليات الطيران. تشير صور الأقمار الصناعية التي تم تقييمها بواسطة CSIS والصور منخفضة الارتفاع المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي إلى أنه سيتم تكوين TYPE 003 بمصعدين للطائرة على الجانب الأيمن ، على غرار Shandong . ومع ذلك ، يُقدر أن المصاعد الموجودة في TYPE 003 أكبر ، مما قد يسمح لها برفع طائرتين في وقت واحد. مثل حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول التي تحوي اثنين من المصاعد و الحاملة جيرالد فورد الولايات المتحدة لها ثلاثة مصاعد، كلها قادرة على رفع طائرتين في نفس الوقت.
مثل الحاملات السابقة ، سيتم تشغيل TYPE 003 بشكل تقليدي ، لكن العديد من المراقبين يتوقعون أن تطور الصين حاملات تعمل بالطاقة النووية في نهاية المطاف. مثل هذه الخطوة ستضع الصين على قدم المساواة مع الولايات المتحدة وفرنسا ، وهما الدولتان الوحيدتان اللتان تمتلكان حاليًا حاملات تعمل بالطاقة النووية.
لا يمكن تأكيد العديد من تفاصيل TYPE 003 حتى يتم إحراز تقدم إضافي. تظل الفتحات الكبيرة في وسط السفينة ، مما يسمح للعمال بتحريك المكونات داخل هيكل السفينة وفي غرف المحرك الأمامية والخلفية. كما أن العديد من عناصر رعاة سطح السفينة ، والتي تظهر على جوانب السفينة ، لم تنته بعد. باتجاه مقدمة السفينة ، لم يتم وضع الطبقة العليا من سطح الطائرة بعد. تُظهر صور الأقمار الصناعية العديد من مكونات سطح الطيران وهيكل الدعم للجزيرة تم وضعها بالقرب من السفينة وسيتم وضعها قريبًا في مكانها.
بمجرد تجميع السطح بشكل أكبر ، من المحتمل أن يتم استخدام الرافعتين العمريتين الكبيرتين في الحوض الجاف لرفع مكونات الجزيرة على السطح. سيستمر العمل لعدة أشهر ، وربما لفترة أطول ، قبل غمر الحوض الجاف بالمياه وإطلاق السفينة. إذا تقدم العمل على الناقل الثالث بنفس وتيرة بناء Shandong تقريبًا ، فقد لا يتم إطلاق TYPE 003 حتى عام 2022. بعد الإطلاق ، سوف تمر عدة سنوات قبل أن يتم تجهيز السفينة بالكامل ، وتنتهي من التجارب البحرية ،
عندما يدخل Type 003 الخدمة في النهاية ، سيكون إضافة هائلة إلى البحرية الصينية ويسمح لها بإبراز قوتها بشكل أكثر فعالية في المحيطين الهندي والهادئ.
المصدر
China’s Third Aircraft Carrier Takes Shape
Recent commercial satellite imagery reveals that China has made substantial progress in the construction of its third aircraft carrier. The vessel is slated to become the largest surface combatant in the Chinese navy and significantly upgrade China’s naval capabilities.
www.csis.org