توقف حركة الملاحة في قناة السويس بسبب حادثة

إنضم
Jul 13, 2020
المشاركات
261
مستوى التفاعل
315
مصر: منع طاقم "إيفر جيفن" من مغادرة السفينة طوال فترة التحقيق
31.03.2021 | 05:49 GMT
مصر: منع طاقم


MOHAMED ABD EL GHANY / Reuters
أعلن رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، أنه لن يسمح لأي شخص بالنزول من سفينة "إيفر جيفن" أو الصعود على متنها لحين الانتهاء من التحقيقات، التي تبدأ اليوم الأربعاء.


وقال ربيع في تصريحات متلفزة مساء الثلاثاء، إن هذا الإجراء من شأنه الحيلولة دون حدوث أي تغيير في الأطقم، لأن الجميع سيتم استجوابه خلال التحقيقات، لا سيما وأن هناك "عدم تعاطي" مع الطلبات التي قدمتها الهيئة للسفينة الجانحة والشركتين المالكة والمشغلة لها.
وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أنه لا يعرف "إذا ما كانوا سينفذون الطلبات المقدمة لهم من عدمه"، مضيفا أنه سيتم الاحتفاظ بالوثائق الموجودة، سواء إلكترونية أو مسجلة، للرجوع إليها في التحقيقات حول الحادثة.
إقرأ المزيد

هيئة قناة السويس: قبطان السفينة البنمية لديه مشكلة ورفض تلبية 8 مطالب

وأكد أن "كل ما يحدث خلال فترة الإبحار يكون مسجلا، وتحفظنا على هذه الأشياء، وتم منع أي أحد من تفريغ الشرائط، بناء على متطلبات التحقيق".
وذكر أن التحقيق في حادثة السفينة الجانحة سيستغرق من أسبوع إلى 10 أيام، لافتا إلى أنه سيجري خلال هذه المدة عمل فحص كامل للسفينة.
من جهته، كشف الربان سيد شعيشع، مستشار هيئة قناة السويس، في تصريحات تلفزيونية أن التحقيق يبدأ اليوم الأربعاء وسيتضمن استيضاح ما إذا كان قائد السفينة استجاب لتعليمات هيئة قناة السويس قبل شحوط السفينة.
وتابع شعيشع أن التحقيق سيبحث المعدات التي تمتلكها السفينة، وما إذا كان قد استخدمها قائد السفينة قبل وقوع الحادث، كما سيتم التحقق حول ما إذا أعطت معدات السفينة له إنذارا أم لا.
وأضاف مستشار هيئة قناة السويس في تصريحات تلفزيونية أن السفينة إذا رفضت الاستجابة للتحقيقات وتوفير كافة المعلومات ستتحول إلى قضية مدنية وسيتم التحفظ على السفينة بالمحتويات التي على متنها وهذا الأمر سيستغرق عامين
[/ISPOILER].
المصدر: وسائل إعلام مصرية
 

مارشـال

خبراء المنتدى
إنضم
May 16, 2020
المشاركات
646
مستوى التفاعل
2,055
حد فاهم الجملة دي ؟؟
هل يقصد الرئيس انه الأزمة أظهرت ان مصر ممكن تغلق القناة تماما في حالة أي حد هدد مصر؟؟ و إن القدر أظهر ده للعالم ؟؟؟

وأضاف الرئيس السيسى، خلال تفقده مركز التدريب البحرى التابع لهيئة قناة السويس بمحافظة الإسماعيلية: "الأزمة أكدت على حاجة مكنتش أتمنى أنها تحصل.. لكن الأقدار بتعمل أفعالها.. وشاورت وأكدت ونبهت على الدور الكبير والأهمية الكبيرة لواقع بقاله 150 سنة".


تفسيرات لو سمحتم.
لا أعتقد هذا مقصود الرئيس السيسي ... الرجل ذكي جدا في تصريحاته ولن يبادر بفرض سيناريو كهذا إلا كرد فعل
المعنى يعني قبل الأزمة دي ممكن تقول مثلا افرض ياعالم إن القناة قفلت يوم ولا اتنين وطبعا محدش يتمنى كده
بس الاقدار قفلتها فعلا
 
إنضم
May 5, 2020
المشاركات
8,076
مستوى التفاعل
11,761
إنضم
May 5, 2020
المشاركات
8,076
مستوى التفاعل
11,761

F22

الادارة
مشرف عام
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
12,188
مستوى التفاعل
8,798
قال رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، إنهم يقومون بدراسة توسيع المجرى الملاحي لمنع تكرار حادث مماثل لـ"إيفر غيفن"، التي سدت المجرى وعطلت الملاحة فيه لمدة تقارب الأسبوع.

وكان مسؤولان من هيئة قناة السويس، أكدا أن قائد السفينة الضخمة التابعة للخط الملاحي العالمي "إيفر غيفن" قام بمناورة خاطئة أدت لانحراف السفينة بشدة قبل جنوحها بهذا الشكل.
 

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
3,303
مستوى التفاعل
3,631
الشركة المشغلة تُحمّل مالك "السفينة الجانحة" مسؤولية أضرار إغلاق قناة السويس

قالت شركة الشحن التايوانية المسؤولة عن تشغيل سفينة الحاويات العملاقة "إيفر غيفن" التي عرقلت حركة الملاحة في قناة السويس الأسبوع الماضي، إنها "غير مسؤولة" عن أي أضرار مالية ناجمة عن الحادث.


وقال إريك هسيه رئيس شركة "إيفرغرين مارين"، الذي تستأجر شركته السفينة في تصريحات صحافية، الخميس، أوردتها صحيفة "نيكي" اليابانية، إن "شركتنا ليست مسؤولة على الإطلاق"، في حين ألقى بمسؤولية التعويض على مالك السفينة، وهي شركة "شوي كيسن" اليابانية.


وأضاف: "الحادث وقع أثناء النقل وخلال هذه الظروف يتحمل مالك السفينة المسؤولية بموجب العقود. شركتنا مسؤولة فقط عن الشحنة نفسها، وتغطيها شركة التأمين".


وتابع، "حادث قناة السويس يفاقم نقص الحاويات. ستكون هناك زيادة مفاجئة في السفن العائدة إلى أوروبا من قناة السويس، وسيكون هناك ازدحام كبير في الموانئ الأوروبية".


ومضى قائلاً: "تأخرت الشحنات المتجهة إلى أوروبا نحو 7 إلى 10 أيام، وسيستمر تأخير الشحنات المتجهة إلى الولايات المتحدة نحو 10 أيام".


ورجح أن تعود حركة الشحن الدولي إلى طبيعتها في الفترة بين يوليو وسبتمبر.


وتمتلك "إيفرغرين مارين"، الوحدة الأساسية لمجموعة "إيفرغرين غروب" التايوانية، سابع أكبر قدرة للنقل البحري في العالم، وتستحوذ على 5.4% من هذه الصناعة.


والعام الماضي، سجلت "إيفر غرين مارين"، مبيعات بقيمة 207 مليارات دولار تايواني (7.26 مليار دولار أميركي) محققة أرباحاً صافية قدرها 24.3 مليار دولار تايواني (852.7 مليون دولار أميركي).

مالك السفينة: نلتزم بالقانون

وفي ما يتعلق بالمسؤولية عن التعويضات المرتبطة بالخسائر، قال رئيس شركة "شوي كيسن" يوكيتو هيغاكي الأسبوع الماضي، إن الشركة ستمتثل لما ينص عليه القانون.


وأضاف هيغاكي "هناك العديد من القوانين" بما في ذلك القوانين الدولية والمحلية.


وبدأت تحقيقات رسمية، الأربعاء، في أسباب جنوح سفينة الحاويات الضخمة "إيفر غيفن" في القناة، ما أدى إلى توقف الملاحة في الممر المائي العالمي الرئيسي لأسبوع تقريباً، فضلاً عن تكبد خسائر اقتصادية كبيرة.

مطالبات مالية

وعلى صعيد التبعات المالية للحادثة، أبلغ رئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع قناة تلفزيونية محلية، بأن الخسائر الناجمة عن جنوح السفينة قد تصل إلى مليار دولار، دون أن يحدد الجهة التي ستدفع هذه الأموال، وما إذا كانت مصر سعت بالفعل للحصول على تعويضات.


وذكرت الشركة اليابانية المالكة للسفينة، أنها لم تتلق أي مطالبات أو دعاوى ناجمة عن الحادث، لكن التوقعات تشير إلى موجة من المطالبات التأمينية التي تتوقع سوق "لويدز" للتأمين في لندن، أن تسفر عن "خسارة كبيرة" تصل إلى 100 مليون دولار أو أكثر وفقاً لما قاله رئيسها لـ"رويترز".

استئناف الملاحة

وأعلنت هيئة قناة السويس الأربعاء، أن حركة الملاحة عادت لمعدلاتها الطبيعية بمرور 81 سفينة في القناة، فيما أوضحت شركة "ليث للتوكيلات" الملاحية، أن 163 سفينة عبرت القناة منذ إعادة فتحها، وأن عدد السفن التي تنتظر دورها في العبور يبلغ حالياً 292 سفينة.


وأظهرت مذكرة لشركة "كبلر" لتتبع السفن، عبور 5 سفن تنقل الغاز الطبيعي المسال الممر الملاحي الثلاثاء، لافتة إلى أن الازدحام في القناة "يتناقص بسرعة حالياً".

 
إنضم
May 5, 2020
المشاركات
8,076
مستوى التفاعل
11,761
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) – كشف رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، أسامة ربيع، عن فكرة "جديدة" من مهندس مصري ساهمت بشكل كبير بتعويم السفينة "إيفر غيفن" التي جنحت في القناة الأسبوع الماضي.
وقال ربيع في تصريحات أدلى بها أقناء مداخلة في برنامج "الحكاية" مع الإعلامي المصري عمرو أديب: "ابتكرنا طريقة جديدة في عمليات إنقاذ السفن وتعويمها فعملية التكريك هذه لا تستخدم نهائيا في العالم، لأول مرة، لكننا فكرنا بأن السفينة هذه غير طبيعية والحادثة غير تقليدية وبالتالي كان يجب أن تكون الحلول غير تقليدية".

وتابع رئيس الهيئة العامة لقناة السويس: "بصراحة جاءت لي الفكرة من مهندس موجود في كراكات وقال لي إننا نريد أن نكرك تحت مقدمة السفينة لأن قضية المؤخرة سهلة".

وأشار ربيع إلى المهندس لفت نظره إلى أن المقدمة دخلت في الضفة بحوالي 10 إلى 12 متر وإذ لم تحدث عملية تكريك فإن السفينة لن تعوم فبدأت العملية بالكراكة الصغيرة ثم استخدمت الكبيرة مل أدى إلى مرور المياه من حت مقدمة السفينة.

وقارن أديب بين فكرة هذا المهندس وتلك التي ساهمت بعبور الجيش المصري خط بارليف بعد انهياره نتيجة استخدام المياه عام 1973
 

عزازيل

the red general
عضو مميز
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
717
مستوى التفاعل
1,238
هل تقدم إسرائيل بديلا لقناة السويس بمساعدة الإمارات؟


الامر واضح لكل ذي عقل , و هذا ما تحدثت عنه في عدة مساهمات متتالية في هذا الموضوع , علي صغار العقول ان يمتنعوا .
 
التعديل الأخير:
إنضم
Sep 3, 2020
المشاركات
1,326
مستوى التفاعل
2,246
هل تقدم إسرائيل بديلا لقناة السويس بمساعدة الإمارات؟


الامر واضح لكل ذي عقل , و هذا ما تحدثت عنه في عدة مساهمات متتالية في هذا الموضوع , علي صغار العقول ان يمنتعوا .
في ناس من الصدمة مش عايزه تصدق

والرئيس السيسي بنفسه لمح لكده لما قال موقفنا ثابت مع أشقائنا حتي لو كان هناك اختلاف في وجهات النظر

وهذا الكلام من اسبوعين او تلاتة
 
إنضم
Jan 9, 2021
المشاركات
915
مستوى التفاعل
1,314
غير عملية ومكلفة وملهاش اي لازمة
 

عزازيل

the red general
عضو مميز
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
717
مستوى التفاعل
1,238
في ناس من الصدمة مش عايزه تصدق

والرئيس السيسي بنفسه لمح لكده لما قال موقفنا ثابت مع أشقائنا حتي لو كان هناك اختلاف في وجهات النظر

وهذا الكلام من اسبوعين او تلاتة
اشقاء مين بالضبط ؟! يا جاي علي قوتي يا جاي علي موتي , كانوا بيقولوا كده زمان يا زوما.
و عمل ايه ؟! , اداهم حق الفيتو علي مشروع تنمية قناة السويس و ان هيئة قناة السويس لا تستطيع تطوير المنطقة الاقتصاية الا بشرط موافقة الامارات (اللي تملك حق الادارة)!!
في حاجة غلط من اول تيران و صنافير حتي حادثة السفينة نفسها.
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى