توقف حركة الملاحة في قناة السويس بسبب حادثة

عزازيل

the red general
عضو مميز
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
717
مستوى التفاعل
1,241
ك
كلامك كلة غير صحيح وغير منطقي وهتشوف بنفسك علي 2023 خطأ كلامك دة
للمرة التانية و الاخيرة , كل الكلام الذي ذكرته هي معلومات موثقة و ليست اراء شخصية , و المرة التي اقول فيها رايي اسبقها عادة بكلمات اعتقد اري و كلمات علي هذا النحو.
و الله,,, ان يكون كلامي خطأ في هذا الموضوع احب الي نفسي من ان يكون كلامي صحيحا
والله الموفق و المستعان.
 

OSORIS

عضو مميز
إنضم
Jan 26, 2021
المشاركات
1,562
مستوى التفاعل
4,416
في الاخير ,,,, اعتقد ان السيسي مدين للسعودية و الامارات بالكثير مما وصل اليه , و لست اري ان (نقل تبعية تيران و صنافير) للسعودية و الامتيازات الاماراتية علي الموانيء و القناة الا ترجمة لهذا الدين , لذلك تبدو قصة التهديد التي ذكرتها غير واقعية
ومادام يدين لهم بالكثير..لماذا لم ينصاع لضغوطهم العنيفة عام ٢٠١٦ بالتدخل العسكري المباشر باليمن وصلت لقطع النفط عنا شهورا طوال 🙂

ا

اخ عزازيل ..إيران وصنافير سعوديتان والأمر منتهى

مشروع القطار السريع هو قناة سويس بريه أخرى بنيت بالدين كما حفرت قناة السويس بالدين والافضليه هنا لخط سريع يختصر الوقت والبيزنس أساسه توفير الوقت والمال وهذا هو سبب نجاح وأهمية قناة السويس البحرية بالضبط لا راس رجاء صالح أو طالح أو حتى خط سكك حديد تقليدية ينفع فهو خارج المنافسه تماما ..

اقرا التاريخ ....

معرفتك عن الوضع الإماراتي في ميناء السخنه غير مكتملة ..الإماراتيين يستحوذون على محطة واحده فقط في الميناء مساحتها كيلومترين من اصل ٢٢ كيلومتر مربع هي مساحه باقي الميناء وهي مراحل التطوير والتوسعة التي تقوم بها الدوله حاليا ولا سلطة الإماراتيين عليها مطلقا ولا تضطر الحكومه للاستذان منهم كما أسلفت سابقا وهذا حديث لرئيس هيئة موانيء البحر الاحمر لجريدة الأهرام يرد عليك


وهل منحت موانيء أي حق استغلال للميناء بالكامل لكل تلك المدة؟

حق استغلال شركة دبي مقتصر علي محطة واحدة مساحتها نحو كيلو مترين من إجمالي مساحة الميناء وهي22 كيلومترا, سيتم طرح الحوض الخامس والسادس لمستثمرين آخرين بنظام الـBOT والذين سينفذون النسبة الأساسية بالميناء.

__________________
سأخذ تلميحك بنية طيبه عن أن السعودية والإمارات لهم جميل عند الرئيس السيسي لأنهم دعموه و دعموا مصر دوليا بعد العزلة الدوليه التي فرضت علينا بعد ٣٠ يونيو ولن اتجه الافتراض السيء لتراجع امرك وأن حاكم مصر هو رجل وطني يضع مصر ومصلحتها فوق الجميع و ليس تابع أو اخونجي يأتمر بالسمع والطاعه للغريب أو للاجنبي ..فهو ابن مصنع الرجال وهو الجيش المصري
 

عزازيل

the red general
عضو مميز
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
717
مستوى التفاعل
1,241
ومادام يدين لهم بالكثير..لماذا لم ينصاع لضغوطهم العنيفة عام ٢٠١٦ بالتدخل العسكري المباشر باليمن وصلت لقطع النفط عنا شهورا طوال 🙂

ا

اخ عزازيل ..إيران وصنافير سعوديتان والأمر منتهى

مشروع القطار السريع هو قناة سويس بريه أخرى بنيت بالدين كما حفرت قناة السويس بالدين والافضليه هنا لخط سريع يختصر الوقت والبيزنس أساسه توفير الوقت والمال وهذا هو سبب نجاح وأهمية قناة السويس البحرية بالضبط لا راس رجاء صالح أو طالح أو حتى خط سكك حديد تقليدية ينفع فهو خارج المنافسه تماما ..

اقرا التاريخ ....

معرفتك عن الوضع الإماراتي في ميناء السخنه غير مكتملة ..الإماراتيين يستحوذون على محطة واحده فقط في الميناء مساحتها كيلومترين من اصل ٢٢ كيلومتر مربع هي مساحه باقي الميناء وهي مراحل التطوير والتوسعة التي تقوم بها الدوله حاليا ولا سلطة الإماراتيين عليها مطلقا ولا تضطر الحكومه للاستذان منهم كما أسلفت سابقا وهذا حديث لرئيس هيئة موانيء البحر الاحمر لجريدة الأهرام يرد عليك


وهل منحت موانيء أي حق استغلال للميناء بالكامل لكل تلك المدة؟

حق استغلال شركة دبي مقتصر علي محطة واحدة مساحتها نحو كيلو مترين من إجمالي مساحة الميناء وهي22 كيلومترا, سيتم طرح الحوض الخامس والسادس لمستثمرين آخرين بنظام الـBOT والذين سينفذون النسبة الأساسية بالميناء.

__________________
سأخذ تلميحك بنية طيبه عن أن السعودية والإمارات لهم جميل عند الرئيس السيسي لأنهم دعموه و دعموا مصر دوليا بعد العزلة الدوليه التي فرضت علينا بعد ٣٠ يونيو ولن اتجه الافتراض السيء لتراجع امرك وأن حاكم مصر هو رجل وطني يضع مصر ومصلحتها فوق الجميع و ليس تابع أو اخونجي يأتمر بالسمع والطاعه للغريب أو للاجنبي ..فهو ابن مصنع الرجال وهو الجيش المصري
المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تشمل تطوير منطقة غرب القنطرة وميناء الأدبية وميناءي العريش والطور ومنطقة شرق الإسماعيلية. وتشمل المنطقة الاقتصادية للقناة أيضًا، تطوير ميناءي شرق بورسعيد ومنطقته وغربه.

بالنسبة الي ميناء العين السخنة , لم تنفذ موانئ دبي أي شيء من الاتفاقات السابقة المتفق عليها، ولم يحاسبها أحد، رغم أن هذا يوجب فسخ العقد دون الرجوع إليها، وهو ما لم يحدث , ثم ,,,,, اتفاق جديد اكبر و اشمل يضمن هيمنة اماراتية علي القناة!!

الديون كانت السبب الرئيسي للتدخل الاجنبي و من ثمة الاحتلال.

تطلب مني قراءة التاريخ ثم تقر بسعودية تيران و صنافير ؟! عن اي تاريخ تتحدث؟!

الجزر و القناة قد يكونا ثمن الحكم و الله اعلم هل هناك شيء اخر ؟!.

ما عندي قد قلته و لا يوجد جديد لاضيفه , اعذرني لن اكتب في هذا الموضوع حتي يجد جديد , و وعدا اني ساغير رأيي فقط عندما اطمئن للدلائل او يكون هناك معلومات جديدة.
 
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
198
مستوى التفاعل
380
اخ عزازيل ..إيران وصنافير سعوديتان والأمر منتهى
مع احترامى فين دليلك
ده كتاب الكترونى عملته عن الوثائق المرفقه بالحكم التاريخى
 

OSORIS

عضو مميز
إنضم
Jan 26, 2021
المشاركات
1,562
مستوى التفاعل
4,416
الجزر و القناة قد يكونا ثمن الحكم و الله اعلم هل هناك شيء اخر ؟!.
هل تتهم الرئيس السيسي بأنه عميل للامارات والسعودية ؟
 

OSORIS

عضو مميز
إنضم
Jan 26, 2021
المشاركات
1,562
مستوى التفاعل
4,416
مع احترامى فين دليلك
ده كتاب الكترونى عملته عن الوثائق المرفقه بالحكم التاريخى
اتفضل



 

OSORIS

عضو مميز
إنضم
Jan 26, 2021
المشاركات
1,562
مستوى التفاعل
4,416
خد بالك يا معلم ..شاكر زلوم صاحب موقع اضاءات صحفي فلسطيني مرتزق من جماعه حزب الله وسوريا وإيران ... وهم من أبرز المنابر للترويج بأن مصر تخلت عن الحزيرتيبن السعوديه في إطار حملة تشويه منظمه للرئيس السيسي ومصر ككل
 
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
198
مستوى التفاعل
380
سيبك منه خالص وبص فى وثائق ملف ال pdf
وبعدين هتلاقى الكلام ده منتشر على الشبكه وياراجل ده انت مستشهد بالى صنعوا الاخوان نفسهم
الخلاصه عندك حكم محكمه اوقفه برلمان ............
 

echo11

الادارة
طاقم الإدارة
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
7,085
مستوى التفاعل
7,315
أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أنه تم التحفظ رسميا على السفينة "إيفرجيفن"، بمنطقة البحيرات بالإسماعيلية، بسبب مماطلة الشركة المستأجرة للسفينة في دفع التعويضات.

وقال ربيع إن نتائج التحقيقات بشأن جنوح السفينة "إيفرجيفن" سيتم الإعلان عنها الخميس المقبل.

وأشار رئيس هيئة قناة السويس إلى أنه قرار التحفظ على السفينة لا يعنى وقف المفاوضات لإنهاء الأزمة.

وقال ربيع إن قناة السويس عرضت على السفينة التي تحمل علم بنما قرابة 900 مليون دولار كتعويض، لكن الشركة المستأجرة للسفينة، تفاصل في 90% من قيمة المبلغ المطروح كتعويض عن الحادث الذي عطل المجرى الملاحي في القناة لمدة 6 أيام، والإضرار التى لحقت بالقناة، بالإضافة إلى تكلفة تعويم السفينة.

وبناء على ذلك، أكد ربيع أن المحكمة الاقتصادية في الإسماعلية وأصدرت قرارا بتوقيع الحجز التحفظي على السفينة لحين دفع التعويضات، ومنع الشركة المستأجرة للسفينة من التصرف فيها تصرفا يضر بمستحقات هيئة قناة السويس.

من جهة أخرى، أكد الفريق ربيع، أن حركة الملاحة بقناة السويس منتظمة منذ تعويم السفينة، وشهدت القناة يوم الخميس الماضي عبور 84 سفينة بإجمالي حمولات تبلغ 6.1 مليون طن كأكبر حمولة وعدد سفن تعبر القناة في يوم واحد فقط في تاريخ قناة السويس.

يتبع..
 

ANGMAR

مشرف عام
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
Jan 18, 2021
المشاركات
1,423
مستوى التفاعل
2,289
بمناسبة السفينة و التحفظ
وجدت هذا التقرير على اليوتيوب منذ ايام
يبدو ان التخلي عن السفن اهون عند الشركات من دفع التعويضات المطلوبة
 
إنضم
Jul 13, 2020
المشاركات
261
مستوى التفاعل
315
بمناسبة السفينة و التحفظ
وجدت هذا التقرير على اليوتيوب منذ ايام
يبدو ان التخلي عن السفن اهون عند الشركات من دفع التعويضات المطلوبة
اه بس خلي بالك السفينة ديه مش عليها بضائع تقدر ب3.5 مليار دولار و كمان قناة السويس ممكن تمنع اي سفن تابعة للشركة الا بعد دفع المستحقات في جميع الحالات الشركة هي ألي خسرانه
 

ANGMAR

مشرف عام
طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
Jan 18, 2021
المشاركات
1,423
مستوى التفاعل
2,289
اه بس خلي بالك السفينة ديه مش عليها بضائع تقدر ب3.5 مليار دولار و كمان قناة السويس ممكن تمنع اي سفن تابعة للشركة الا بعد دفع المستحقات في جميع الحالات الشركة هي ألي خسرانه
هل انت متأكد اننا نستطيع مصادرة الحمولة ايضا ؟
لاني اظن ان الموضوع مع الشركة المالكة للسفينة وليس مع الشركات اصحاب البضائع !!!
 
إنضم
Jan 9, 2021
المشاركات
915
مستوى التفاعل
1,316
هل انت متأكد اننا نستطيع مصادرة الحمولة ايضا ؟
لاني اظن ان الموضوع مع الشركة المالكة للسفينة وليس مع الشركات اصحاب البضائع !!!
ايوة بقرار من النائب العام
 
إنضم
Jul 13, 2020
المشاركات
261
مستوى التفاعل
315
هل انت متأكد اننا نستطيع مصادرة الحمولة ايضا ؟
لاني اظن ان الموضوع مع الشركة المالكة للسفينة وليس مع الشركات اصحاب البضائع !!!
نقدر و ساعته الشركة المالكة و المشغلة و صحاب البضائع يتفقوا مع بعد لو عايزين يحلو المشكلة و ادينا مستنين اما نشوف هيحصل ايه
 

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
3,767
مستوى التفاعل
3,990
هيئة قناة السويس تتحفظ على السفينة "إيفر غيفن"

قررت هيئة قناة السويس التحفظ على سفينة الحاويات الضخمة إيفر غيفن التي جنحت الشهر الماضي في الممر المائي وعطلت الملاحة فيه 6 أيام، حتى تقوم الشركة المالكة للسفينة بسداد تعويضات بقيمة 900 مليون دولار.


ونقل موقع صحيفة "الأهرام" المصرية، الثلاثاء، عن رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع بأنه "تم التحفظ على السفينة البنمية إيفر غيفن لعدم سدادها مبلغاً وقدره 900 مليون دولار".


وأضافت الصحيفة أن مبلغ التعويض تضمن "قيمة ما تسببت فيه السفينة الجانحة من خسائر للهيئة فضلاً عن التعويم وعملية الصيانة، وذلك بموجب حكم قضائي أصدرته محكمة الإسماعيلية الاقتصادية".


وأعلن رئيس الهيئة في 29 مارس الماضي "استئناف حركة الملاحة في قناة السويس بعد نجاح الهيئة بإمكانياتها في إنقاذ وتعويم سفينة الحاويات إيفر غيفن".

خسائر القناة

وجنحت السفينة في 23 مارس الماضي وتوقفت في عرض مجرى قناة السويس، ما تسبب في تعطيل حركة الملاحة بالاتجاهين.


وكانت السفينة البالغ طولها 400 متر وعرضها 59 متراً وحمولتها الإجمالية 224 ألف طن تقوم برحلة من الصين إلى روتردام في هولندا.

وأدى تعطل الملاحة إلى ازدحام مروري في القناة وتشكل طابور انتظار طويل زاد عن 420 سفينة، إلا أنه في الثالث من أبريل أعلنت الهيئة انتهاء أزمة الملاحة وعبور كل السفن المنتظرة.


وكان الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي قد تعهّد نهاية الشهر الفائت بشراء المعدات كافة التي تحتاج إليها قناة السويس لمواجهة الأزمات الطارئة.

تكلفة مزدوجة

وتعد قناة السويس منشأة حيوية بالغة الأهمية لمصر التي خسرت وفق الهيئة ما بين 12 مليوناً و15 مليون دولار من عائداتها يومياً جراء تعطل حركة العبور.


وأشار تقرير لشركة أليانز للتأمين إلى أن اليوم أثناء تعطل نقل البضائع، نتيجة وقف الملاحة في القناة، "يكلّف التجارة العالمية من 6 إلى 10 مليارات دولار".


وفي عام 2020 بلغ عدد السفن التي عبرت الممر الذي يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط نحو 19 ألفاً، وحققت القناة إيرادات سنوية تخطت 5.6 مليار دولار.

 

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
3,767
مستوى التفاعل
3,990
الشركة المالكة لـ"إيفر غيفن" تدرس التعامل مع السفينة وشحنتها على حدة

قالت الشركة المالكة لسفينة الحاويات "إيفر غيفن"، والتي جنحت في قناة السويس الشهر الماضي وعطلت الملاحة لمدة 6 أيام، إنها "تتحرى نطاق أمر قضائي مصري، باحتجاز إيفر غيفن، وتدرس إمكانية التعامل مع السفينة وشحنتها على حدة".


وذكرت شركة "برنارد شولت شيب مانجمنت" (بي إس إم)، في بيان أن "إيفر غيفن صالحة للإبحار من البحيرة المرة الكبرى إلى بورسعيد، حيث سيجري فحصها مجدداً قبل أن تبحر إلى روتردام".


من جهتها، قالت شركة "إيفر غرين"، المشغلة للسفينة، الأربعاء، إنها صالحة للإبحار واستكمال عبور القناة، لكنها ستبقى راسية إلى حين التوصل لاتفاق بين الشركة المالكة وهيئة قناة السويس.


وحول أحدث تطورات ومستجدات تحقيقات حادث جنوح السفينة "إيفرغيفن"، قالت هيئة قناة السويس، في بيان صحافي الأربعاء، إن "التحقيقات ما زالت جارية، وذلك بالتوازي مع سير المفاوضات الهادفة للوصول إلى اتفاق يلائم كافة الأطراف، وهو الأمر الذي قد يستغرق بعض الوقت".

من جانبه، قال إيان بيفريدج، الرئيس التنفيذي لـ "بي إس إم"، إن "قرار هيئة قناة السويس احتجاز السفينة مخيب بشدة للآمال، منذ البداية تعاونا والطاقم على متن السفينة، مع جميع السلطات".


وأضاف: "الهدف الأساسي للشركة هو الوصول لحل سريع لهذه المسألة، بما يسمح للسفينة والطاقم بالإبحار من قناة السويس"، لافتاً إلى أن الشركة "على اتصال بالطاقم، وجميعهم بصحة جيدة ومعنويات عالية".

قرار تحفظ

والسفينة التي يبلغ طولها 400 متر راسية في البحيرة الواقعة بين قطاعي قناة السويس، منذ إعادة تعويمها في 29 مارس الماضي، بعد أن جنحت في الممر المائي لمدة 6 أيام، وعطلت حركة عبور السفن.


ونقل موقع صحيفة "الأهرام" المصرية، الثلاثاء، عن رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع بأنه "تم التحفظ على السفينة البنمية إيفر غيفن لعدم سدادها مبلغاً وقدره 900 مليون دولار".


وأضافت الصحيفة أن مبلغ التعويض تضمن "قيمة ما تسببت فيه السفينة الجانحة من خسائر للهيئة، فضلاً عن التعويم وعملية الصيانة، وذلك بموجب حكم قضائي أصدرته محكمة الإسماعيلية الاقتصادية".


وفي وقت سابق، قالت مصادر في قطاع التأمين، إن شركات إعادة التأمين ستتحمل معظم تكاليف أزمة السفينة الجانحة التي عطلت حركة المرور عبر قناة السويس، وبمدفوعات من المتوقع أن تصل إلى مئات الملايين من الدولارات.

 

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
3,767
مستوى التفاعل
3,990
مصادر: المفاوضات بشأن السفينة الجانحة في قناة السويس "مستمرة"

قالت مصادر بهيئة قناة السويس المصرية، إن عملية التفاوض مع الشركة المالكة للسفينة "إيفر غيفن" التي جنحت في القناة، وعطلت الملاحة لمدة 6 أيام الشهر الماضي، لا تزال مستمرة، مشيرة إلى أن عملية التفاوض مع الشركة تتم بمرونة، وليس هناك وقت محدد للانتهاء منها.


وأضافت المصادر في تصريحات لـ"الشرق"، أنه "سيتم الإعلان عن التعويضات بشكل رسمي بعد التوصل مع الشركة إلى مبلغ محدد يتم الاتفاق عليه، في حال نجاح المفاوضات"، مشيرة إلى استمرار التحفظ على السفينة وطاقمها، عدا شخصين تم السماح لهما بمغادرة السفينة لظروف شخصية طارئة.

وكانت هيئة القناة قررت التحفظ على السفينة، الثلاثاء الماضي. وقال رئيس الهيئة الفريق أسامة ربيع، إنه "تم التحفظ على السفينة لعدم سدادها مبلغ 900 مليون دولار"، موضحاً أن مبلغ التعويض يتضمن "قيمة ما تسببت به السفينة الجانحة من خسائر للهيئة، فضلاً عن عملية التعويم والصيانة، وذلك بموجب حكم قضائي أصدرته محكمة الإسماعيلية الاقتصادية".


وسبق أن أعلن ربيع، أن السلطات المصرية تتفاوض على تسوية مالية مع شركة "شوي كيسن كايشا المحدودة"، المالك الياباني للسفينة "إيفر غيفن". وأعرب في تصريحات لوكالة "أسوشيتد برس"، في 6 أبريل الجاري، عن أمله في أن تنتهي المحادثات مع الشركة "من دون إقامة دعوى قضائية"، مضيفاً: "نناقش معهم حلاً سلمياً للمسألة، من دون اللجوء إلى القضاء".
وكانت مصادر في قطاع التأمين، قالت إن شركات إعادة التأمين ستتحمل معظم تكاليف أزمة السفينة الجانحة، وبمدفوعات من المتوقع أن تصل إلى مئات الملايين من الدولارات.

 
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
211
مستوى التفاعل
440
المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تشمل تطوير منطقة غرب القنطرة وميناء الأدبية وميناءي العريش والطور ومنطقة شرق الإسماعيلية. وتشمل المنطقة الاقتصادية للقناة أيضًا، تطوير ميناءي شرق بورسعيد ومنطقته وغربه.

بالنسبة الي ميناء العين السخنة , لم تنفذ موانئ دبي أي شيء من الاتفاقات السابقة المتفق عليها، ولم يحاسبها أحد، رغم أن هذا يوجب فسخ العقد دون الرجوع إليها، وهو ما لم يحدث , ثم ,,,,, اتفاق جديد اكبر و اشمل يضمن هيمنة اماراتية علي القناة!!

الديون كانت السبب الرئيسي للتدخل الاجنبي و من ثمة الاحتلال.

تطلب مني قراءة التاريخ ثم تقر بسعودية تيران و صنافير ؟! عن اي تاريخ تتحدث؟!

الجزر و القناة قد يكونا ثمن الحكم و الله اعلم هل هناك شيء اخر ؟!.

ما عندي قد قلته و لا يوجد جديد لاضيفه , اعذرني لن اكتب في هذا الموضوع حتي يجد جديد , و وعدا اني ساغير رأيي فقط عندما اطمئن للدلائل او يكون هناك معلومات جديدة.
هيمنة اماراتيه علي القناه ؟ قناه ايه وما مصدرك علي هذا الكلام ؟
الجزر والقناه ؟ ثمن الحكم ؟
هل تم بيع قناه السويس هل تم بيع تيران وصنافير ما هذا الكلام ومن أين لك بهذا الكذب
الساده المشرفين هذا الكلام في كم من الإهانات والأكاذيب يندي لها الجبين لا يليق وغير مقبول السماح بهذا الكلام ولا عن مصر ولا عن دوله الواق واق
العضو عنده خصومه مع الدوله المصريه ويردد كلام جماعه الاخوان وخرفانهم في منتدي عسكرى وهذه ليست اول مره بل دائم الكذب والتدليس إذا استمر هذا الوضع أكثر من ذلك فلا داعي للتواجد في المنتدي ومبارك عليكم جماعه الاخوان وجماعه الترك كنا نظن أنه منتدي عربي وليس منتدي اخوان البنا
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى