تحطم طائرة Su-27 Flanker “14 Red”قبل 30 عامًا

إنضم
May 5, 2020
المشاركات
11,492
مستوى التفاعل
14,117
في سبتمبر. 9 ، 1990 ، طائرة سوفيتية من طراز Sukhoi Su-27 Flanker ، تحطمت خلال معرض جوي أقيم في Salgareda ، وهو مطار صغير به مهبط طائرات عشبي يقع بالقرب من تريفيزو ، شمال شرق إيطاليا. قُتل طيار الاختبار الليتواني Rimantas Antanas Stankiavichus ، وهو أحد الطيارين الاختباريين المشاركين في برنامج "Buran" ("مكوك الفضاء السوفيتي") ، في الحادث الذي تسبب أيضًا في وفاة أحد أفراد الخدمة على الأرض ، والذي كان قريبًا من المكان الذي اصطدمت فيه الطائرة بالأرض.

استمر عرض الsu-27 السوفيتية بضع دقائق فقط.

وفقًا للتحقيق ، فإن الطيار ، الذي أقلع من ريفولتو (موطن فريق عرض Frecce Tricolori) قبل حوالي 15 دقيقة ، كافح قليلاً للعثور على موقع المعرض الجوي ، على الرغم من إجراء عرض بروفة في اليوم السابق للحادث. ربما كان هذا بسبب حقيقة أن مهبط الطائرات ، مع مدرج عشبي ، ومحاط بحقول خضراء ، قد يكون من الصعب رؤيته من الجو. تم إنشاء اتصال لاسلكي مع مدير العرض الجوي عندما كانت الطائرة قريبة جدًا من منطقة العرض: ربما تسبب هذا ، وفقًا للاستفسار ، في ضغوط كبيرة على الطيار. بمجرد أن "مرئي" مع المدرج ، أجرى Stankiavichus ممرًا أولًا مع هبوط معدات الهبوط ، متبوعًا بـ "تحليق تحديد المواقع": تم إجراء هذا الأخير بالقرب من المتفرجين وخارج "صندوق العرض" المتفق عليه خلال الإحاطات. لهذا السبب ، طُلب من الطيار عن طريق الراديو تغيير وضعه وعمل تمريرة أخرى.

خلال الممر الثاني ، اقتربت Su-27 من المدرج للهبوط وتنزيل العجلات ، على ارتفاع 30-50 مترًا وبسرعة 250 كم / ساعة. في منتصف الطريق تقريبًا أسفل المدرج ، سحب الطيار معدات الهبوط ، وشغل الحارق اللاحق وبدأت في حلقة للاعلى في الجزء العلوي من الحلقة تم إعادة تسخين الطائرة ، وحلقت بسرعة 135 كم / ساعة ، وارتفاع 520 مترًا ، و 15 درجة AOA (زاوية الهجوم) وعامل تحميل 1.1 g في يوم البروفات ، أغلقت Su-27 الحلقة بارتفاع يصل إلى 760 مترًا. في موضع الساعة 9 من الحلقة ، كانت الطائرة Su-27 على ارتفاع 350 مترًا من الأرض مع توجيه مقدمة المقدمة إلى الأرض: قام الطيار بتقليل دواسة الوقود وسحب عصا التحكم إلى الحدود وحمل AOA بمقدار 29 درجة. في هذه المرحلة ، اتخذت الطائرة موقفًا مستويًا ولكن بسرعة رأسية تبلغ 3500 إطارًا في الدقيقة و 29 درجة AOA وعامل تحميل 3.7 g ومحركات عند 100 ٪ دورة في الدقيقة وقع التصادم بسرعة 315 كم / ساعة.

تم تحديد العامل البشري ليكون السبب الجذري للحادث. تم تحديد العديد من العوامل الأخرى المساهمة في التحقيق. من بينها ، الضغط الناجم عن الصعوبات في تحديد موقع المطار والتحدث مع مراقبة ATC (اعتمد الطيار على المترجمين لأنه لم يكن يعرف اللغة الإنجليزية أو الإيطالية) ؛ طلب أداء تمريرة ثانية لأن التمريرة الأولى كانت قريبة جدًا من المتفرجين والتي ربما تكون قد فرضت مزيدًا من الضغط على الطيار ؛ موقع الشمس وظروف الإضاءة التي قد يكون لها قدرة الطيار المتأثر على الحكم على ارتفاعه الفعلي في الجزء العلوي من الحلقة.


نشرت الصحف الايطالية تفاصيل الحادث
1599672429435.png

كان تحطم Su-27 Flanker في Salgareda بمثابة صدمة للمارة ولأولئك الذين شاهدوا اللقطات المأساوية لطائرة نفاثة وهي تضرب الأرض. كانت الطائرة السوفيتية هي أبرز ما في المعرض الجوي ، وكانت في ذلك الوقت طائرة نادرًة جدًا لمعظم هواة ومحترفي الطيران.

 
إنضم
May 5, 2020
المشاركات
11,492
مستوى التفاعل
14,117
شخصيا اعتقد ان الطيار لم يكن بوضع طبيعي وربما حصل شيء مخطط له قبل الاقلاع
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى