المروحية الهجومية AH-1W / AH-1Z Super Cobra

[Tayga]

​

AH-1W Super Cobra هي المروحية الهجومية لمشاة البحرية الأمريكية. تم توفيرها من قبل Bell Helicopter Textron ، ودخلت الخدمة في عام 1985.

بالإضافة إلى مشاة البحرية الأمريكية (USMC) ، تعمل سوبر كوبرا مع القوات البرية التركية والقوات المسلحة التايوانية. تم نشر AH-1W لدعم عملية حرية العراق في مارس 2003.

طلبات وتسليم AH-1W Super Cobra
حصل جيش جمهورية الصين (تايوان) على حوالي 63 طائرة هليكوبتر AH-1W في عام 1990. اعتبارًا من يناير 2010 ، كانت 59 طائرة هليكوبتر عاملة.

في عام 1990 ، اشترى الجيش التركي عشر مروحيات من طراز AH-1W Super Cobras لتكملة AH-1F Cobras. تم تشغيل ست مروحيات اعتبارًا من يوليو 2010. تم الحصول على مروحيتين من طراز AH-1W في أوائل عام 2011. يتم تشغيل حوالي 167 مروحية AH-1W Super Cobra بواسطة USMC.

"AH-1W Super Cobra هي المروحية الهجومية لمشاة البحرية الأمريكية."
حصل جيش جمهورية كوريا (الجنوبية) على ثماني مروحيات من طراز AH-1J Cobras في عام 1978 وثلاثة في الخدمة اعتبارًا من يناير 2010.

تستخدم البحرية الأمريكية سبع مروحيات من طراز AH-1W لأغراض الاختبار والتصنيف نيابة عن USMC. تسلم سلاح مشاة البحرية ثلاث مروحيات AH-1 مطورة من شركة Bell في فبراير 2008. وتلقى بيل عقدًا لشراء 15 طائرة مطورة (11 UH-1Ys وأربع AH-1Zs) في سبتمبر 2008 وسلم 20 مروحية H-1 مطورة (14 UH) -1 سنة وستة AH-1Z) عام 2008.

طلبت البحرية الأمريكية 16 مروحية من طراز H-1 الدفعة السادسة (خمس طائرات AH-1Z و 11 UH-1Ys) في مارس 2009 بإجمالي العقد لإنتاج 65 طائرة H-1 مطورة (17 AH-1Zs و 48 UH-1Ys). سلم بيل ست طائرات AH-1Z و 17 UH-1Ys في مارس 2009.

في سبتمبر 2008 ، أمرت NAVAIR (قيادة الأنظمة الجوية البحرية) بـ 46 AH-1Z مما رفع إجمالي طلباتها إلى 226.

تحطمت مروحية من طراز AH-1W في كامب بندلتون بكاليفورنيا في سبتمبر 2011 أثناء إجراء التدريبات.



برنامج ترقية AH-1Z Super Cobra
تم إطلاق تحديث رئيسي لبرنامج Bell Super Cobra المعروف باسم برنامج H-1 في عام 1996. ويدعو البرنامج إلى إعادة تصنيع أسطول مشاة البحرية الأمريكية المكون من 180 مروحية AH-1W Super Cobra إلى AH-1Zs و 100 مروحية UH-1N إلى UH-1Y طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض - إلى تكوين متقدم رباعي الشفرات ، والذي سيعمل إلى ما بعد عام 2020. يسمح تكوين قمرة القيادة المحسن بالوصول السهل لمساعد الطيار إلى نظام الاستهداف الليلي (NTS). وقد تم إعادة تصنيعها أيضًا باستخدام هياكل طائرات "بدون وقت" تشتمل على تقنية متقدمة.

تم استبدال النظام الدوار الأصلي ذو الشفرتين شبه الصلب والمتأرجح بنظام دوار رباعي الشفرات ، بدون مفصلات ، بدون محمل. أدى التحسن في خصائص الطيران التي يوفرها التكوين رباعي الشفرات إلى زيادة مدى الطيران ، والسرعة القصوى ، ومعدل الصعود الرأسي ، والحمولة ، ومستوى اهتزاز الدوار.



قررت USMC لاحقًا بناء طائرات هليكوبتر UH-1Y جديدة بدلاً من إعادة تصنيعها ، وفي فبراير 2008 ، منحت شركة Bell عقدًا لبناء 40 طائرة هليكوبتر من أصل 189 طائرة هليكوبتر مقترحة من طراز AH-1Z. تم طلب أربع مروحيات إضافية في سبتمبر 2008.

تمت أول رحلة للطائرة AH-1Z في ديسمبر 2000. ودخلت AH-1W الإنتاج الأولي منخفض السعر (LRIP) في أكتوبر 2003 مع التسليم حتى عام 2018. تم إعادة تصنيع خمس مروحيات AH-1W وفقًا لمعيار AH-1Z وشارك في اختبار الطيران في NAS Patuxent River ، ماريلاند. تضمنت التجارب البحرية في مايو 2005 أول هبوط على متن السفينة يو إس إس باتان ، سفينة هجوم برمائية من فئة واسب.

تم الانتهاء من الاختبار التطويري في فبراير 2006 وبدأت مروحيتان اختباريتان في التقييم التشغيلي (OPEVAL) مع USMC في مايو 2006. تم تسليم أول مروحية إنتاج AH-1Z إلى USMC في يناير 2007. وبدأت المرحلة الثانية من OPEVAL في فبراير 2008 ، و تم الانتهاء من OPEVAL في أكتوبر 2010. في نوفمبر 2010 ، تمت الموافقة على AH-1Z للإنتاج الكامل. بدأت القدرة التشغيلية الأولية للطائرة AH-1Z Cobra في فبراير 2011.

اختار الجيش التركي AH-1Z King Cobra في يوليو 2000 مع طلب 50 من إجمالي متطلبات 145 مروحية. في مايو 2004 ، تم الإعلان عن إلغاء عملية الاستحواذ. كان من المقرر بناء طائرات الهليكوبتر في تركيا بواسطة شركة توساس للصناعات الفضائية (TAI).

مقصورة الطيار
قامت شركة Northrop Grumman بتطوير أنظمة إلكترونيات الطيران المتكاملة لـ AH-1Z. تشتمل الأنظمة على جهازي كمبيوتر للمهمة ونظام أوتوماتيكي للتحكم في الطيران مع نظام تعزيز التحكم في الاستقرار رباعي المحاور. تحتوي كل محطة طاقم على شاشتين متعددتا الوظائف مقاس 8 × 6 بوصات وشاشة واحدة مزدوجة الوظائف مقاس 4.2 بوصة × 4.2 بوصة ، استنادًا إلى تقنية اللون البلوري السائل المصفوفة النشطة.



يتم توفير شاشات العرض بواسطة حلول القيادة والتحكم Ruggedised L-3. زودت شركة Smiths Aerospace نظام التحكم في مخازن الأسلحة ونظام نقل البيانات.



تم نشر مروحية AH-1W Super Cobra لدعم عملية حرية العراق في مارس 2003. "
تجمع مجموعة الاتصالات بين الراديو المدمج الجديد للبحرية الأمريكية RT-1824 و UHF / VHF و COMSEC والمودم في وحدة واحدة. تشتمل مجموعة الملاحة على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بالقصور الذاتي (EGI) ، وهو نظام فرعي للبيانات الجوية على سرعة جوية منخفضة ، والذي يسمح باطلاق الأسلحة عند التحويم وخريطة رقمية.

في يونيو 2002 ، تم اختيار نظام العرض TopOwl المثبت على خوذة من شركة Thales Avionics من أجل USMC AH-1Z. تم تسليم النظام الأول في يناير 2003. تم تركيب TopOwl أيضًا على طائرات الهليكوبتر Tiger و NH90 و Rooivalk ، وقد تم دمج مكثف الصور من الجيل الرابع وقدرة FLIR ويوفر الانتقال من الاستخدام النهاري إلى الليل بضغطة زر.

Thales Topowl


الأسلحة والصواريخ
يمكن لـ Super Cobra حمل صواريخ TOW و Hellfire المضادة للدروع وهي مؤهلة لحمل صاروخ Maverick. يبلغ مدى صاروخ Raytheon BGM-71 TOW أكثر من 3 كيلومترات وتوجيهات شبه تلقائية من الأوامر إلى خط الرؤية. تم تصنيع صاروخ AGM-114 Hellfire بواسطة شركة Lockheed Martin. مزود بجهاز طالب ليزر شبه نشط ويبلغ مداه 7 كيلومترات. تتمتع Super Cobra بإمكانية إطلاق النار والنسيان عند إطلاق صاروخ Hellfire في الوضع التعاوني مع إضاءة الهدف بالليزر.



كانت سوبر كوبرا أول مروحية هجومية تؤهل كلاً من صاروخ سايدويندر جو-جو وصاروخ سيدارم المضاد للإشعاع. يمكن لكلا الصاروخين استخدام نفس قاذفة القضبان LAU-7. يبلغ مدى Sidearm أكثر من 15 كم. AIM-9L Sidewinder هو صاروخ جو-جو قصير المدى لجميع الجوانب من إنتاج شركة لوكهيد مارتن ورايثيون. يبلغ مدى الصاروخ 15 كم.

LAU-7 rail launcher


يمكن لـ Super Cobra إطلاق عائلة Hydra من صواريخ 70 ملم غير الموجهة أو قنابل صاروخ Zuni الأكبر حجمًا 127 ملم. منذ عام 2008 ، تم تسليح جميع الوحدات بنظام أسلحة القتل الدقيق المتقدم (APKWS) ، وهو إصدار موجه من Hydra. أعاد الجيش الأمريكي فتح المنافسة على APKWS في سبتمبر 2005 وتم اختيار BAE Systems كمقاول رئيسي في 27 أبريل 2006. تم منح عقد بقيمة 96.1 مليون دولار لأنظمة BAE من قبل الجيش الأمريكي لتصميم وتطوير الصواريخ الموجهة بالليزر APKWS II.



تحمل Super Cobra مدفع رشاش بثلاثة سبطانات و 20 ملم للاشتباك القريب (يصل إلى 2 كم) و 750 طلقة ذخيرة. مع وجود المدفع في وضع أمامي ثابت ، يمكن للطيار التصويب من خلال مناورة المروحية. يمكن لأي من أفراد الطاقم أن يحرك برج المدفع إلى المنظر المثبت على الخوذة ويصوب المدفع من خلال النظر إلى الهدف.



"الكوبرا السوبر تحمل مدفع رشاش بثلاثة سبطانات 20 مم للاشتباك عن قرب."
يتم تسليح AH-1Z الخاص بـ USMC بـ: 16 صاروخًا من طراز Hellfire ، وستة صواريخ AIM-9 Sidewinder جو-جو ، وعلب صواريخ 70 ملم (7 و 19 طلقة) ، ومدفع 20 ملم.

مستشعرات
يتم توفير استهداف AH-1W من خلال نظام الاستهداف الليلي (NTS) ، الذي تم إنتاجه بشكل مشترك من قبل قسم تمام التابع لشركة Ltd and Kollsman لصناعات الطيران الاسرائلية

شركة NTS ادمجت الأشعة تحت الحمراء التطلعية (FLIR) التي توفر تتبعًا تلقائيًا للهدف مع محدد الليزر / محدد المدى ومسجل الفيديو.



طورت شركة لوكهيد مارتن نظام رؤية الهدف (AN / AAQ-30 (TSS طويل المدى لـ AH-1Z ليحل محل NTS. يشتمل TSS على FLIR من الجيل الثالث من أربعة مجالات للرؤية استنادًا إلى مجموعة تحديق من 3-5 ميكرون ، تلفزيون ملون CCD ، محدد نطاق / محدد ليزر آمن للعيون Kollsman ومتعدد الأهداف. توفر L-3 Communications Wescam مجموعة البرج. حصلت شركة Lockheed Martin على عقد لتوريد أول 16 نظامًا إلى USMC في مارس 2008.

تقوم Longbow International (مشروع مشترك بين Lockheed Martin و Northrop Grumman) بتطوير نظام Cobra Radar لـ AH-1Z ، بناءً على رادار الموجة المليمتر Longbow على AH-64D Apache. كوبرا هو رادار قائم على جراب يمكن تركيبه على قمة الجناح أو في موضع مخازن. يمكن لـ Cobra البحث تلقائيًا عن أهداف متحركة وثابتة متعددة واكتشافها وتصنيفها وتحديد أولوياتها. يبلغ مداها 8 كيلومترات ضد الحركة و 4 كيلومترات ضد الأهداف الثابتة.

التدابير المضادة
تتضمن ترقية H1 Super Cobra توفير تجميعة معدات حرب إلكترونية جديدة. رادار تحذير جديد ، (AN / APR-39 (XE2 من شركة لوكهيد مارتن ، يحل محل الرادار النبضي لوكهيد مارتن AN / APR-39 (V) 2 ورادار الموجة المستمرة AEL Industries AN / APR-44.

تم تضمين نظام تحذير الصواريخ ATK AN / AAR-47 في مجموعة الترقية. يستخدم AN / AAR-47 كاشفات الأشعة تحت الحمراء للكشف عن عمود الصاروخ. تمت إضافة مستقبل التحذير بالليزر AN / AVR-2A من Goodrich (المعروف سابقًا باسم Raytheon). نظام الإجراءات المضادة للأشعة تحت الحمراء هو AN / ALQ-144A الذي طورته شركة BAE Systems IEWS (المعروفة سابقًا باسم Sanders ، إحدى شركات Lockheed Martin).

"سوبر كوبرا مسلحة بصواريخ تاو."
تم تجهيز المروحية أيضًا بـ AN / ALE-39 chaff وموزع التوهج بالأشعة تحت الحمراء المصنوع بواسطة BAE Systems Integrated Defense Solutions او (Tracor سابقًا) و Lockheed Martin Tactical Defense Systems.

محركات
توفر محركات التوأم جنرال إلكتريك T700-GE-401 ما مجموعه 2410 كيلو وات أو 3380 حصان.



في الظروف القياسية ، مع حمولة ذخيرة جو-جو ، يمكن لـ Super Cobra الإقلاع والصعود بسرعة تزيد عن 4.1m / s على محرك واحد فقط. يمكن أن تحوم بعيدًا عن التأثير الأرضي (OGE) على ارتفاع 914 مترًا ، مع حمولة من أربعة صواريخ تاو وأربعة صواريخ هيلفاير وذخيرة كاملة للمدفع والصواريخ.



الأداء
يمكن للمروحية الصعود بمعدل 8.2 متر في الثانية. تبلغ أقصى سرعة للطائرة الهليكوبتر 388 كم / ساعة و 274 كم / ساعة على التوالي. المدى وسقف الارتفاع 648 كم و 3720 م على التوالي. أقصى قدرة على التحمل للمروحية هي ثلاث ساعات و 30 دقيقة. تزن المروحية حوالي 4953 كجم ويبلغ وزن الإقلاع الأقصى 6690 كجم.

الطاقم	2 (طيار+ مدفعى)
الطول	17.75 متر
الارتفاع	4.37 متر
الوزن	~ 4653 كج فارغة - 6690 كج بالحمولة القصوى
السرعة القصوى	388 كم/س
المدى	648 كم
سقف الارتفاع	3720 م

المصدر