المدرعة الالمانية GEFAS

إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
770
مستوى التفاعل
874
GEFAS
مركبة مدرعة متعددة المهام

GEFAS-big.jpg

ظهرت لاول مرة من قبل Rheinmetall الالمانية للدفاع فى معرض Eurosatory 2006 كنموذج خشبى بالحجم الطبيعى وبعدها ظهرت طنموذج حقيقى فى Eurosatory 2008
جافاس تظهر شكلا مميزا , مستوى حماية مثير للاعجاب ومبتكر. تصميم جافاس اعتمد على نظام المركبة ذات الحماية المتقدمة . لقد صممت لتوفر مستوى عالى من الحماية ومن السهل اعادة تشكيلها لتوافق مختلف المهام

تصميم جافاس يقدم الشكل الامثل للمهمة بالنسبة لمركبة مدرعة , عرضها 2,55 متر توافق معيار الشاحنة التجارية.
جافاس يمكن نقلها فى الطائرات العسكرية الناقلة مثل C-130 و A-400M , وايضا باستطاعتها السير على الكبارى والطرق كاى مركبة تجارية.
جافاس تتضمن نماذج 4×4 ,4×4 ,8×8 المتغيرات التى تغطى مستويات من الاوزان من 12.5 الى 20 طن , وتصل الى 25 طن بمقطورة .
جافاس الاساسية التى عرضت فى Eurosatory مهياة الى حماية القوافل والدوريات ومهمات المرافقة , تستوعب طاقم من اربعة اشخاص.
وهى مسلحة بمحطة سلاح تدار عن بعد وتقدم اعلى مستوى من الحماية , وايضا يقدم الدرع الرئيسى لمقصورة الطاقم الحماية من الاسلحة الصغيرة , الشظايا , IEDs و الالغام .
Rheinmetall خططت للحصول على اول مركبة من نوع جافاس جاهزة للعرض بنهاية 2007

جافاس شكلت من عدة اجزاء لتلبى متطلبات محددة للمهمة المطلوبة . الشكل الاصلى يتكون من الجزء الرئيسية ووحدة الطاقة وجزئين اكسل , الجزئين الامامى والخلفى يحملان اجهزة الاضاءة . فى النموذج الموضح وحدة الطاقة تقع خلف الجزء الرئيسى لتعطى مساحة واسعة للحمولة .
الاجزاء مترابطة مع بعضها بالطرق الميكانيكية العامية وبالوسائط الكهربية والالكترونية لتسمح باعادة التشطيل السريع للمركبة .
جافاس مزود بنظام كهربائى هجين ( القيادة عن طريق السلك ) وتم القيادة التقليدية والمكابح . التحكم فى وظائف القيادة الكهربائية تم تطويرة بواسطة شركة Renk لتنظيم ديناميكيات قيادة المركبة . المركبة تستخدم دفع منفصل لكل اكسل , لتضمن التنقل المثقل حتى مع تضرر اكسل من الموجود .
وحقيقة ان وحدات الاكسل متطابقة ومتقاطعة بين المركبات يحسن النقل والامداد والصيانة فى المنطقة الامامية .
حزمة البطاريات الاضافية المستخدمة لتزويد الطاقة فى حالات الطوارىء للتنقل المثقل فى وحدة الطاقة متعذرة التطبيق.


gefas-ad-on-armor.jpggefas-rear-access.jpg
GEFAS_module.gifGEFAS_MODULES.gif

m02006120900233.jpgm02008062000209.jpg1-gefas-vehicle.jpgm02008062800003.jpg42671292972_2ec2b6c8dd_b.jpg
m02008062800004.jpgm02008062000208.jpgm02006120900236.jpg

مصدر 1
مصدر 2
 
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
770
مستوى التفاعل
874
بحثت كثيرا ولم اجد اى كلام عن هذا الشكل الغريب ولكن من وجهة نظرى تفسير هذا الشكل ان الالمان يريدون اعادة انتاج تصميم قديم , بالاضافة انة من خلال الشرح الموجود ستجد ان جيفاس صممت ليمكن اعادة تشكيلها لعدة اشكال ولكن على نفس التصميم مثل مدرعة البوكسر , اما بالنسبة للمقدمة الطويلة اعتقد للحماية من الالغام والعبوات الناسفة المزروعة فى الارض عكس المقدمة الصغيرة او العادية التى ستتجاوز اللغم لينفجر تحت مقصورة الركاب اما هذة المقدمة الطويلة فستضمن انفجار العبوة الناسفة او اللغم بعيدا عن مقصورة الركاب , وفى النهاية يبدو ان جيفاس لم تلاقى اى نجاح .
 
التعديل الأخير:

Meky

عضو مميز
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
466
مستوى التفاعل
1,022
تصميم غريب
تدريع اعتقد مناسب لحرس الحدود او عمليات مكافحه الارهاب
 
  • اعجاب
التفاعلات: Tayga

ThutMosE ThE ThirD

قَد أَسمَعتَ لَو نادَيتَ حَيّاً
طاقم الإدارة
عضو مجلس الادارة
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
2,518
مستوى التفاعل
4,532
مناسبة لعمل دوريات
 
  • اعجاب
التفاعلات: Tayga

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
2,715
مستوى التفاعل
3,330
تشبه المدرعة الروسية القديمة
BTR-152K

1597496952889.png
 
  • اعجاب
التفاعلات: Tayga

echo11

الادارة
طاقم الإدارة
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
4,575
مستوى التفاعل
5,574
من التصميم يبدو أنها مخصصة ضد العبوات والآلغام
 
  • اعجاب
التفاعلات: Tayga

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى