الغواصة الفرنسية Scorpene 2000 المرشحة للبحرية المصرية

راس البر

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 20, 2020
المشاركات
150
مستوى التفاعل
856
الغواصة الفرنسية سكوربيون 2000 SSK Scorpene محل التفاوض والمرشحة بقوة للانضمام للبحرية المصرية

1617880753371.png

صممت الغواصة Scorpene 2000 من طرف الشركة الفرنسية DCNS سابقا و المعروفة الان ب Naval Group, كمشروع تطوير مشترك مع شركة Navantia الاسبانية
وهى غواصة هجومية من الجيل الخامس المتطور, تستطيع مكافحة و تدمير الغواصات وسفن السطح و توجيه ضربات ارضية بدقة عالية بواسطة صواريخ الكروز ومكافحة و تدمير طائرات الهل و الدورية البحرية المخصصة لمكافحة الغواصات
وكذلك القيام بعمليات الإستطلاع والإستخبار الإلكترونى , و ابرار القوات الخاصة من الضفادع البشرية
وهى مصممة و موجهه خصيصا للتصدير لذلك بتتمتع بمرونة كبيرة كمنصة مفتوحة قابلة للتعديل لتلبيه احتياجات العملاء المختلفة

الغواصة مبنية علي هيكل أحادي من أجل تقليص البصمة الصوتية وصنع الهيكل من الفولاذ HLES 80 الذي سمح لها بالغوص للمنطقة متوسطة العمق,
وتم تطبيق إستخدام المواد المركبة علي البدن والبرج والدفة التي أصبحت علي شكل الحرفX لمنح الغواصة اكبر قدر من المناورة
اعتمدت شركة Naval Group على تقنيات مختلف تم ابتكارها ضمن مشروع Améthyste للتقليل من البصمة الصوتية للغواصة فاخذ بعين الاعتبار عامل الانسيابية للتقليل من تشكل الدوامات المائية
التجهيزات والمعدات و المحرك تم تثبيتها على هياكل مطاطية لامتصاص الضوضاء و منع وصول التذبذبات الناجمة عن عمل المعدات لبدن الغواصة بالإضافة إلي النظام الطبقي double elastic mount لاكثر التجهيزات اهتزازًا وهى المحركات
وكان احدى اكبر مصادر الضجيج هو مرور المياه ضمن مختلف الانابيب التي تنتشر على طول الغواصة وللحد من ذالك تم تركيب الانابيب المطاطية Flexible pipes
وتم تطوير نظام الدفع بدورهل معالجته للتقليل من الضجيج الصادر عنه عبر تصميم مروحة (رفاص) ذات معدل دوران منخفظ والاعتماد على محرك كهربائي لتفعيلها بدل الاعتماد على الربط الميكانيكي التقليدى


1617879949977.png

المواصفات

الازاحة
الغواصة متاحة بعدة اصدارات باحجام مختلفة,
1565 Ton طراز CM-2000
1870 Ton طراز AM-2000
2000 Ton طراز S-BR
الطول
61.7 م طراز CM-2000
70 م طراز AM-2000
75 م طراز S-BR

العرض 6.2 م
السرعة 20 عقدة مغمورة تحت السطح و 12 عقدة طافية على السطح
المدى 12000 كم بسرعة 15 كم فوق السطح و 1020 كم بسرعة 9.3 كم مغمورة تحت السطح
البقائية 50 يوم
أقصى عمق عملياتى 350 م
الطاقم 31 فرد

الدفع و المحركات


يمكن تزويد الغواصة ب 4 محركات المانية الصنع من طراز MTU 12V 396 SE84 بقدرة 632 KW
او 2 من محركات الديزل SEMT-Pielstick وهو المحرك الذي يقدم 1250 KW


و لزيادة قدرة تحمل الغطس المتواصل للغواصة هناك عده إختيارات امام العميل يمكن إختيار أي منهم
تقدم Naval Group بطاريات ليثيوم ايون LITHIUM-ION بملحقاتها من أجهزة تبريد و السلامة وبنظام للتحكم الذي يتكامل مع نظام إدارة المنصة المتكامل IPMS الذي يتم تشغيله من غرفة التحكم وهذا الإختيار عند تنفيذه يؤدي إلي زيادة قدرة تحمل الغطس المتواصل إلي 7 أيام بسرعة للغواصة تصل إلي 4 عقدة وتقل لتصل ل 1 يوم بسرعة 12 عقدة وهي بتدمج بالغواصة بدون نزع بطاريات الرصاص الحمضية ويمكن اعادة شحنها بواسطة محركات الديزل


1617880350775.png

ومن الممكن نزع البطاريات الحمضية بالكامل واحلالها ببطاريات ليثيوم ايون LITHIUM-ION
بقدرة 8 KM/H والتى تتكون من 4 أعمدة وعدد 6 صفوف وعدد 5 طبقات من الخلايا الإسطوانية CYLINDRICAL BATTERY CELLS بقطر 63 MM و طول 225 MM

تتمتع بطاريات الليثيوم أيون مقارنة ببطارية حمض الرصاص من نفس الحجم بقدرات أكبر وإستقلالية اعلى فى وضع الغوص على حد سواء بسرعة منخفضة او عالية
علاوة على ذلك ستكون صيانة البطاريات الجديدة أقل كثيرا و دورة حياتها أطول
من أجل الجمع بين الأداء المحسن والأمان الأقصى على متن غواصة معقدة و متطورة للغاية تم تطوير خلية مصممة خصيصًا وحجمها أقل للعمل بمعدلات شحن و تصريف منخفضة
مما يسمح لها بالعمل لمدة 3 أسابيع على الأقل دون الوصول إلى السطح وهو حوالى من 6 - 7 مرات أعلى مما يمكن أن تفعله غواصة تقليدية بدون نظام الـ AIP والتى وصلت إلى 3 أسابيع.

شركة Mesma بتقدم دمج قسم لبدن الغواصة يحتوي علي وحدة أكسجين جزيئي مدمجة مع غرفة إحتراق للوقود لمولد البخار المتصل بدورة المياه لتوليد البخار للتوربين الذي يضخ المياه المكثقة في دائرة المياه والمرتبط هو بمولد التيار الذي يغذي المحرك الكهربي
ويذكر أن غرفة إحتراق الوقود لمولد البخار متصلة بالمياه ليتم ضخ لها ثاني إكسيد الكربون الناتج من حرق الوقود فيلاحظ أن النظام قريب من مبدأ الدفع النووي ويذكر أن مع وحدة الطاقة والأكسجين يوجد نظام للمراقبة وللتحكم الذي يتكامل مع نظام إدارة المنصة المتكامل الذي يتم تشغيله من غرفة التحكم وكذلك توجد خزانات للتمويل وأنظمة للتبريد وأجهزة للسلامة ولايوثر علي توازن الغواصة
وهذا الإقتراح عند تنفيذه يؤدي إلي زيادة قدرة تحمل الغطس المتواصل إلي 14 يوم بسرعة للغواصة تصل إلي 4 عقدة ,


1617880441549.png

وتقدم Naval Group دمج قسم لبدن الغواصة يحتوي علي وحدة أكسجين ومعالج للوقود لتوليد الهيدروجين النقي لخلايا الوقود المتصلة بالمياه وبوحدة الاكسجين الذي يدمج مع النيتروجين الخارج من المياه المتصلة بالخلايا ويغذو خلايا الوقود التي تقوم بإنتاج التيار الذي يغذي المحرك الكهربي وبتقوم بإعادة ضخهم للمياه
ومع وحدة الطاقة والأكسجين يوجد أيضا نظام للمراقبة وللتحكم الذي يتكامل مع نظام إدارة المنصة المتكامل الذي يتم تشغيله من غرفة التحكم
وكذلك توجد خزانات للتمويل وأنظمة للتبريد وأجهزة للسلامة وهو لايوثر علي توازن الغواصة وهذا الإقتراح عند تنفيذه يؤدي إلي زيادة قدرة تحمل الغطس المتواصل إلي 21 يوم بسرعة للغوصة تصل إلي 4 عقدة


1617880872175.png

واخيرا الجيل الجديد الثانى من نظام الدفع المستقل (AIP) FC2G

1617883728442.png

انتهاء تطوير الجيل الثانى الجديد من نظام الدفع المستقل (AIP) FC2G وجاهزية للدمج على الغواصة
بعد فترة الاختبارات في ظروف تشغيلية مماثلة للواقع
و كانت شركة Naval Group قد طورت مع شركة MESMA الجيل الأول من AIP
واختارت مجموعة بناء السفن تقنية إنتاج الهيدروجين على متن الغواصة من أجل تحقيق جميع الاحتياجات التشغيلية واللوجستية في عملية التطوير مع معايير صارمة للامان والسلامة

وكانت شركة Naval Group تعمل على النظام منذ ما يقرب من 10 سنوات وقد استثمرت الكثير في تطوير هذه القدرة والتقنيات ذات الصلة من خلال اختبارات مكثفة واسعة النطاق في Nantes-Indret ، والذي سجل حتى الآن أكثر من 6000 ساعة, اى ما يعادل ست سنوات من دورة تشغيل الغواصة بما في ذلك الاختبارات التي تكرر بمجموعة من سيناريوهات للمهام التشغيلية المختلفة

وقد حازت المنظومة بأكثر من 70 براءة اختراع

1617883883557.png

التسليح

تحتوي مقدمة الغواصة علي 6 أنابيب طوربيد من عيار 533 ملم و 2 من هذه الأنابيب مزودة بنظام تفريغ إيجابي للهواء المضغوط لإطلاق الصواريخ المضادة للسفن EXOCET Block 3 ويوجد بالمخزن مكان يسع ل 18 من الأسلحة وهي الالغام والطوربيدات ثقيلة الوزن من طراز F-21 الذى يبلغ طولها إلي مايقارب 6 م وقطر 533 مم ووزن 1.3 طن ومدي أقصي يصل إلي أكثر من 50 كلم وسرعة اكثر من 50 عقدة وعمق عملياتي للغوص اقل من 10 امتار إلي 500 م وهذا بفضل 2 من بطاريات أكسيد الألمنيوم الفضي الذي يعطي ضعفي الطاقة التي تاتي من بطاريات الفضة والزنك التقليدية و 2 من المراوح الدافعة عكسية الدوران متعددة الشفرات وهي توجه بسلك الألياف البصرية من الغواصة


1617880985320.png

ويلاحظ أن الطوربيد يمتلك بكرة من الألياف البصرية وكذلك الغواصة وكل منها قادرة أن تنبسط و تنفرد بطول عشرات من الاميال وهو مايسمح بالمناورة أثناء التوجيه السلكي حتي تأتي مرحلة الهجوم التي بتقطع الكبلات وتتوجه الطوربيدات بنفسها بنمط مستقل عن الغواصة عن طريق السونار الإيجابي أو السلبي الذي تحمله والطوربيدات تتميز بقوة فائقة التى تجعلها تتميز بقدرة فائقة في معالجة الإشارات تجعلها تتميز بالتكتيكات العالية المضادة للتشويش الذي يحدث من الأشراك الخداعية التي تطلقها السفن والغواصات المعادية,
وحدة الطاقة تعمل وفقًا لمبدأ بطارية مياه البحر حيث بيتم تخزين بلورات الصودا بالطوربيد والصمامات بتسمح للمياه بالدخول والتفاعل مع الصودا الذي يحدث التحليل الكهربائي مما يسمح للتفاعل الكيميائي بإطلاق الطاقة والرأس الحربي والذى يختلف عن طوربيد MU90 الذي يمتلك شحنة مشكلة لإختراق الهيكل السميك للغواصات حيث يحتوي رأس طوربيد f-21 علي مادة PBX B2211 التي تتسبب في إحداث إنفجار قوي وخلق فقاعة عالية الطاقة و الضغط الرهيب,
فطوربيد واحد لو إنفجر بالقرب من 2 من الفرقاطات فقوة تأثير الانفجار قادرة علي سحق وتحطيم و كسر بدنهم ,

الصواريخ المضادة للسفن EXOCET Block 3 طولها يصل إلي 4.69 متر وقطر 350 مم ووزن 655 كجم وسرعة قصوي تبلغ 0.9 ماك ورأس حربي متفجر - متشظي يزن مايقارب من 165 كجم وهي موجهه بنظام الملاحة بالقصور الذاتي INS وفي المرحلة النهائية بتعتمد علي بواحثها في التوجيه النشط بالرادار ,


1617879334928.png
1617879366444.png

الصواريخ الجوالة للهجوم الأرضي MdCN- NCM بمدي اقل من 300 كم وبسرعه تصل إلي 0.8 ماك وراس حربي يزن أكثر من 250 كجم ,
ونظام توجيه متقدم حيث تعتمد في الملاحة علي وحدة بالقصور الذاتي INS ومستقبل لإشارات نظام الملاحة العالمي GPS ونظام مطابقة التضاريس الأرضية TERCOM الذى يقوم بمقارنة الخرئط المخزنة فى كمبيوتر الصاروخ بإستمرار مع التضاريس الفعلية وفي المحطة النهائية من مسارها تعتمد علي نظام الصور فى مطابقة المشاهد الرقمية DSMAC حيث تقارن بين الصورة المخزنة عن الهدف فى الكمبيوتر بالصورة الفعلية والجارية للهدف التى يتم إلتقاطها بوساطة كاميرا حرارية أو قد تعتمد في المحطة النهائية من مسارها علي التوجيه النشط بالرادار,


1617881052905.png

صاروخ VL MICA NG من الجيل الجديد المضاد للمروحيات وطائرات المراقبة البحرية التى يتم إطلاقها بعد أن يتم الكشف عن المروحية المعادية عند انزالها السونار للبحر عن طريق السونار الذي تحمله الغواصة أو قد تعتمد في الكشف علي البيريسكوب والأنظمة الكهروبصرية علي الصاري للرؤية والذي يفيد في الكشف عن طائرات الهل او المراقبة البحرية وهذا بعد ما تستشعر الغواصة وجودها في السماء عن طريق إكتشاف العوامات الصوتية التي تطلقها الغواصة في الماء

1617906895614.png

و اول مايتم كشف وتعقب الهدف وتحديد اتجاهه بيتم توفير الإتجاه والسرعة والإرتفاع وبيتم إطلاق الصواريخ,
صواريخ VL MICA NG الخاصة بالغواصة التي بيتم إطلاقها من أنابيب الطوربيد عن طريق وضعها في كبسولات وبتنتطلق في إتجاه السطح حتي تستنشق الصواريخ الهواء الجوي لتبدأ محركات الصاروخ في الدفع ليعتمد الصاروخ علي نظام الملاحة بالقصور الذاتي INS ومن ثم يبدأ في تشغيل باحث الأشعة تحت الحمراء التصويري ثنائي النطاقات ليبدا الصاروخ في البحث عن المروحية او طائرة الدورية المعادية و يغلق عليها,
ويمتلك الصاروخ ميزة إصابة الهدف بالتصادم Hit-to-Kill او الإنفجار بجواره Proximity Fuse.
وتزويد النسخة الحرارية بمصفوفة مستشعرات حرارية بدلاً من مستشعر واحد لزيادة الحساسية للحرارة والدقة.


1617879869450.png

وصاروخ VL MICA NG الجيل الجديد يصل طوله الى حوالي 3.1 متر وقطر حوالي 160 مم ووزن يصل لحوالي 112 كجم ووزن للراس الحربي يصل إلي 12 كجم ومدي أقصي يصل إلي 40 كم وسرعة قصوي للطيران تصل ل 4 ماخ وصاروخ MICA ويتميز بخفة الحركة والرشاقة والقدرة على الإلتفافات الحادة بسرعة بسبب خاصية الدفع الموجه وأربعة من أسطح التحكم فى الذيل مع أجنحة الجانبية الطويلة ويصل لاكثر من 50 G للمناورة ,

صواريخ Mistral 2 وهذه النسخة لوضعها بيتطلب أن يحمل صاري حاوية تحتوي علي كاميرا للتصوير بالأشعة تحت الحمراء وثلاثة صواريخ خاصة في الأساس بأنظمة الدفاع الجوي Mistral 2 ولكي يتم إطلاقها تحتاج الغواصة لجعل الصاري يطفوا علي السطح وصواريخ Mistral 2 لها طول يصل ل 2 متر تقريبا ووزن يصل لحوالي 20 كجم وسرعة قصوي تصل ل 2.8 ماك وارتفاع يصل إلي 3 كم ومدي اقصي يصل إلي 6.5 كم وقدرة علي المناورة تصل إلي 30 G وصاروخ Mistral 2 يعتقد انه يحمل رأس حربي من شظايا من التنجستن بوزن 3 كجم وهو يحمل باحث للأشعة تحت الحمراء ويعمل بنمط اطلق وانسى,


1617881290345.png

الشراك الخداعية المضادة للطوربيدات

الشراك الخداعية لبواحث الطوربيدات التقليدية تقوم على عمل توليد إشارات صوتية أعلى من الغواصة التى بتعمل على جذب الطوربيدات المعادية لها بعيدا عن الغواصة
او من خلال المستقبلات التى توجد على الشرك المجرور عن طريق رصد نبضات باحث الطوربيد الإيجابي وبيقوم الشرك بتضخيمها بمقدار 2-3 ويرسلها مرة أخرى إلى باحث الطوربيد الذى ينجذب نحوها بعيدا عن الغواصة لكنها لم تعد فعالة بدرجة كبيرة,


1617879827270.png

فإتجهت Naval Group بتطوير نظام للتدابير المضادة لخداع الطوربيدات بأسلوب الإشباع,
عند الانذار بإقتراب الطوربيد المعادي من مستشعرات الغواصة تقوم وحدة الإستجابة للنظام التي تسمي ب CONTRALTO بتحديد المناورة المثالية التي تتبعها الغواصة للهروب من الطوربيدات مع إطلاق شراك CANTO من انابيب الإطلاق بعد الاخذ بعين الإعتبار قدرات و خصائص الغواصة مثل سرعتها وقدرة المناورة وقدرة تحملها للغطس وعمق الغوص والبصمة الصوتية ومداها وبيانات محيط الغواصة التي يتم جلبها بإستمرار من المستشعرات وشراك CANTO المزودة بباعث صوتي نشط عريض النطاق الترددي الذي يعمل علي خلق مئات من الأهداف المزيفة التي تتشابه مع الغواصة في الخصائص والقدرات لبواحث الطوربيدات المعادية التي تأخذ وقت طويل في المعالجة وهذا بزاوية تغطية تصل إلي 360 درجة والشراك بتقوم بإستمرار بتجديد الأهداف الزائفة مما يجبر الطوربيد علي إضاعة الكثير من الوقت في البحث عن الهدف الحقيقي مما يمنح الغواصة الوقت بالهروب وكذلك بيعمل علي إستنفاذ الطوربيد لجزء كبير من طاقة البطارية التي تجعله غير قادر علي الإستمرار في تعقبها مما سيؤدي إلي توقفه في النهاية وأنابيب الإطلاق بالهواء عالي الضغط للشرك CANTO إما أن تكون أحادية أو ثنائية أو ثلاثية والدفعة الواحدة من أنبوب الإطلاق بتطلق 2 من شرك CANTO وهذا الشرك يصل طوله إلي حوالي 60 سم وقطره إلي 15 سم ووزنه إلي 20 كجم ونظام CONTRALTO بيعمل بشكل يدوي أو اوتوماتيكي من خلال منظومة SUBTICS


منظومة إدارة القتال والمعارك SUBTICS

1617881785439.png

تمتلك الغواصة Scorpene منظومة إدارة القتال والمعارك SUBTICS التى تقوم بجمع وتحليل البيانات الواردة من انظمة الرصد لتوفير صورة واضحة عن الحالة التكتيكة و تقديم الطريقة المثلى للتعامل مع الوضع الحالى اللحظى لمختلف السيناريوهات فهوا يستخدم لإدارة عمليات الحرب المضادة للغواصات والحرب المضادة للسفن والحرب المضادة للطائرات وجمع المعلومات والقصف الارضى العميق والتحريم البحري ونشر مركبات SDV الميسرة تحت الماء والطائرات بدون طيار UAV,

1617881613578.png

و يتميز بقيامة بجميع المهام بطريقة اتوماتيكية بشكل موثوق و مؤتمت للتخفيف من عبء العمل عن الطاقم ويتكون من
نظام إدارة الأسلحة التكتيكية الذي يقوم بإدارة انابيب الإطلاق للطوربيدات والصواريخ المضادة للسفن والألغام وانابيب إطلاق الشراك الخداعية ونظام إطلاق الطوربيدات MIGAL الذي يعد لعملية الإطلاق ويقوم بفحص الطوربيدات وكذلك يقوم بعملية الإطلاق من الأنابيب ولعملية التوجيه السلكي للطوربيد واحد او ل 4 طوربيدات في نفس الوقت ولنظام إطلاق الصواريخ ولنظام زرع الألغام ولوحدة الإستجابة الفورية للشراك الخداعية Contralto ,
نظام الكشف تحت الماء وهو الذي يقوم بإدارة المصفوفة الدائرية والمصوفة النشطة و للاجناب PFAS والمصوفات الموزعة للرصد السلبي والسونار الإعتراضي VELOX-M8
نظام الكشف فوق الماء وهو الذي يقوم بإدارة رادار SERIES 10 CSR وصاري الكشف البصري SERIES 30 والبيرسكوب الهجومي Series 20 المثبت عليها هوائيات نظام تدابير الدعم الإلكتروني لانظمة الردار R-ESM وصاري هوائي نظام تدابير الدعم الإلكتروني لأنظمة الإتصالات C-ESM وهو Earl-Naval
نظام الإتصالات PARTNER الذي يقوم بإدارة هوائيات نظام HF6000 و TRG 6030 ونظم الإتصالات تحت الماء TUUM 6 و TUUM-5 و NGIN للخدمة الأمنة لنقل الصوت عبر الشبكة,
النظام الملاحي الذي يقوم بإدارة وحدات الملاحة بالقصور الذاتي INS ونظام NUSS-2F وهوائي نظام الملاحة العالمي GPS وهوائي لنظام التعريف المتصل بالاقمار الصناعية AIS ووحدة EM Log لقياس سرعة الغواصة ومصفوفة السونار النشط MOAS
نظام للقيادة واخر معلوماتي و تكتيكية ووحدات متعددة الوظائف للتحكم بواجهة سهلة الإستخدام لاتجعل الطاقم يحتاج لدورات تدريبية طويلة


السونار و المستشعرات

تمتلك الغواصة مجموعة من وحدات السونارات السلبية التي تستمع فقط للاصوات الصادرة من السفن والغواصات والإيجابية التي تبث طاقة صوتية ثم تقوم بالإستماع إلى الصدى العائد والتي يمكن أن تضمن إستشعار محيطي للغواصة يصل إلي 360 درجة وهي التي تسمي ب S-CUBE التي تقدمها مجموعة Thales
بالقوس الأمامي أي بمقدمة الغواصة يوجد مصفوفة دائرية للرصد السلبي بعيد المدي ومصفوفة سونار MOAS للرصد النشط قصير المدي الذي يعمل بالنطاق الترددي العالي وهو يستخدم للمساعدة في الملاحة عن طريق قيامه بالتصوير ثلاثي الأبعاد للقاع و العوائق الطبيعية ورسم الخرائط لاعماق البحر وحتي لكشف الألغام ونطاق تغطيته تصل ل 1 كم بدقة أكترمن 0.5 م وتصل دقة تحديد الإتجاه للهدف له إلي 1.5 درجة وتصل تغطيته للإتجاه +/-45 درجة وللإرتفاع تصل لقطاع من 24 درجة و12 درجة او 6 درجات قابلة للتوجيه واثنين من المصفوفات للرصد النشط مخصصة لإكتشاف السفن والغواصات المعادية تعمل في النطاق الترددي العالي HF وهي تعمل بتقنية Beamforming التي تعمل علي التوجيه الإلكتروني للحزم


1617880058455.png

سونار VELOX-M8 السلبي الإعتراضي عريض النطاق متعدد الأنماط الذي يقوم بالإستقبال من كل الإتجاهات هو مضغوط ومدمج بين مستشعر للاشارات الصوتية احادية أو متعددة النبض العاملة علي الترددات المنخفضة واخر للترددات المتوسطة واخر للترددات العالية ومهمتها هي كشف واعتراض النبضات الصوتية لتنبيه الطاقم بها وكلذلك تقوم بتحليلها لمعرفة الخصائص وتقوم بتسجيلها ونطاق كشفها يصل إلي أكثر من 90 كم للإشارات العاملة علي الترددات المتوسطة
واثنين من مصفوفات السونار علي كل جانب من الغواصة PFAS مخصصة للرصد السلبي بعيد المدي وهي تعمل بتقنية Beamforming التي تجعلها تتجنب رصد الضوضاء الذاتية الصادرة من الغواصة مما يزيد من مدي الرصد وتصنيف الضوضاء الصادرة من السفن والغواصات المعادية وزيادة في أداء تحليل حركة الأهداف المعادية وهي التي تصل قدرتها في التمييز بين هدفين متقاربيين إلي اقل من درجة واحدة ودقة تحديد الاتجاه الذي تصدر منه الإشارات يصل إلي اقل من 0.5 درجة وهي تغطي نطاق ترددي عريض من الترددات المنخفضةالى الترددات المتوسطة
و 6 مصفوفات سونار للرصد السلبي حيث 3 موزعة علي الجانب الأيمن starboard side و3 أخري موزعة علي الجانب الأيسر Port side وهي متواجدة فوق مصفوفات PFAS وهي تستخدم لتحديد المدي سلبيا

نظام متعدد للملاحة وهو NUSS-2F من Thales وهو الذي يقوم بإرسال نبضات صوتية تنتقل خلال الماء حتي تصطدم بالقاع ثم يقوم بإستقبال الصدي ومن خلال معرفة الفاصل الزمني بينهم يمكن قياس عمق المياه وهو مايعرف بجهاز قياس الاعماق وهو يعمل علي 2 من الترددات في نفس الوقت ضمن النطاق الترددي العالي HF ومداه الفعال من 0 إلي 5000 m

البيرسكوب الهجومي Series 20 من Safran الذي يحمل قناة بصرية بقدرة تكبير تصل إلي 4X بجيرسكوب ومرشحات ضوئية وكاميرا ملونة عالية الوضوح و الدقة وكاميرا تلفزيونية تعمل بكفاءة فى مستوي الإضاءة المنخفضة مع إضافة كاميرا الأشعة تحت الحمراء وهذا يأتي مع هوائي لإشارات نظام الملاحة العالمي GPS وهوائي لنظام تدابير الدعم الإلكتروني R-ESM لإكتشاف وإعتراض انبعثات الرادارات المعادية للإنذار المبكر منها ولتحليل وتصنيف إشارتها

نظام صاري للكشف البصري SERIES 30 من Safran يحمل قناة للتصوير الحراري بالموجات المتوسطة تحت الحمراء من الجيل الثالث
وقناة للكاميرا التلفزيونية الملونة عالية الوضوح وقناة للكاميرا لمستوي الإضائة المنخفضة وقناة لمقدر المدي الليزري و يمكن تشغيل جميع القنوات في آن واحد وهي مدمجة مع هوائي لإشارات نظام الملاحة العالمي GPS وهوائي لنظام تدابير الدعم الإلكتروني R-ESM لإكتشاف وإعتراض إنبعثات الرادارات المعادية للإنذار المبكر منها ولتحليل وتصنيف اشارتها وأخر لتحديد الإتجاه الذي تصدر منه الاشارات واخر للاتصالات الجوية او لتحديد هوية الهدف IFF


1617880121433.png

نظام صاري الرادار SERIES 10 CSR من شركة Safran وهو يستخدم للملاحة وجمع المعلومات ولتقييم الموقف التكتيكي وهو يعمل في النطاق الترددي X
ويقوم بإرسال النبضات القصيرة والمتوسطة والطويلة LPI ليصعب من عملية إعتراض إنبعثاته و التشويش عليه وهو لايحتاج لموجه الموجات ولذلك يمكن إستخدام مرسل راداري منخفض القدرة وهو يمكن أن يقدم للطاقم معلومات عن مسار وسرعة مايصل إلي 50 من السفن وحتي الغواصات عند ظهورها علي السطح لكي يتم تجنب الإصطدام بها
صاري لهوائي نظام تدابير الدعم الإلكتروني لأنظمة الإتصالات C-ESM خفيف الوزن وهو Earl-Naval من Thales الذي يغطي نطاق ترددات UHF وترددات VHF و يقوم بالمراقبة عن طريق اكتشاف واعتراض انبعثات انظمة الإتصالات للإنذار المبكر ولتحليل وتصنيفها إشارتها وبجانب قيامه بالمراقبة يمكنه ان يقوم ايضا بتحديد الاتجاه الذي تصدر منه الإشارات بدقة اقل من 5 درجات

مصوفة سونار مجرورة خلف الغواصة مخصصة للرصد السلبي بعيد المدي FRTAS من Thales التي تدمج وتتكامل مع باقي مصفوفات منظومة S-CUBE وهي تغطي نطاق ترددي عريض من الترددات المنخفضة إلي الترددات المتوسطة وتصل تغطية الاتجاه لها 360 درجة ودقة تحديد الاتجاه الذي تصدر منه الإشارات تصل إلي 0.5 درجة بفضل تقنية معالجة Beamforming التى تحسن أيضا من أداء تحليل حركة الهدف و بيتم تشغيلها عندما تكون سرعة للغواصة من 4 إلي 12 عقدة


1617879757230.png

العوامة متعددة الوظائف Vipere بقطر 1 م وطول 1.6 م ويمكن أن تتجهز بمعدات للإتصالات أو للتعريف التلقائي بالأقمار الصناعية AIS أو بمستقبل لإستقبال إشارات نظام الملاحة العالمي GPS أو بمعدات حرب إلكترونية مثل مستقبل لإكثشاف الموجات الكهرومغناطسية للإنذار المبكر من الرادارات المعادية التي تبث في هذه المنطقة أو بنظام كهروبصري للرؤية النهارية أو الليلية يضم 4 كاميرات للاشعة تحت الحمراء او 4 كاميرات تلفزيونية عالية الوضوح للمراقبة البانورامية و تربط العوامة بالغواصة بكبل الالياف البصرية لنقل البيانات من العوامة للغواصة ويمكن أن تبقي علي السطح لمدة 15 دقيقة في اثناء تحرك الغواصة إلي الامام بسرعة 4 عقدة و يمكن أن تدمج علي الظهر أو البرج ويمكن للغواصة إطلاق أكثر من عوامة بحمولات مختلفة ويتم إستعادة العوامات بعد إنتهاء المهمة,

1617879646327.png

الإتصالات

نظام PARTNER من Thales الذي يمتاز بالتصميم البرمجي المفتوح للإدارة المركزية لأنظمة الإتصالات حيث تحمل الغواصة
نظام HF6000 من Thales والذي يقوم بإرسال أو إستقبال الصوت والبيانات والبريد الإلكتروني في النطاق الترددي العالي HF وهو يستخدم تقنية المعالجة الرقمية للإشارات,
نظام TRG 6030 من Thales وهو الذي يقوم بإرسال وإستقبال الصوت والبيانات التكتيكية في نطاق الترددات العالى UHF والترددات العالية جدا VHF ومن ضمن أنماط عمله هو نقل البيانات علي ترددات و وصلات نقل البيانات التكتيكية link 11 و link 22 .
نظام الإتصالات الرقمي تحت الماء TUUM 6 من Thales و التردد الموجة الحاملة له يعمل ضمن نطاق ترددي متوسط إلي عالي وهو يرسل الاشارات والاتصال في تردد 3 KHZ ويرسل البيانات في تردد من 3-15 KHZ ويمكنه أن يرسل البيانات lpi ونطاق عمله يصل لاكثر من 20 ميل


1617906813887.png

نظام الإستغاثة تحت الماء TUUM-5 من Thales وهو الذي يقوم بالبث الصوتي للإستغاثة في نطاق التردد العالي ويصل نطاق الإرسال له من 2-14 كلم ويمكن أن يكون الإرسال بنمط النبضات التي تستمر لحوالي ثلاث اسابيع ,
نظام NGIN من Thales للخدمة الامنة لنقل الصوت داخليا عبر الشبكة للوحدات التي يحملها الطاقم والتي تتميز ب 12 قناة للإتصال في نفس الوقت و بشاشة كبيرة ملونة تعمل باللمس بجانب الهواتف.



 
التعديل الأخير:
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
198
مستوى التفاعل
379
ان شاء الله مصر مش هتتنازل عن 212 الا اذا السكربيون جت باسلحه نوعيه
والله اعلى واعلم
 

CaptainAwesome

🇪🇬 كلـــه عشـــان خــاطــر أراضيـــنا 🇪🇬
عضو مميز
إنضم
May 10, 2020
المشاركات
1,007
مستوى التفاعل
2,067
مفيش علاقات تسليحية "جيدة" حاليا بين مصر و فرنسا ,ماعتقدش ان السكوربيون خيار مطروح حاليا ممكن مستقبلا مع تغير حكومة ماكرون.
انما الوقت الحالى مفيش افضل من الغواصات الالمانية لمصر.
 

راس البر

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 20, 2020
المشاركات
150
مستوى التفاعل
856
لم مرشحة .
حسب موقع tactical report العسكري فرنسا قدمت عرض مغرى لمصر بعد رفض الالمان فى البداية التفاوض على التايب 214 بصفقة غواصات جديدة من شركة Naval Group الفرنسية التى عرض لمصر غواصات النسخة الجديدة من سكوربين وايضا من نوع smx ,
و قبل فترة نشر موقع ألمانى أن خلال زيارة نائب مستشارة المانيا وزير الخارجية لمصر كان من ضمن المواضيع التى ناقشها مع الجانب المصرى عرض جديد لصفقة غواصات ألمانية أنواع تايب 214 و 216

مفيش علاقات تسليحية "جيدة" حاليا بين مصر و فرنسا ,ماعتقدش ان السكوربيون خيار مطروح حاليا ممكن مستقبلا مع تغير حكومة ماكرون.
انما الوقت الحالى مفيش افضل من الغواصات الالمانية لمصر.
فى الزيارة الاخيرة للسيسى لفرنسا كان فيه مرونة كبيرة ظهرت من الجانب الفرنسى و خصوصا بعد الصفقات المتتالية مع الجانب الالمانى و الايطالى,
واعلان ماكرون عدم الربط بين موضوع حقوق الانسان و صفقات التسليح لمصر,
وبدون شك اعتقد التايب الالمانى من افضل غواصات الديزل فى العالم لكن لو فيه مشاكل على التعاقد عليها لاى سبب فالبديل الفرنسى ممتاز ومتاح ايضا, و ما يميزة امكانية اطلاق صواريخ الكروز للهجوم الارضى MdCN- NCM , وصواريخ ميكا للدفاع الجوى,
 
التعديل الأخير:

راس البر

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 20, 2020
المشاركات
150
مستوى التفاعل
856
يبدو ان مصر تقترب من التوقيع على صفقة غواصات Scorpene 2000 مع Naval Group مع التصنيع المحلى

هناك حديث عن أن المسؤولين المصريين قد عقدوا خلال الأشهر الماضية ثلاثة اجتماعات مع مديرين تنفيذيين من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لوضع اللمسات الأخيرة على صفقة شراء غواصات من طراز Scorpene 2000

و ستشمل الصفقة نقل التكنولوجيا والبناء لمصر
There is talk that over the last months, Egyptian officials have held three meetings with executives from the French shipbuilder Naval Group to finalize the deal for the purchase of Scorpene 2000-class submarines.
Will the deal include the transfer of technology and assemblage knowledge



 
التعديل الأخير:

Falcon8

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 11, 2020
المشاركات
4,476
مستوى التفاعل
4,801
يبدو ان مصر تقترب من التوقيع على صفقة غواصات Scorpene 2000 مع Naval Group مع التصنيع المحلى

هناك حديث عن أن المسؤولين المصريين قد عقدوا خلال الأشهر الماضية ثلاثة اجتماعات مع مديرين تنفيذيين من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لوضع اللمسات الأخيرة على صفقة شراء غواصات من طراز Scorpene 2000

و ستشمل الصفقة نقل التكنولوجيا والبناء لمصر
There is talk that over the last months, Egyptian officials have held three meetings with executives from the French shipbuilder Naval Group to finalize the deal for the purchase of Scorpene 2000-class submarines.
Will the deal include the transfer of technology and assemblage knowledge



نقل التكنولوجيا كلمة كبيرة جدا.
وخصوصا في الغواصات.
اتمنى ننقل فقط تكنولوجيا الرادارات و المحركات
 

F22

الادارة
مشرف عام
إنضم
May 4, 2020
المشاركات
15,041
مستوى التفاعل
10,953
هناك حديث عن أن المسؤولين المصريين قد عقدوا خلال الأشهر الماضية ثلاثة اجتماعات مع مديرين تنفيذيين من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لوضع اللمسات الأخيرة على صفقة شراء غواصات من طراز Scorpene 2000. هل ستشمل الصفقة نقل التكنولوجيا وتجميع المعرفة؟ يجيب التقرير التكتيكي على هذا السؤال وأكثر في التقرير التالي المكون من 335 كلمة
 

Falcon8

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 11, 2020
المشاركات
4,476
مستوى التفاعل
4,801
في أخبار إن مصر جهزت حوض تصنيع و تجميع غواصات سيبدأ العمل قريبا.
 

SPQR

عضو مميز
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
1,223
مستوى التفاعل
2,695
يبدو ان مصر تقترب من التوقيع على صفقة غواصات Scorpene 2000 مع Naval Group مع التصنيع المحلى

هناك حديث عن أن المسؤولين المصريين قد عقدوا خلال الأشهر الماضية ثلاثة اجتماعات مع مديرين تنفيذيين من شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group لوضع اللمسات الأخيرة على صفقة شراء غواصات من طراز Scorpene 2000

و ستشمل الصفقة نقل التكنولوجيا والبناء لمصر
There is talk that over the last months, Egyptian officials have held three meetings with executives from the French shipbuilder Naval Group to finalize the deal for the purchase of Scorpene 2000-class submarines.
Will the deal include the transfer of technology and assemblage knowledge




سكوربيون غواصة رائعة

اتمنى العدد لا يقل عن ٦ و يتصنع ٤ منهم في مصر
 

yf22

Ahmed Helmy
عضو مميز
إنضم
May 10, 2020
المشاركات
649
مستوى التفاعل
1,715
يا جماعة هى القناة دى تبع مين لأن فيها مبالغات كتير و ساعات نطق الاسماء غلط

 

محمد

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
May 25, 2020
المشاركات
3,764
مستوى التفاعل
3,961
من احدث و اقوي الغواصات في العالم ستكون اضافة قوية جدا للبحرية المصرية
لكن السؤال الذي يطرح نفسه هل سيمرر اليهود الصفقة ؟؟
 

Meky

عضو مميز
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
464
مستوى التفاعل
1,026
التكنولوجيا الفرنسيه لا غيار عليها وكمان اعتقد هايكون فيه استقلاليه اكبر من الجانب الالمانى فى استمرارا دعم الغواصات اوقات الازمات والصراعات اتمنى اى سلاح نتعاقد عليه يكون لينا حريه التعديل فيه على الاقل فىجانب دمج اسلحهاو انظمه محليه عليه مستقبلا
 

راس البر

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 20, 2020
المشاركات
150
مستوى التفاعل
856
اتفق معكم فى الرأى بان الغواصة السكوربيون من احدث واقوى واخطر غواصات القمة العاملة بالديزل, مع الغواصات الالمانية و الايطالية و السويدية,
واعتقد السكوربيون قادرة مع التايب على اعادة التوازن بشرق المتوسط مع اسرائيل و تركيا و تشكيل ثنائى قاتل ومميت فى الاعماق ,
وهى تعمل لدى بحريات كل من الهند والبرازيل والتشيلي وماليزيا وبعض هذه الدول كان متاح امامهم و معروض عليهم التايب الالمانى باصدارات مختلفة ومع ذلك اختارت السكوربيون,
اعتقد تأثير اليهود والامريكان ايضا على صانع القرار الفرنسى ليس بنفس قوة تاثيرة على صانع القرار الالمانى, فمن السهل و المتوقع تمرير الصفقة لمصر بدون مشاكل,
واحنا كلنا شوفنا مدى تحدى الفرنسيين للامريكان لتمرير صواريخ سكالب لمقاتلات الرافال

سكوربيون غواصة رائعة
اتمنى العدد لا يقل عن ٦ و يتصنع ٤ منهم في مصر

من احدث و اقوي الغواصات في العالم ستكون اضافة قوية جدا للبحرية المصرية
لكن السؤال الذي يطرح نفسه هل سيمرر اليهود الصفقة ؟؟
 
التعديل الأخير:

عــمــــرو مــــحـــمـــد

ضرغام آجام وليث قسورة
إنضم
Jul 12, 2020
المشاركات
114
مستوى التفاعل
528
نصيحة
بلاش نقل أخبار من موقع Tactical reportلأنه مشبوه

مثلا ، بعد فترة قصيرة من نشر أحد الأخبار في تاكتيكال ريبورت حول صفقة مرتقبة لدرونات إيطالية ، تم إعادة نشره بنفس المحتوى ولكن في موقع آخر مسبق الدفع واتضح أن صاحب المقال إسرائيلي مقيم في تل أبيب اسمه Arie Egozi .


Screenshot 2021-04-14 160127.png


Screenshot 2021-04-14 160206.png
 
التعديل الأخير:

راس البر

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 20, 2020
المشاركات
150
مستوى التفاعل
856
لماذا الغواصات الفرنسية هي الحل ؟
ماتشاهده في هذه الصور هو مستوى التكنولوجيا المقدم من شركة "نافال جروب" الفرنسية في منصات القيادة الخاصة بأحدث أجيال الغواصات من عائلة (SMX) وعائلة عائلة Scorpene 2000 ,


1632510365648.png
1632510409746.png

والتي تعد حاليا باقة متنوعة من طرازات و إزاحات مختلفة تضم أحدث الغواصات التقليدية في العالم وتتميز بمستوى متقدم جدا في التقنيات الحديثة من حيث القيادة والسيطرة وصهر المعلومات وقيادة المعارك أليا بواسطة أنظمة حاسبات والكترونيات فائقة التطور تقلل عدد المشغلين إلى أقل عدد ممكن مع أحدث وأقوى قدرات الأستشعار ونقل البيانات والمعلومات مع القطع البحرية والجوية المختلفة العاملة معها وهو مايؤهلها لكن تكون سفينة القيادة والهجوم الأساسية ضمن قوة المهام العاملة مع أساطيل حاملات الطائرات.
وبالرغم من كل ذلك إلا أنه ليس السبب الوحيد الذي يجعل من أختيار الغواصة الفرنسية للعمل بالبحرية المصرية ضرورة قصوى. وسنشرح لكم في هذا التقرير ونعدد مميزات الغواصات الفرنسية. وتبدأ القصة منذ رفض الألمان تزويد مصر بأحدث طرازاتها من الغواصات سواء Type-218 أو حتى Type-214 والتي زودت بها العديد من بحريات العالم على سبيل المثال البحرية التركية واليونانية والكورية الجنوبية ومؤخرا بحرية سنغافورة,
أو كما زودت الكيان بنسخة خاصة جدا من غواصاتها فئة (الدولفين).
ويعد أهم نواقص الغواصات الألمانية التي حصلت عليها مصر هو ضعف تسليحها بالإضافة افتقادها لنظام الدفع اللاهوائي (AIP) والذي يتيح للغواصات الألمانية من الأجيال الأحدث قدرات العمل تحت الماء لمدة 18 يوم متواصل دون الأحتياج للصعود المتكرر إلى سطح البحر لأعادة شحن البطاريات وتجديد الهواء داخل كبائن الغواصة. وكما هو معروف أن أضعف وقت لأي غواصة هو عندما تكون طافية على سطح البحر حيث يصبح من السهل رصدها وإستهدافها.
كما أن الغواصات الألمانية التي حصلت عليها مصر وبالرغم من تطور أنظمة القيادة وإدراة المعارك بها بالأضافة إلى وجود أحدث طرازات أجهزة الأستشعار من سونارات ورادارات وأجهزة رصد كهروبصري وأنظمة الأتصالات على الصاري وأنظمة صهر المعلومات والتحليل والتخطيط واتخاذ القرار بالأضافة إلى بصمة صوتية وكهرومغناطيسية تصل لمستوى شبحي مميز جدا ألا إن تسليح الغواصة الألمانية ليس بقوة نظرائها الموجودة في العالم حاليا حيث تعتمد فقط على عائلة الطوربيدات الألمانية بالأضافة إلى الصاروخ الأمريكي طراز (هاربون) المضاد للسفن والذي يفتقد قدرات الكروز وضرب الأهداف الأرضية.

وعلى الطرف الأخر من بحر الشمال نجد أن فرنسا نجحت في تطوير الجيل الثاني من أنظمة الدفع اللاهوائي (AIP) والتي دمجتها مع أحدث جيل من بطاريات الليثيوم أيون تعمل بجانب محركات نفث توربينية مما رفع من قدراتها للبقاء غاطسة تحت الماء لمدة 4 أسابيع أي حوالي شهر كامل والتي قد تطول أو تقل قليلا حسب محددات وعوامل الأستهلاك ومعدلات السرعة عموما و دون الحاجة الي الحصول علي الأوكسجين لفترات طويلة أي أنها لن تضطر للصعود لسطح المياة لتجديد الاوكسجين الا بعد فترة طويلة. ويشمل هذا النظام على اثنين من الجيل الثاني لأحدث خلايا الطاقة التي تعمل بجانب ستة محركات للديزل و الكهرباء الصامتة بقوة تصل الى 1250 كيلوواط وثلاثة مجموعات من بطاريات ليثيوم أيون فتصل طاقة الغواصة الأجمالية إلى أكثر من 10,000 كيلوواط ويبلغ مدى الغواصة على سرعة 10 عقدة بحرية فى اقصى التقديرات إلى 18 الف ميل أي ما يعادل 29 الف كلم.
وتعد قدرات نظام الدفع المتفوق والمتطورة هذه فرصة لأعطاء الغواصة مزايا آخرى في مجالات البصمة الصوتية و الكهرومغناطيسية الشبحية حيث لا توجد اجزاء ميكانيكية تتحرك في المحركات التوربينية و مولدات الديزل و عدد الأطقم المشغلة الذي يصل إلى 15 فردا فقط وتأثير ذلك علي القدرات العملياتية هائل حيث يتيح القدرة على تنفيذ مهام كانت تحتاج مجهود وتدريب بشرى رهيب لكي يتم تنفيذها بكفاءة في ظل قدرة بقائية ضئيلة بسبب تخلف تكنولوجيا الغواصات الروسية والصينية التي كانت تديرها تلك الأطقم المصرية العالية الخبرة والأداء. والتي لو توفرت تحت يدها تلك التحف التكنولوجية الفرنسية ستكون قادرة على تنفيذ المهام الشبه مستحيلة ولمدد زمنية أطول وفي ظل قدرات إستخبار وحروب ألكترونية وتسليح جبارة تتفوق بإذن الله في أصعب مسارح القتال خطورة.
وعندما أعلنت شركة DCNS الفرنسية (المسمى السابق ل Naval Group) في عام 2014 عن مشروع غواصتها الثورية والتي أطلقت عليها مسمى غواصة المستقبل والمخصصة للتصدير لدول العالم المختلفة مع قدرة الغوص فى الأعماق تصل إلي 350 متر مع والبقائية والعمل المستمر لمدة تصل إلى 35 يوما ومن الممكن أن يتم إرسالها فى مهام بحرية طويلة تصل الى 90 يوم متواصل مما يمكنها عبور المحيط الاطلنطى ست مرات أثناء الغوص بدون الأحتياج للصعود الى السطح و بسرعة تصل إلي 20 عقدة أثناء الغوص و 14 عقدة على سطح البحر وتعتمد في تصميمها العام على أساس الهيكل الخاص بالغواصات النووية من فئة (Barracuda) درة تاج البحرية الفرنسية وأقوى غواصتها الهجومية شراسة.
وهو ما أتاح الفرصة لوضع خواص فريدة في هذا الطراز من الغواصات الفرنسية. تتميز الغواصة بوجود غرف خاصة لأفراد العمليات الخاصة (SOF) يصل عددها إلى 16 فرد وتوفير مساحة خاصة بهم تتكون من غرفتين مستقلتين كل غرفة تضم ثماني افراد مجهزين بأدوات الغطس و التسليح اللازمة كما تضم الغواصة "ملجأ الحوض الجاف" وهو مكان انطلاق أفراد العمليات الخاصة من الغواصة حيث تم وضع المركبات التي يستقلها الغواصين من رجال القوات الخاصة ويتم الإنطلاق منه بواسطة آلات ومركبات غوص كهربائية للقيام بالمهام المختلفة خلف خطوط العدو مثل عمليات التجسس والأستخبار الألكتروني او التدخل السريع على الجزر و تحرير الرهائن وحماية الأهداف الأستراتيجية في عرض البحر كحقول الغاز والبترول. كما يتميز تصميم الغواصة بوجود حوض للغواصات الغير مأهولة ذاتية القيادة (UUV) والتي يوجد منها طرازات بأحجام وتجهيزات مختلفة حسب المهمة. كما تحتوي الغواصة على غرفة للضغط العالي حيث يتم تقديم العناية الطبية بها للغواصين المصابين.
بالإضافة إلى ذلك سوف تكون الغواصة مثالية لتنفيذ مهام الحماية والدعم لمجموعة "حاملة الطائرات" (Task Force) في أي مسرح للعمليات. حيث تتميز بالقدرة على " تبادل و دمج " المعلومات التي تجمعها أجهزة الاستشعار المختلفة المتطورة سواء علي متن المركبات والقطع البحرية المأهولة أو الغير مأهولة لمجموعة القتال مما سيوفر للغواصة القدرة علي جمع المعلومات الاستخبارية في أربعة نطاقات وهي النطاق الجوي و نطاق سطح الماء و نطاق الاعماق و النطاق البري بل من المثير أن الغواصة نفسها و بجانب قدرتها علي أطلاق مركبات بحرية سطحية وتحت سطحية غير مأهولة فهي أيضا قادره أيضا علي إطلاق طائرات دون طيار من أنابيب الأطلاق العمودية وبمدي عملياتي يصل إلى حوالي 50 كم مع قدرات تطوير مستقبلي في هذا المجال سواء بنسخ طائرات بدون طيار قتالية أو إنتحارية.
اما بالنسبة لمزايا التسليح فحدث ولاحرج فهذه الفئة من عائلة الغواصات الفرنسية تمتلك أنياب مخيفة لأي أسطول معادي فهي قادرة على حمل 34 سلاح مختلف ويصل هذا الرقم إلى 45 قطعة سلاح في أحدث فئاتها (SMX-31 E) والأهم من الكم هو الكيف و التنوع الهائل للقدرات والمميزات المختلفة وينقسم هذا العدد إلى خمسة أنواع مختلفة تضم الطوربيدات و الصواريخ المضادة للسفن و صواريخ الكروز وَالهجوم الأرضي و الصواريخ المضادة للطائرات و الألغام البحرية وتمتلك الغواصة بالأضافة إلى أنابيب إطلاق الطوربيد القياسية ايضا أنابيب إطلاق عمودية يصل عددها إلى 6 أنابيب (VLS) قادرة على أطلاق الصواريخ و الطائرات بدون طيار بمختلف أنواعها. وهذا التنوع يعطي الغواصات الفرنسية القدرة على الأشتباك مع مختلف الأهداف سواء تحت سطح الماء أو فوق سطح الماء أو الأهداف الجوية بما فيها الدرونز أو حتى الأهداف البرية في عمق العدو.


وتتميز تلك الغواصات الفرنسية بميزة إضافة أي تسليح أجنبي أو محلي ففي الصفقة الهندية هناك تفاوض على أضافة صاروخ (البراهموس)

وفي الصفقة البولندية تم الموافقة على التسليح بنسخة تصديرية من صاروخ الكروز الفرنسي الشهير (سكالب نافال) وهي نسخة مصغرة من الصاروخ من طراز (MdCN) وتم تجربة إطلاق ناجحة لها في عام 2017 من منصة تحت سطح الماء.


و بالأضافة إلى صواريخ الكروز تضم باقة التسليح الرائعة عدد من طرازات مختلفة للطوربيدات ذات عيار 533 ملم حسب طلب الزبون سواء الطوربيد الفرنسي الرائع (F-21) أو طرازات أخرى مثل الطوربيد (Black Shark). كذلك تستطيع تلك الغواصة اطلاق صواريخ مضادة للطائرات طراز (ميكا) المكبسلة من أنابيب الطوربيد وعلى عمق كبير يصل إلى 100 متر بعيد عن قدرات الرصد الراداري و الكهروبصري للطائرات المعادية وهو مايمثل خطرا هائلا من الأعماق ضد كافة التهديدات الجوية من الطائرات والدرونات والمروحيات المضادة للغواصات. كذلك تمتلك الغواصة القدرة على اطلاق الصواريخ المضادة للسفن من عدة طرازات أشهرها (الإكسوسيت) الفرنسي أو أي طراز آخر مختلف حسب طلب الزبون كما تمتلك الغواصة القدرة على إطلاق الألغام البحرية. وتعد قدرة تزويد الغواصة بمنظومات تسليح أجنبي ميزة في غاية الأهمية وهو مايفتح المجال لأضافة اي طراز صاروخ كروز ضد الأهداف الأرضية تختاره البحرية المصرية ومتوافق للعمل معها سواء كان من صنع أجنبي كصاروخ (الرعد) الباكستاني أو حتى أي صاروخ صناعة محلية مصرية أو بمشاركة حليف إستراتيجى كاليونان على سبيل المثال.

وبذلك تكون تلك التحفة التكنولوجية الفرنسية من عائلة Scorpene 2000 او (SMX) فرصة لقلب ميزان القوى لصالح البحرية المصرية التي تفوقت مؤخرا في جميع المجالات أمام أكبر منافسيها فما عدا مجال الغواصات بسبب التعنت الألماني الذي استجاب لضغوط أبناء العم سام الأمريكية و الص*يونية لتقليل قدرات الصفقة المصرية وضمان تفوق نظيرتها في البحريات القوية في شرق حوض البحر المتوسط. ولن توفر الغواصات الفرنسية فقط هذا التفوق ولكنها أيضا تحقق أهم مبدأ من مبادئ الأستراتيجية العسكرية المصرية ألا وهو قدرة اي منظومة سلاح جديدة على أن تكون (متعددة المهام)
فالغواصات الفرنسية قادرة على الإنتشار في كافة مسارح القتال بالبحار والمحيطات والعمل ضمن نطاق المياه الخضراء والزرقاء للقيام بكافة المهام المطلوبة ضد سفن السطح وهذه المهام يرمز لها أختصارا بمصطلح (ASuW) و كذلك للعمل في مهام الحرب ضد الغواصات و التي يرمز لها اختصارا بمصطلح (ASW) بل أن هذه الغواصات الجديدة قادرة أيضا على العمل ضد مختلف التهديدات الجوية في أطار المهام التي يرمز لها أختصارا بالمصطلح (AAW) ، و ليس هذا كل شئ فهي بالاضافة الى ذلك تمتلك قدرات الهجوم الأرضي على أهداف برية داخل عمق العدو بواسطة صواريخ الكروز ونشر افراد قوات العمليات الخاصة خلف خطوط العدو كما تمتلك قدرات الحرب الإلكترونية والأستطلاع والأستخبار الإلكتروني والرصد الكهروبصري الصامت لموانئ ومرافئ ومراكز القتال والدعم اللوجيسيتي الساحلية.


منقول
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى