الدبابه البرازيليه Osorio

الحكيم المصرى

عضو مميز
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
351
مستوى التفاعل
880
osorio_l6.jpg

تم تطوير دبابة المعارك الرئيسية Osorio خلال منتصف الثمانينيات من قبل Engesa لكل من الجيش البرازيلي وعملاء التصدير.
تم تطوير MBT هذا كمشروع خاص ، بدعم قليل فقط من الحكومة. استثمرت Engesa أكثر من 100 مليون دولار أمريكي من أرباحها في المشروع.
تم تسمية دبابة المعركة الرئيسية هذه باسم "أوسوريو" تكريما لمانويل لويس أوسوريو ، مؤسس فرع الفرسان بالجيش البرازيلي.

osorio_l7.jpg
تم بناء ما مجموعه نموذجان أوليان.
تم الانتهاء من النموذج الأولي الأول في عام 1985 ،
والثاني في عام 1986.
بشكل عام كان تصميمًا ناجحًا ، ولكن نظرًا لنقص التمويل لم يتم قبوله للخدمة مع الجيش البرازيلي ، الذي كان في وقت واحد يتطلب 300 دبابة قتال رئيسيه
. كما لم تتلق MBT هذه أي أوامر إنتاج من عملاء التصدير.
في النهاية تم التخلي عن مشروع أوسوريو وأفلست إنجيسا.

osorio_l4.jpg
يشغل الجيش البرازيلي حاليًا دبابات قتال رئيسية من طراز M60 و Leopard 1 .

تم تصميم Osorio خصيصًا لاستيعاب البنية التحتية المحدودة للبرازيل. تم تحديد الوزن القتالي الذي يبلغ 43 طنًا ، حيث كان ضمن سعة الحمولة لجسور الطرق والجسور في البرازيل ؛ وبالمثل ، فإن قيود الحجم التي بنيت عليها أوسوريو سمحت لها بالقيادة أو النقل عبر أنفاق البرازيل الحالية للسكك الحديدية والسكك الحديدية ،
وكذلك لتناسب الناقلات المتوفرة للدبابات وسيارات السكك الحديدية. بما أن هذه البنية التحتية كانت مماثلة لتلك الموجودة في معظم العالم النامي في الثمانينيات ، فقد كان يعتقد أن Osorio سيكون مثاليًا للتصدير إلى هذه الدول.
osorio_l5.jpg
تم تجهيز دبابة Osorio بدرع مركب في الجزء الأمامي من الهيكل والبرج.
يشبه هذا الدرع بشكل عام Chobham البريطاني. ويشمل الفولاذ والألمنيوم وألياف الكربون والسيراميك. على الرغم من أن درع Osorio خفيف للغاية ، إلا أنه قوي للغاية ، وتم تصنيفه لهزيمة أي قذيفة مضادة للدبابات فوق القوس الأمامي الذي كان في الخدمة في عام 1986. تحتوي الدبابه على أنظمة إطفاء تلقائية وأنظمة حماية NBC. ومع ذلك ،
يعتبر أن حماية هذه الدبابه أدنى من معظم MBTs الغربية في ذلك الوقت.
osorio.jpg
كانت EE-T1 Osorio MBT ، الموجهة للجيش البرازيلي ، مسلحة بمدفع Ordnance L7A3 105 ملم البريطانية
وتحمل ما مجموعه 45 طلقة ذخيرة لها. تطلق APFSDS ، HE ، HESH ، HEAT ، APERS ، WP ،

تم تصميم EE-T2 لعملاء التصدير وكان مسلحًا بمدفع GIAT G1 فرنسية 120 مم أكثر قوة ،
ولكن تم تقليل الذخيرة إلى 38 طلقة. انها تطلق APFSDS وHEAT .
تم تثبيت كل من هذه المدافع بشكل كامل واعادة تحميلها يدويًا.

دبابة القتال الرئيسية EE-T2 لديها احتمال إصابة بنسبة 80 ٪ في نطاق 2 كم ضد الهدف المتحرك.

التسليح الثانوي لـ EE-T1 يتكون من رشاشين عيار 7.62 ملم. يتم تثبيت واحد منهم متحد المحور ،
بينما يتم وضع آخر على السطح.

تم الانتهاء من EE-T2 بمدفع رشاش محوري 7.62 مم وبنادق آلية مضادة للطائرات مثبتة على السقف 12.7 مم.
osorio_l3.jpg
المركبة بها طاقم مكون من أربعة أفراد ، بما في ذلك قائد ، مدفعي ، محمل وسائق.

يتم تشغيل دبابة القتال الرئيسية من Osorio بمحرك ديزل MWM TBD 234 الهولندي 1،040 حصان.
وذلك إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي ZF الألمانية LSG300، والذي يستخدم أيضا في ليوبارد 2 ، K1 ،
و C-1 ARIETE . يتم تركيب المحرك وناقل الحركة في كتلة واحدة ويمكن استبداله في غضون 30 دقيقة في الظروف الميدانية. هناك أيضًا وحدة طاقة مساعدة ، تعمل على تشغيل جميع الأنظمة ، عند إيقاف تشغيل المحرك الرئيسي.
تحتوي الدبابه على نظام تعليق هوائي دونلوب بريطاني
والذي يُستخدم أيضًا في Challenger 1 و Challenger 2. يستخدم Osorio مسارات Leopard 2 MBT.
osorio_l2.jpg
في أغسطس 1989 ، أعلنت الحكومة السعودية رسميًا أن EE-T2 Osorio قد فاز في مسابقة دبابات عقدت في ذلك العام ، وهزم M1A1 Abrams و AMX-40 و Challenger I. عقد بقيمه ٧,٢ مليار دولار . كان من المقرر أن تتلقى هذه الدبابات تجديدات طفيفة لتحسين الأداء في البيئات الصحراوية القاسية ، وسيتم تسميتها "الفهد" في الخدمة السعودية.
ومع ذلك ، يبدو أن كلا الطرفين لم يوقعا العقد على الإطلاق.
تفاقمت هذه المعضلة بالنسبة لـ Engesa في عام 1990 ، عندما اضطرت إلى تسريح 3000 موظف وإعلان إفلاسها ،
. وفي عام 1991 قامت المملكه بالتعاقد على الابرامز M1A2

osorio_l9.jpgعلى الرغم من استمرار Engesa في تسويق Osorio على مدى السنوات التالية ، إلا أن النهاية اللاحقة للحرب الباردة أسفرت عن سيل مفاجئ من MBTs المستعملة في السوق العالمية ، حيث قام العالم الصناعي فجأة باستخلاص احتياطيات الدبابات القديمة. يمكن أن يكون العديد من هذه الأشياء خردة ، وحتى بعض ليوبارد 2s في التخزين تم بيعها في التسعينات مقابل 1 مليون دولار أمريكي.
اصبحت الدبابه غير قادر على المنافسة في هذه البيئة ، توقف مشروع Osorio فعليًا عن الوجود قبل عام 1995.

تبلغ تكلفة الوحدة لـ EE-T2 Osorio حوالي 3.8 مليون دولار ، لكنها لم تعد متاحة ، ومن المرجح أن يكون الإنتاج في المستقبل مستحيلًا على أي حال.

osorio_l8.jpg

نماذج مشاريع مشتقه منها لم تكتمل



نموذج مقترح بمسدس روسي 2A46 125 ملم أملس (لم يتم بناؤه مطلقًا).

مدفع هاوتزر ذاتي الدفع ، مسلح بالمدفع النمساوي GHN-45155 ملم / L45 مدفع هاوتزر. انجيسا خرجت من العمل في أوائل التسعينات ، وتخلت شركة نوريكوم النمساوية عن إنتاج هاوتزر GHN-45 بعد عدة سنوات. لم يتم الانتهاء من تصميم هذه السيارة ، ناهيك عن أي نماذج أولية تم إنشاؤها.

مدفع مضاد للطائرات ذاتي الدفع (لم يتم بناؤه مطلقًا).

جسر مدرع تطلقه مركبة (لم يبن قط).

مركبة هندسية مصفحة (لم تصنع قط).
osorio_l1.jpg



بلد المنشأ​
البرازيل​
دخلت الخدمة​
-​
طاقم​
4 رجال​
الأبعاد والوزن
وزن​
43.7 طن​
الطول (البندقية إلى الأمام)​
10.1 م​
طول البدن​
7.13 م​
عرض​
3.2 م​
ارتفاع​
2.37 م​
التسلح
البندقية الرئيسية​
120 ملم أملس​
الرشاشات​
1 × 7.62 مم ، 1 × 12.7 مم​
نطاق الارتفاع​
- من 10 إلى + 20 درجة​
نطاق اجتياز​
360 درجة​
حمولة الذخيرة
البندقية الرئيسية​
38 طلقة​
الرشاشات​
600 × 12.7 مم ، 5000 × 7.62 مم​
إمكانية التنقل
محرك​
MWM TBD 234 ديزل​
قوة المحرك​
1040 حصان​
السرعة القصوى على الطريق​
70 كم / ساعة​
نطاق​
550 كم​
القدرة على المناورة
الانحدار​
60٪​
الجانب المنحدر​
40٪​
خطوة عمودية​
1.15 م​
خندق​
3 م​
فوردينج​
1.2 م​
فوردينج (مع التحضير)​
2 م​



 

Meky

عضو مميز
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
466
مستوى التفاعل
1,022
تخيل لو كانت المملكه وقعت العقد كان زمان البرازيل من افضل مصنعى الدبابات فى العالم دلوقتى
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى