الجيش المصري يمتلك أقوى مروحتين في العالم.. فماذا يخبئ التمساح الروسي الضارب داخل القوات المصرية؟

إنضم
May 5, 2020
المشاركات
6,291
مستوى التفاعل
10,253
1588952049779.png

تمتلك القوات الجوية المصرية عددا كبيرا من مروحيات التمساح الروسية "كا-52" ومروحيات "الأباتشي" الأمريكية، ولكن هناك فارق كبير بين المروحيتين في الجيش المصري.
ووفقا لما قاله الباحث المصري في الشؤون العسكرية محمد الكناني، "فإن مروحية التمساح كاموف Ka-52 Alligator تصنف كمروحية هجوم واستطلاع مسلّح Attack / Armed Reconnaissance تنفذ مهام الاستطلاع ضد وحدات المشاة والمدرعات والمروحيات والتهديدات الجوية والمحلقة بسرعات قليلة على ارتفاعات منخفضة/منخفضة جدا لتوجيه تشكيلات المروحيات الهجومية المرافقة والتشكيلات البرية الصديقة ضد التهديدات سالفة الذكر، ناهيك عن مهام الهجوم ضد مختلف الأهداف الأرضية المدرعة وغير المدرعة".

وأشار إلى أن الأباتشي AH-64 Apache تصنف كمروحية هجوم رئيسية Attack Helicopter، صائدة للدبابات والمركبات المدرعة والأفراد والقوات داخل الخنادق وذات فاعلية في مهام مكافحة الإرهاب والمليشيات والتنظيمات المسلحة.


وأكد الباحث المصري أن "المروحية الروسية هي الوحيدة في العالم التي تمتلك مقاعد مجهزة بأنظمة قاذفة للطيارين في حال تعرضها للإصابة أو لعطل الفني، كما تتميز بالتصميم الفريد للمراوح، حيث لا تمتلك مروحة ذيل في حين أن لديها مروحتان علويتان تدوران عكس بعضهما البعض فيما يعرف علميا باسم الدوار متحد المحور Coaxial Rotor والذي يمنح المروحية القدرة القصوى على المناورة والثبات والاتزان والدوران حول محورها بسرعة كبيرة وتخصيص كامل الطاقة الناشئة من المحرك للرفع والدفع بعكس المروحيات ذات مروحة الذيل التي تستنزف جزءا من هذه الطاقة".

وتابع: "كذلك تقليل الضوضاء، حيث تحدث الضوضاء نتيجة تفاعل التيارات الهوائية الناشئة من المروحة الرئيسية مع مروحة الذيل، ولكن في نفس الوقت يمثل هذا التصميم تعقيدا هندسيا كبيرا ويحتاج إلى تدريب خاص للصيانة والفك والتركيب".




ووفقا له "تتميز الكاموف برادار أمامي يبلغ مداه الأقصى 32 كم مع ميزة رسم الخرائط الأرضية و25 كم ضد الكباري و12 كم ضد الدبابات مع قدرة تتبع 20 هدف أرضي، أما جويا فيمكنه رصد طائرة مقاتلة من مسافة 15 كم مع قدرة تتبع 20 هدف جوي، أما الأباتشي فتمتلك رادارا علويا يبلغ مداه 12 كم".

ووفقا له "وضعية رادار الأباتشي أعلى مروحتها العلوية تمنح ميزة الكشف الدائري في زاوية 360 درجة مقابل 120 درجة فقط لرادار الكاموف الأمامي، بخلاف أن رادار الاباتشي يمكنه رصد وتتبع 128 هدفا في وقت واحد والاشتباك مع 16 هدفا يمثلون الأولوية والخطورة القصوى، ولكن وضعية رادار الكاموف في الأنف توفر لها ميزة الاستطلاع المسلح ورصد التهديدات الأرضية المختلفة من مسافات كافية مما يقلل من تعرضها لأية مفاجآت على عكس رادار الأباتشي الذي لا يسمح موضعه أو مداه بتنفيذ هذه المهام".

1588952399226.png

ووفقا له "تتميز الكاموف برادار أمامي يبلغ مداه الأقصى 32 كم مع ميزة رسم الخرائط الأرضية و25 كم ضد الكباري و12 كم ضد الدبابات مع قدرة تتبع 20 هدف أرضي، أما جويا فيمكنه رصد طائرة مقاتلة من مسافة 15 كم مع قدرة تتبع 20 هدف جوي، أما الأباتشي فتمتلك رادارا علويا يبلغ مداه 12 كم".

ووفقا له "وضعية رادار الأباتشي أعلى مروحتها العلوية تمنح ميزة الكشف الدائري في زاوية 360 درجة مقابل 120 درجة فقط لرادار الكاموف الأمامي، بخلاف أن رادار الاباتشي يمكنه رصد وتتبع 128 هدفا في وقت واحد والاشتباك مع 16 هدفا يمثلون الأولوية والخطورة القصوى، ولكن وضعية رادار الكاموف في الأنف توفر لها ميزة الاستطلاع المسلح ورصد التهديدات الأرضية المختلفة من مسافات كافية مما يقلل من تعرضها لأية مفاجآت على عكس رادار الأباتشي الذي لا يسمح موضعه أو مداه بتنفيذ هذه المهام".

1588951997104.png

تتميز الكاموف بـ6 نقاط تعليق للأسلحة على الأجنحة مقابل 4 للأباتشي مما يمنحها حمولة تسليحية أفضل بخلاف التنوع الأكبر في الصواريخ التي يمكنها إطلاقها حيث يمكن للكاموف حمل صواريخ فيخر Vikhr المضادة للأهداف الجوية والأرضية ( موجه بالليزر مداه 10 كم ) وأتاكا Ataka الموجهة المضادة للأهداف الأرضية، ومستقبلا صواريخ هيرميس Hermes المضادة للأهداف الأرضية والبحرية والأهداف الجوية ذات السرعة والارتفاع المنخفضين، مداها 15 – 20 كم وصواريخ إيغلا جو-جو مداها 5.3 كم، وصواريخ آر-73 جو-جو مداها 20 كم.

وفي المقابل الأباتشي يمكنها إطلاق صواريخ الهيل فاير الموجهة بالليزر أو الرادار ( مداه 8 كم ) وصواريخ هايدرا الحرة مداها 8 – 10 كم، وصواريخ ستينغر جو-جو مداها 8 كم.



وأكد الباحث المصري أن "الجمع بين الأباتشي والكاموف كأفضل مروحيتين هجوميتين في العالم، في قوة جوية واحدة كالقوات الجوية المصرية، يعد جحيما حقيقياً ضد الأرتال المدرعة للعدو والمليشيات والعناصر الإرهابية، فالكاموف توفر مفهوما جديدا لمهام الاستطلاع المسلح ضد القوات البرية المعادية لقيادة وتوجيه التشكيلات المروحية وتشكيلات المشاة والمدرعات الصديقة وكذلك توجيه وضبط نيران الدعم من وحدات المدفعية من خلال تزويدها بإحداثيات الأهداف أولا بأول، كما ستعوض الكاموف أية نواقص في الأباتشي المصرية".


1588951940110.png
 

الجوكر 88

عضو مميز
إنضم
Jan 2, 2021
المشاركات
3,163
مستوى التفاعل
6,186
يوجد صوره هجبهالك اخي ولكن اريد أن أعرف هل الرادار الكاموف دوبلر نبضي ولا نوع آخر عشان فيه حاجه كده ممكن تقلب اختصاص الكاموف المصريه ا
 

MaD

عضو مميز
إنضم
Jul 9, 2020
المشاركات
586
مستوى التفاعل
836
يوجد صوره هجبهالك اخي ولكن اريد أن أعرف هل الرادار الكاموف دوبلر نبضي ولا نوع آخر عشان فيه حاجه كده ممكن تقلب اختصاص الكاموف المصريه ا

اظن انه دوبلرى

بس هيختلف فى ايه؟ الاباتشى دوبلرى برده
 
إنضم
May 5, 2020
المشاركات
6,291
مستوى التفاعل
10,253
التحديث الجديد سيشمل انظمة حديثة جدا من حيث الرادار والنظام البصري
he new V006 Rezets (Cutter) active electronically scanned array (AESA) radar is being developed by the St Petersburg-based Zaslon company for the modernised helicopter. The test version of the radar installed in a Ka-52K helicopter was shown at the MAKS aerospace show held in Zhukovskiy close to Moscow on 27 August–1 September.

The Rezets radar for the Ka-52 has a fixed 900×300 mm AESA antenna with 640 transceiver modules. It can detect a group of tanks from 45 km, a railway bridge from 100 km, and a destroyer-class warship from 150 km, according to the manufacturer. In the air-to-air mode, it can detect a fighter aircraft with a radar cross section of 3 sq m from up to 50 km head-on and a hovering helicopter from 20 km. The Rezets radar weighs 130 kg, 10 kg less than the current Ka-52’s FH01 produced by Phazotron-NIIR of Moscow, and is air-cooled, with an air scoop for cooling seen on the helicopter’s nose fairing.

The OES-52 developed by Moscow-based NPK SPP will be the Ka-52M’s new electro-optical sight; present helicopters have a GOES-451 turret from UOMZ of Yekaterinburg. According to Russian media, the OES-52 is modeled on the Safran Strix targeting sensor for the Tiger attack helicopter. The OES-52 performs similar functions to the GOES-451 and houses five sensors: a thermal imaging camera, TV camera, laser rangefinder/designator, laser beam riding for anti-tank guided missiles, as well as a laser spot tracker. However, it weighs 177 kg, compared with the GOES-451’s 220 kg.



تم تطوير رادار V006 Rezets (Cutter) النشط الممسوح ضوئيًا إلكترونيًا (AESA) من قبل شركة Zaslon ومقرها سان بطرسبرج لطائرة هليكوبتر حديثة. تم عرض النسخة التجريبية للرادار المثبت في طائرة هليكوبتر من طراز Ka-52K في معرض الفضاء الجوي MAKS الذي أقيم في جوكوفسكي بالقرب من موسكو في 27 أغسطس - 1 سبتمبر.

يحتوي رادار Rezets الخاص بالطائرة Ka-52 على هوائي AESA 900 × 300 مم ثابت مع 640 وحدة إرسال واستقبال. ويمكن الكشف عن مجموعة من الدبابات من مسافة 45 كيلومترا وجسر للسكك الحديدية من 100 كيلومتر وسفينة حربية من فئة المدمرة من 150 كيلومترا بحسب الشركة المصنعة. في وضع الجو - جو ، يمكنه اكتشاف طائرة مقاتلة بمقطع رادار عرضي يبلغ 3 أمتار مربعة من مسافة تصل إلى 50 كم وجهاً لوجه وطائرة هليكوبتر تحوم من مسافة 20 كم. يزن رادار Rezets 130 كجم ، أي أقل بمقدار 10 كجم من طراز Ka-52 الحالي FH01 الذي تنتجه شركة Phazotron-NIIR في موسكو ، ويتم تبريده بالهواء ، مع وجود مغرفة هوائية للتبريد على مقدمة المروحية.

سيكون OES-52 الذي طورته شركة NPK SPP ومقرها موسكو هو المنظار الكهروبصري الجديد Ka-52M. المروحيات الحالية لديها برج GOES-451 من UOMZ في يكاترينبرج. وفقًا لوسائل الإعلام الروسية ، تم تصميم OES-52 على غرار مستشعر استهداف Safran Strix لطائرة هليكوبتر هجومية Tiger. يؤدي OES-52 وظائف مماثلة لـ GOES-451 ويضم خمسة أجهزة استشعار: كاميرا تصوير حراري ، وكاميرا تلفزيون ، وجهاز تحديد المدى بالليزر / محدد المدى ، وركوب شعاع الليزر للصواريخ الموجهة المضادة للدبابات ، بالإضافة إلى جهاز تعقب النقاط بالليزر. ومع ذلك ، فإنه يزن 177 كجم ، مقارنة بـ 220 كجم GOES-451.
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى