الثقب الاسود السفياتي Project 636 كيلو

dante

جندي
المشاركات
56
النقاط
18
1612015600703.png

☸ التصميم & المواصفات العامة :

- تعتبر الكيلو من بين اضخم غواصات العاملة بالديزل و الكهرباء حيث تصل ازاحته إلى 2350 طن في السطح وحتى 3100 طن عند الغوص في حين يبلغ طولها 73.8 متر والعرض يناهز 10 امتار ، يمكن للكيلو الوصول لعمق اقصاه 300 متر والعمل بشكل عادي حتى عمق 250-240 متر كما تبلغ السرعة القصوى عند الغوص 19-18 عقدة ، بالنسبة للمدى فيمكن للغواصة قطع 640 كم تحت الماء بسرعة 3 عقدة .

- مثل غالبية الغواصات السوفيتية فقد تم تصميم غواصة المشروع 636 اعتماد على اساس ثنائي البدن حيث بيتم الاعتماد على هيكل خارجي خفيف والذي يمثل المظهر الخارجي للغواصة لتغطية الهيكل الداخلي مع وجود فرق بينهما كخزانات المياه للقيام بعملية الغوص او الطفو و ذالك عبر ملئها او فرغها ، من ميزات هذا التصميم هو زيادة بقائية و مناعة الغواصة حيث يمكن للهيكل الخارجي امتصاص جزء من الصدمة اثناء تعرض الغواصة للهجوم، كما يسهل عملية تصميم الهيكل الداخلي .

- قام الاتحاد السفياتي بتصميم العديد من الغواصات التقليدية منها و النووية كذالك و في حين كانت غواصاتهم تمتاز باداء متميز من ناحية السرعة و العمق الاقصى و كذا التسليح الكثيف و المتطور كانت في المقابل تمتلك معدلات ضجيج مرتفعة ما كان يشكل عائقا خاصة في ضل التقدم التقني الغربي في مجال حرب الاعماق ، لتدارك الوضع انطلقت مكاتب التصميم السفياتية في نهاية الستينات بمساعدة قطاع صناعة السفن و كذالك عديد معاهد البحث التابعة لاكاديمية العلوم و باشراف معهد كريلوف الحكومي للابحاث العمل على تخفيض معدلات الضجيج الصادر عن الغواصات ما مكنهم من تطوير عديد التقنيات ، تلك التقنيات تم في البداية اعتمادها للتخفيض من مستوى الضجيج الحاص بالغواصات قيد الخدمة مثل المشروع 651 juliette بالاظافة لى المشروع 671RTM victor III في حين تم اعتمادها بشكل اوسع ضمن غواصات الجيل الجديد امثال المشروع 971 و الكيلو 877 و لاحقا project 636 .

- احدى اهم مصادر الضجيج في الغواصة هي المروحة حين يقوم معدل دورانها العالي بانتاج ظاهرة التكهف حين تتشكل فقاعات هوائية ناجمة عن غليان المياه و عند ابتعادها و وصولها لمنطقة ضغط مرتفع تنهار تلك الفقاعات محدثة ضجيج ، النقطة الثانية تكمن في اهتزاز شفرات المروحة ذاتها و ذالك عند ارتطامها بالسيل الذي تخلفه حركة المياه فوق بدن الغواصة .... لمعالجة هذه المشاكل تم صناعة مراوح سباعية الريشات ذات حجم مدروس لتوفير قوة دفع لازمة بمعدل دوران اقل اما بالنسبة للاهتزاز فتم اعتماد شكل سيف مائل للخلف حيث تدخ المراوح بشكل تدريجي في السيل الذي يخلفه تحرك الغواصة ما يقلل بدوره من الاهتزازات .

1612015960184.png
مروحة المشروع 636 منخفضة الضوضاء

- تم تصميم المحركات و المضخات و ضاغط الهواء و غيرها من التجهيزات للتقليل قدر الامكان من مستوى اهتزازها.

- تم تطوير و صناعة منظومات Soft Coupling للربط السلس بين التجهيزات المعرضة للاهتزاز و بقية المكونات على سبيل المثال بين المضخات و الانابيب المرتبطة بها .... الخ .

1612016265564.png
Multi-element rubber-metal rings KRM are used as elastic elements in prefabricated shock absorbers and elastic couplings designed for shock absorption of ship mechanisms and equipment installed in special shipbuilding products.

1612016627663.png

Bellows compensating device (abbreviated SKU; in technical literature there are also names "bellows compensating device", "bellows compensating unit" or "compensating unit") - a special device designed to compensate for axial temperature deformations, protection against static or dynamic loads, absorption vibrations of the structure, ensuring the integrity and tightness of the system, connecting pipes of various types of pipelines: heating networks, hot water supply (DHW), water pipelines and steam pipelines.

- تم اعتماد منظومات كبح الاهتزاز من نوع AKSS لتثبيت البجهيزات بشكل واسع .
1612016373873.png

Rubber dampers AKSS in accordance with GOST 17053.1-80, GOST RV 9320-001-2008, TU 38 1051953-90 are intended for damping mechanisms, instruments and equipment installed on ships and floating craft of all types, classes and purposes. Shock absorbers AKSS can be used for depreciation of equipment, devices, units in other sectors of the national economy.

- تم صناعة منظومات flexible suspensions لتثبيت الانابيب و منع انتشار الاهتزاز الناجم عن تنقل السوائل الى بدن الغواصة .

1612016546454.png
- تم كذالك الاعتماد على القراميد المطاطية لتخفيض البصمة الصوتية و كذا تقليل مدى الرصد من الصونارات النشطة المعادية .

☯ الدفع & المحركات :

- غواصات الكيلو تعتمد على محركات ديزل لتوفير القوة اللازمة لجر او تفعيل المروحة، بالنسبة لمحرك الدفع الرئيسي فهو من طراز PG165 و قادر على توليد قوة دفع تصل إلى 5500-6800 حصان ، محرك للدفع اثناء السرعات الاقتصادية من نوع PG166 الذي يوفر قوة دفع تصل إلى 190 حصان بالإضافة لمحركين ثانويين يمكن الاستعانة بهم في حال اي خلل يطال نظام الدفع المركزي وهم يوفران ما يوازي 204 حصان وللتقليل من البصمة الصوتية تعتمد الغواصة على بطاريات الرصاص الحمضية التي توفر القوة اللازمة لدفع الغواصة عند الغوص على ان يكون لفترة زمنية "محدودة" حتى تضطر الغواصة للصعود للسطح لاعادة شحنها.

☢ السونارات :

- كانت الغواصة من المشروع 877 مجهزة مع السونار MGK-400 ، الذي تم تصميمه من قبل معهد البحوث Oceanpribor للرصد والكشف عن الغواصات ، السفن والطوربيدات عبر نمطي عمل ايجابي وسلبي وتم تجهيز السونار أيضا بمكتبة تهديدات او اصوات من نوع Ajax لتمكينها من تصنيف الأهداف وفقا للسمات الصوتية الخاصة بهم وكان هذا الإصدار يمكنه الكشف عن غواصة من مدى 16-20 كم وسفينة من ما لا يقل عن 60-80 في نمط الرصد السالب اما active mode فيعطي القدرة على تعقب هدف من مدى يصل الى 20 كم، بالنسبة للقدرة على ربط الاتصال مع القطع الاخرى فيقدر المدى ب 20-60 كم .

- يمكن تجهيز أيضا الغواصة بالسونار MG-519 للكشف عن الألغام وهو يصل مداه الأقصي إلي 1500 متر .

- النسخ الحديثة من الفئة 636 مجهزة بالسونار الرقمي MGK-400EM والذي تكمن مهامه في مسح البيئة المحيطة بالغواصة لرصد مختلف التهديدات وتوفير بيانات تعيين الهدف لأنظمة الأسلحة ، فضلا عن الكشف عن العوائق اثناء الملاحة في وضعية الغوص ومن مزايا السونار المطور :

• الكشف عن الغواصات والسفن السطحية والطوربيد من خلال الضوضاء الصادر منها

• تتبع الأهداف تلقائيًا (الغواصات والسفن والطوربيدات)

• اعتراض الإشارات المنبعثة من السونارات المركبة على الغواصات ، السفن والطوربيدات

• إمكانية الكشف عن الغواصات في الوضع النشط

• إمكانية تحديد المدي سلبيا للغواصات عند العمل بالنمط السالب

• اكتشاف الألغام الراسية وعوائق الملاحة في الوضع النشط

• تبادل البيانات حول الأهداف المكتشفة عن طريق القناة الصوتية المائية حتى 60 كم (الغواصات والسفن السطحية)

• تصنيف الهدف (الغواصات ، السنفن والطوربيدات) .

• يصل مدى الرصد لغواصة هادئة حتى 16 كم و السفن حتى 100 كم مع القدرة على تتبع حتى 12 هدف في آن واحد بشكل تلقائي ، بالنسبة لاعتراض الاشارات فالامر يخص الحيز الترددي 1-60 khz مع القدرة على تحديد الاتجاه الذي ينبع منه بدقة تصل لى 5 ° للحيز 1-10 khz و 10° للحيز 10-30 Khz .

☢ الرادار :

- الكيلو مجهزة بردار MRK-50UE من تصميم شركة Granit Electron الرائدة ، تكمن مهامه في رصد التهديدات ، تحديد احداثياتها و تمريرها لنظام ادارة القتال ( CMS ) ، الردار يمكنه العمل وفق نمط رصد ايجابي او سالب ، بالنسبة للوضع النشط active mode فان ردار mrk-50ue يوفر قناتان الاولى تعتمد على ارسال الموجة على اساس الإبدال بإزاحة الطور ( Phase shift keying ) مع قوة بث قصوى تصل ل 100 وات و يصل مدى الرصد الاقصى لما يناهز 120 كم والقناة الثانية فهي تعتمد على ارسال الاشارة على شكل نبظة ( Pulsed ) مع قوة بث تقدر ب 5 وات ما يمكنها من رصد هدف حتى مدى اقصاه 38.5 كم ويمكن تشغيل الرادار بالوضع السلبي Passive mode فيمكن للرادار العمل كجهاز Elint و ذالك عبر رصد الاشارات الردارية التي تقع ضمن الحيز الترددي 1-18 Ghz على 360° في السمت مع القدرة على تحديد الاتجاه الذي تصدر منه بدقة 12° .

☢ البيرسكوب :

- الغواصات من الفئة 877 مجهزة بمنظاري افق من طراز PC 8.5 للقائد و منظار آخر من نوع PZNG-8M ويحتوي كلاهما على قدرة تكبر الصورة بمقدار 1.5 حتى 6 اضعاف و يوفران مجال رؤية من -10 إلى +90 درجة ، النسخة 636 مجهزة بمنظار اكثر تطور يحتوي على جهاز قياس المسافة بالليزر ، قناة تلفزيونية وقناة للرؤية الليلية .

☢ الحرب الإلكترونية :

- تمتلك الكيلو نظام حرب إلكترونية يتكون من نظام ESM من طراز MRP-25EM الذي تكمن مهامه في رصد الاشارات الردارية النابعة من ردارات السفن و طائرات الدورية البحرية ، تحليلها و القيام بتحديد مصدر الاشعاع و تعتبر المنظومة نسخة محسنة من جهاز MRP-25 الذي ظهر بداية السبعينات وبالاظافة لذالك يوجد ردار MRK-50UE الذي هو الاخر يمتلك قدرات ELINT .

- بالنسبة لحرب الاعماق سنجد أن الغواصة مجهزة بقدرات رصد اشارات الصونار المعادي عبر السونار MGK-400EM ، للحماية من الطوربيد و خداع الصونارات يمكن للغواصة اطلاق شرك خداعي يكون على شكل طوربيد يقوم بمشاغلة الهدف وابعاده عن الغواصة .

☏ الإتصالات :

- نظام اتصالات مدمج يتضمن هوائيات موزعة على الصاري تمكن الغواصة بالاتصال مع السفن و الطائرات عبراجهزة راديو متطورة تعمل ظمن الحيز الترددري VHF وHF ، المنظومة تدمج ايضا نظام للاتصالات عبر الاشارات الصوتية اثناء الغوص ويمكن للغواصة الاستعانة بهوائي مجرور لسطح البحر يسمح للغواصة أثناء الغوص الاتصال مع المنصات الاخرى ضمن نطاق HF .

☸ نظام إدارة المحتوي cms :

- تمتلك الكيلو نظام Lama-EKM الذي مهمته جمع ، تحليل وصهر البيانات الواردة من كل انظمة الرصد لتوفير صورة واضحة عن الحالة التكتيكة و تقديم ارشادات للطاقم عن الطريقة المثلى للتعامل مع مختلف السيناريوهات ، يمكن ايضا استخدام نظام وصلة بيانات لتوريد المعلومات الى السفن الاخرى او بين مختلف السفن لتشكيل شبكة متكاملة ذات قدرات تعاونية لمواجهة مختلف الاهداف .

☠ الأسلحة :-

اولا - الصواريخ المضادة للسفن

عكس النسخ الاولى فان المشروع 636 مجهز بمنظومة Club-S ذات صواريخ يتم اطلاقها بواسطة انابيب اطلاق الطوربيد التي من عيار 533 مم ، يمكن للغواصة ان تحمل 4 صواريخ على اقل تقدير ، الكلوب عائلة من الصواريخ الجوالة والتى تضم كل من 3m54E/E1 المضادة للسفن ، 3m14 للاهداف البرية حيث :

• الصاروخ 3m54E المضاد للسفن يمتلك مدي يصل إلي 220 كلم ويقوم بقطع غالبية المسافة بسرعة تحت صوتية حتى 20 كلم الاخيرة اي عندما تنفصل الشحنة التفجيرية والباحث تنطلق بسرعة 2.9 ماخ ، الصاروخ يعتمد في التوجيه على نظام ملاحة متطور و باحث من طراز ARGS-54 ذات مدى 65 km و يستخدم 3d multiple waypoints للالتفاف حول المضادات الجوية و القيام بمناورات حادة في الكيلومترات الاخيرة zig zag .

• الصاروخ المضاد للسفن أقل من سرعة 3m45E1 الذي يستخدم نفس التقنيانت كما في صاروخ 3m54E لكن يلاحظ أنه يتفوق عليه في المدى حيث هذا الصاروخ يصل إلى 275-300 كم براس حربي يصل إلى 400 كغم .

ثانيا - الصواريخ المضادة للأهداف البرية

• من ضمن منظومة Club-S يوجد أيضا الصاروخ الجوال المضاد للأهداف البرية 3m14E الذي يطير على علو من 50-150 متر على سطح الارض و يستخدم نظام توجيه يعتمد على INS/GLONASS بالاضافة الى نظام Scene Matching Area Correlator seeker وهذا الصاروخ يبلغ مداه 275-300 كم .

ثالثا - الصواريخ المضادة للغواصات

• الصاروخ 91RE1 مضاد للغواصات الذي يبلغ مداه الأقصي حوالي 50 كلم والذي يحمل طوربيد ذات باحث نشط من طراز MPT-1UME .

رابعا - صواريخ الدفاع الجوي

• الغواصة مجهزة بستة صواريخ Igla او Igla-S وبالنسبة للاول يمكنه التعامل مع التهديدات الجوية حتى مدى يصل الى 5.2 كم و ارتفاع 3.5 كم وأما الثاني يعتمد على صاروخ اكثر تطورا حيث يمكنه التعامل مع التهديدات لمدي يصل إلي 6 كلم كحد اقصى .

خامسا - الطوربيدات

* الطوربيد SET-65KE تم تطويره ليتم اطلاقه من الغواصات والسفن و يتميز بباحث يعمل في نمط رصد ايجابي وسالبي ويتمتع بالممانعة ضد التشويش و يصل مدى الرصد للباحث له إلي 1.5 كلم ، يمكن للطوربيد استهداف الغواصات تحت عمق اقصاه 400 متر .

* الطوربيد USET-80 الذي دخل الخدمة في ثمانينات القرن الماضي يعتمد على نظام توجيه سلبي / إيجابي والشحنة التفجيرية له تقدر ب 200-300 كغ ويمكن لهذا الطوربيد الوصول لسرعة 48 عقدة ، مدى 18 كلم كما يمكنه الوصول إلي عمق 1 كلم .

* الطوربيد Set-53-65K وهو طوربيد مضاد للسفن بطول 7.9 متر ، وزن 2100 كجم ويمكنه تحقيق سرعة قصوى تصل إلى 44-45 عقدة ويمكنه الوصول لمدى 19 كم ، الطوربيد مزود بباحث صوتي نشط بالاضافة لنظام Wake homing .

* الطوربيد Test-71MK وهو طوربيد يعتمد على اسلوبين في التوجيه بحيث يمكنه إطلاقه بتوجيه ذاتي من سونار الطوربيد الخاص او تحكم عن بعد من الغواصة لانه يمكن توجيهه تلفزيونيا عن طريق السلك ، يبلغ طول الطوربيد سبعة امتار ويزن 1820 كلغ و يزن راسه الحربي 205 كلغم وهو قادر علي تعقب الاهداف لمسافة 20 كلم و سرعته القصوى تصل إلى 40 عقدة .

* الطوربيد Test-71ME-NK وهذا الطوربيد لايختلف كثيرا عن سابقيه الا في المهام حيث يوكل له زيادة على مواجهة الغواصات مواجهة السفن على سطح البحر و يمتلك مفجر حساس كهرومغناطيسي للتحكم في التفجير والحاق اكبر ضرر بالهدف ويبلغ مدى هذا الطوربيد 20 كلم وسرعته القصوى تصل إلى 40 عقدة

الموضوع قمت بكتابته في وقت سابق مع صديقي AMR كجزء من موضوع اوسع لمقارنة الغواصة كيلو و scorpene الفرنسية و بالتالي فهو منقول .
 

المرفقات

  • 1612015872339.png
    1612015872339.png
    126.9 KB · المشاهدات: 1

BERKUT_SU

فريق اول
المشاركات
5,991
النقاط
98
غواصة تسليح ومواصفات و بتكلفة جيدة لا اعرف لمادا لا تقتني الدول العربية هدا النوع باستثناء الجزائر

 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 1, الاعضاء: 0,الزوار: 1)

أعلى