- إنضم
- May 25, 2020
- المشاركات
- 3,769
- مستوى التفاعل
- 3,973
البحرية الصينية تعرض حاملة سفن جديدة للرفع الثقيل ، تكشف عن دورها المستقبلي في النقل في زمن الحرب وإنقاذ السفن
Yinmahu هي سفينة رفع ثقيل شبه مغمورة يمكنها نقل المعدات والسفن وإنقاذ السفن المتضررة وتكون بمثابة رصيف للإصلاح في حالات الطوارئ وبينما أظهر التلفزيون الصيني الرسمي السفينة وهي تقوم بمناورات مختلفة ، إلا أنه لم يكشف عن مواصفات السفينة أو مواقع التجربة
أفادت قناة CCTV يوم الخميس أن سفينة الرفع الثقيل الجديدة شبه الغاطسة التابعة للبحرية الصينية - ينماهو - قطعت ما يقرب من 1000 ميل بحري خلال التجارب. الصورة: CCTV
أفاد التلفزيون الحكومي أن سفينة الرفع الثقيل الجديدة التابعة للبحرية الصينية تنقل سفنا أخرى خلال التجارب مع تكثيف جيش التحرير الشعبي في عرض سفينته الحربية وقدرته على الإنقاذ. أجرى ينماهو ، الذي يحمل بدن السفينة رقم 834 ، تجارب على نقل السفن بعد أن قطع ما يقرب من 1000 ميل بحري إلى عدة مواقع لم يكشف عنها مؤخرًا ، حسبما أفادت قناة CCTV يوم الخميس. لقد كان كشفًا نادرًا عن سفن الرفع الثقيل شبه الغاطسة التابعة للبحرية لجيش التحرير الشعبي ، والتي يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في نقل المعدات والسفن ، أو إنقاذ السفن المتضررة أثناء الحرب. يمكن أن يكون بمثابة رصيف مؤقت للإصلاحات الطارئة في الموقع.
وأظهرت لقطات مصورة رحيل ينماهو وغرقها وتحميلها ورفعها ونقلها. وأفاد تقرير وسائل الإعلام الرسمية أن السفينة تغلبت على وقت استعداد قصير وسوء أحوال جوية ومسافات طويلة لاستكمال تجربة تحميل عدة مواد ومهمات نقل.
وقال تقرير التلفزيون الحكومي إن التدريب اختبر "قدرة السفينة شبه الغاطسة على التوصيل الدقيق والدعم متعدد الأبعاد في حالة قريبة من القتال الحقيقي". "لم يقتصر الأمر على تعزيز قدرة السفينة على التوصيل لمسافات طويلة فحسب ، بل وسعت أيضًا نطاق توصيلها في أعالي البحار من القرب من المياه غير المألوفة ، من الظروف العامة إلى الظروف القاسية."
لكن CCTV لم تكشف عن مكان أو موعد التدريبات ولم تذكر مواصفات ينماهو. إنه الكشف العلني الأول عن حزب ينماهو ، وهو الثاني فقط من نوعه. من المعروف أن أول سفينة حمولة ثقيلة تابعة للبحرية الصينية ، Donghaidao (بدن رقم 868) دخلت الخدمة في عام 2015. يمكن لسفينة الرفع الثقيل شبه الغاطسة أن تحمل سفنًا يزيد وزنها عن 100000 طن. من خلال ضبط مياه الصابورة ، فإنها تغمر سطح الشحن الخاص بها لسفينة أخرى لتطفو فوقها. ثم تقوم بعد ذلك بتجفيف الصابورة وتطفو وترفع الحمولة ، مما يسمح لها بحمل السفينة. في الطرف الآخر من الرحلة ، تتكرر عملية الغمر لتفريغ الحمولة.
حاليًا ، يتم تشغيل معظم سفن الرفع الثقيل شبه الغاطسة تجاريًا واستخدامها للأغراض المدنية ، مثل نقل الصنادل أو اليخوت أو منصات حفر البترول.
في عام 2017 ، عندما تعرضت مدمرتا صاروخ موجهتان من فئة أرلي بيرك بوزن 7000 طن - يو إس إس ماكين ويو إس إس فيتزجيرالد - لأضرار جسيمة في تصادمات منفصلة ، استأجرت البحرية الأمريكية رافعتين ثقيلتين تديرهما هولندا ، وهما الكنز والترانسشيلف على التوالي. اعادتهم.
في العقدين الماضيين ، بنت الصين أسطولًا رئيسيًا للرفع الثقيل شبه الغاطس. لديها عدد من السفن بسعة تحميل تتراوح بين 30.000 و 60.000 طن. في عام 2016 ، قامت شركة COSCO Shipping الصينية بتكليف ثاني أكبر سفينة رفع في العالم ، Xinguanghua ، بسعة حمولة 100000 طن ، في المرتبة الثانية بعد Vanguard الهولندية التي تزن 110.000 طن. يمكن أن يغرق سطحها حتى عمق 31 مترًا (101 قدمًا) ، مما يسمح لها بحمل حاملة الطائرات الصينية لياونينغ ، التي تبلغ إزاحتها 60 ألف طن وغاطسها 10 أمتار.
www.scmp.com
Yinmahu هي سفينة رفع ثقيل شبه مغمورة يمكنها نقل المعدات والسفن وإنقاذ السفن المتضررة وتكون بمثابة رصيف للإصلاح في حالات الطوارئ وبينما أظهر التلفزيون الصيني الرسمي السفينة وهي تقوم بمناورات مختلفة ، إلا أنه لم يكشف عن مواصفات السفينة أو مواقع التجربة
أفادت قناة CCTV يوم الخميس أن سفينة الرفع الثقيل الجديدة شبه الغاطسة التابعة للبحرية الصينية - ينماهو - قطعت ما يقرب من 1000 ميل بحري خلال التجارب. الصورة: CCTV
أفاد التلفزيون الحكومي أن سفينة الرفع الثقيل الجديدة التابعة للبحرية الصينية تنقل سفنا أخرى خلال التجارب مع تكثيف جيش التحرير الشعبي في عرض سفينته الحربية وقدرته على الإنقاذ. أجرى ينماهو ، الذي يحمل بدن السفينة رقم 834 ، تجارب على نقل السفن بعد أن قطع ما يقرب من 1000 ميل بحري إلى عدة مواقع لم يكشف عنها مؤخرًا ، حسبما أفادت قناة CCTV يوم الخميس. لقد كان كشفًا نادرًا عن سفن الرفع الثقيل شبه الغاطسة التابعة للبحرية لجيش التحرير الشعبي ، والتي يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في نقل المعدات والسفن ، أو إنقاذ السفن المتضررة أثناء الحرب. يمكن أن يكون بمثابة رصيف مؤقت للإصلاحات الطارئة في الموقع.
وأظهرت لقطات مصورة رحيل ينماهو وغرقها وتحميلها ورفعها ونقلها. وأفاد تقرير وسائل الإعلام الرسمية أن السفينة تغلبت على وقت استعداد قصير وسوء أحوال جوية ومسافات طويلة لاستكمال تجربة تحميل عدة مواد ومهمات نقل.
وقال تقرير التلفزيون الحكومي إن التدريب اختبر "قدرة السفينة شبه الغاطسة على التوصيل الدقيق والدعم متعدد الأبعاد في حالة قريبة من القتال الحقيقي". "لم يقتصر الأمر على تعزيز قدرة السفينة على التوصيل لمسافات طويلة فحسب ، بل وسعت أيضًا نطاق توصيلها في أعالي البحار من القرب من المياه غير المألوفة ، من الظروف العامة إلى الظروف القاسية."
لكن CCTV لم تكشف عن مكان أو موعد التدريبات ولم تذكر مواصفات ينماهو. إنه الكشف العلني الأول عن حزب ينماهو ، وهو الثاني فقط من نوعه. من المعروف أن أول سفينة حمولة ثقيلة تابعة للبحرية الصينية ، Donghaidao (بدن رقم 868) دخلت الخدمة في عام 2015. يمكن لسفينة الرفع الثقيل شبه الغاطسة أن تحمل سفنًا يزيد وزنها عن 100000 طن. من خلال ضبط مياه الصابورة ، فإنها تغمر سطح الشحن الخاص بها لسفينة أخرى لتطفو فوقها. ثم تقوم بعد ذلك بتجفيف الصابورة وتطفو وترفع الحمولة ، مما يسمح لها بحمل السفينة. في الطرف الآخر من الرحلة ، تتكرر عملية الغمر لتفريغ الحمولة.
حاليًا ، يتم تشغيل معظم سفن الرفع الثقيل شبه الغاطسة تجاريًا واستخدامها للأغراض المدنية ، مثل نقل الصنادل أو اليخوت أو منصات حفر البترول.
في عام 2017 ، عندما تعرضت مدمرتا صاروخ موجهتان من فئة أرلي بيرك بوزن 7000 طن - يو إس إس ماكين ويو إس إس فيتزجيرالد - لأضرار جسيمة في تصادمات منفصلة ، استأجرت البحرية الأمريكية رافعتين ثقيلتين تديرهما هولندا ، وهما الكنز والترانسشيلف على التوالي. اعادتهم.
في العقدين الماضيين ، بنت الصين أسطولًا رئيسيًا للرفع الثقيل شبه الغاطس. لديها عدد من السفن بسعة تحميل تتراوح بين 30.000 و 60.000 طن. في عام 2016 ، قامت شركة COSCO Shipping الصينية بتكليف ثاني أكبر سفينة رفع في العالم ، Xinguanghua ، بسعة حمولة 100000 طن ، في المرتبة الثانية بعد Vanguard الهولندية التي تزن 110.000 طن. يمكن أن يغرق سطحها حتى عمق 31 مترًا (101 قدمًا) ، مما يسمح لها بحمل حاملة الطائرات الصينية لياونينغ ، التي تبلغ إزاحتها 60 ألف طن وغاطسها 10 أمتار.
Chinese navy reveals heavy-lift ship carrier and potential wartime role
The Yinmahu is a semi-submersible heavy-lift ship that could ferry equipment and ships, rescue damaged vessels and serve as emergency repair dock.
www.scmp.com
