الصور الاولية للSu-35 المصرية

ع

عضو محذوف 355

Guest
انا دخلت شوفت المنتدى دة على السريع كدة و لقيت فيه معلومتين لو كانوا صح يبقوا مهمين جدا و بيجاوبوا على سؤال هل مصر استلمت السو35 و لا لسة.

المعلومة الاول:-
مصر طلبت فالميج انها تكون معدلة للتدريب (محدش اخد بالوا منها) بمعنى ان الطيارة يمكن ازالة الكرسى الثانى و تركيب خزان وقود و تصبح احادية المقعد او العكس يتم ازالة خزان الوقود و تصبح ثنائية المقعد.

و علشان كدة الطيارات وصلت بسرعة لان التدريب كان على الدفعة الاولى فقط فى روسيا و باقى الطيارين تم تدريبهم فى مصر.

المعلومة الثانية:-
السوخوى 35 جاية ب 3d thrust و دة التحكم فيه صعب و علشان ميحصلش زى ما حصل فى سقوط طائرة ميج (اى كان السبب) مصر طلبت ان يتم تدريب كافة الاطقم ( صيانة و طيارين) يكونوا فى روسيا مش فمصر.
مع العلم أن دي اول مقاتله من نوعها تدخل الخدمه بالقوات الجويه لأن مصر تعتمد على متعدد المهام وكمان لا تنسي أنها سوخوي وانت تعلم أن السو لها مناورات حاده جدا ولم نتعامل مع هذا النوع من قبل هتلاقي هناك معلومات مهمه جدا وثقافه ممتازه عكس العرب الذين يطلقون علي اي سلاح شرقي أنه خرده مع العلم أن المنتدي ده ممتاز جدا ويعتمد علي مصادر ومعلومات ممتازه وفيه غيره كتير أيضا أشخاص محترمه الفرنسي والايطالي كميه معلومات رهيبه اي حد خبير أو فاكر نفسه أنه يفهم حاجه جنبهم ولا حاجه المشكله ان الناس بالوطن العربي حاصرين نفسهم بمنتديات عربيه فقط ولا يعلمون الفنيات أو مواصفات حقيقيه للسلاح بأدق التفاصيل
 
ع

عضو محذوف 355

Guest
انا دخلت شوفت المنتدى دة على السريع كدة و لقيت فيه معلومتين لو كانوا صح يبقوا مهمين جدا و بيجاوبوا على سؤال هل مصر استلمت السو35 و لا لسة.

المعلومة الاول:-
مصر طلبت فالميج انها تكون معدلة للتدريب (محدش اخد بالوا منها) بمعنى ان الطيارة يمكن ازالة الكرسى الثانى و تركيب خزان وقود و تصبح احادية المقعد او العكس يتم ازالة خزان الوقود و تصبح ثنائية المقعد.

و علشان كدة الطيارات وصلت بسرعة لان التدريب كان على الدفعة الاولى فقط فى روسيا و باقى الطيارين تم تدريبهم فى مصر.

المعلومة الثانية:-
السوخوى 35 جاية ب 3d thrust و دة التحكم فيه صعب و علشان ميحصلش زى ما حصل فى سقوط طائرة ميج (اى كان السبب) مصر طلبت ان يتم تدريب كافة الاطقم ( صيانة و طيارين) يكونوا فى روسيا مش فمصر.
الدفعه الاولي وصلت وتم إرسال دفعه ثانيه ولسه بيتم تجهيز اماكن للتمركز ممتازه
 

houSe

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 10, 2020
المشاركات
397
مستوى التفاعل
1,540
اشمعني واجهنا صعوبات في دمج السوخوي ولم نسمع عن ذلك عن الميج؟؟!!

السو ٣٥ هي اول مقاتلة روسية تمتلك قدر عالي من صهر البيانات وبالتالي تغيير اي من انظمتها امر ليس بالسهل .. نفس الامر اشتكت منه الصين وانها غير قادرة على دمج اي من انظمتها عليها بعكس سو ٣٠ و ٢٧

Upgrading Su-35s to use domestic systems is more difficult than upgrading Su-27s and Su-30s due to the former's integrated system architecture compared to the latter two's distributed system architecture -- changing one system on the Su-35 has ramifications for every other system
 

Lion84

عضو مميز
إنضم
Jul 10, 2020
المشاركات
199
مستوى التفاعل
525
السو ٣٥ هي اول مقاتلة روسية تمتلك قدر عالي من صهر البيانات وبالتالي تغيير اي من انظمتها امر ليس بالسهل .. نفس الامر اشتكت منه الصين وانها غير قادرة على دمج اي من انظمتها عليها بعكس سو ٣٠ و ٢٧

Upgrading Su-35s to use domestic systems is more difficult than upgrading Su-27s and Su-30s due to the former's integrated system architecture compared to the latter two's distributed system architecture -- changing one system on the Su-35 has ramifications for every other system
معني كده ان تطورها أصبح عيب بالنسبة لنا ولا الموضوع عادي يتحل؟
سمعت ان الرافال تعمل كحلقة وصل بين الانظمة الشرقية والغربية ودمجهم مع نظام القيادة الأرضي
ليه ميتمش ده مع السوخوي كمان
 

(J O K E R)

عضو مميز
إنضم
Oct 14, 2021
المشاركات
190
مستوى التفاعل
277
معني كده ان تطورها أصبح عيب بالنسبة لنا ولا الموضوع عادي يتحل؟
سمعت ان الرافال تعمل كحلقة وصل بين الانظمة الشرقية والغربية ودمجهم مع نظام القيادة الأرضي
ليه ميتمش ده مع السوخوي كمان
بناء علي ايه الرافال حلقه الوصل بين النظامين الشرقي والغربي؟ اللي انا اعرفه انه مستخيل تربط بين المقاتلات الشرقي والغربي الا ضمن منظومه قياده وسيطره زي RISC المصري
 
ع

عضو محذوف 355

Guest
السو غير الميج خالص باي شكل من الأشكال
وما تم علي الميج صعب يتم علي السو ولينك ١٦ علي الرافال سهل يربط ما بين الغربي والميج فقط إنما السو تحتاج إلي منظومات ربط بمركز القياده وده الي بيتم توفيره لأن بعد التجربه المصريه هنا علي النظام بالفعل واجهت مشاكل وحدث خلل في انظمه التعارف للدفاع الجوي الغربيه لذلك الموضوع هياخد وقت شويه لحين تحديث الباقي ولكن حتي هذه اللحظه كلام بدون مصدر أن العدد وصل إلي ١٢ مقاتله بمصر اول سرب مكتمل
 

Lion84

عضو مميز
إنضم
Jul 10, 2020
المشاركات
199
مستوى التفاعل
525
بناء علي ايه الرافال حلقه الوصل بين النظامين الشرقي والغربي؟ اللي انا اعرفه انه مستخيل تربط بين المقاتلات الشرقي والغربي الا ضمن منظومه قياده وسيطره زي RISC المصري
فرنسا كانت مرنة وسمحت بتركيب لينك يسمح بالربط
 

houSe

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 10, 2020
المشاركات
397
مستوى التفاعل
1,540
معني كده ان تطورها أصبح عيب بالنسبة لنا ولا الموضوع عادي يتحل؟
سمعت ان الرافال تعمل كحلقة وصل بين الانظمة الشرقية والغربية ودمجهم مع نظام القيادة الأرضي
ليه ميتمش ده مع السوخوي كمان

اعتقد ان الربط المقصود بين الشرقي والغربي هو منظومات iff لتمييز العدو من الصديق .. ولتتمكن المقاتلات من العمل معا دون مشكلة لكنه ليس ربط بمعنى صهر البيانات وتكاملها بين المقاتلات

الربط يتم عن طريق منظومة iff فرنسية متكاملة تسمى national secure mode تم الاعلان عنها في معرض ايديكس ٢٠١٨






تعمل تلك المنظومة مع مستجيب اشارة فرنسية تستخدم على مختلف القطع الجوية والبحرية والجوية لتصنيفها كعدو او صديق بغض النظر اذا كانت شرقية او غربية

بالنسبة للمقاتلات فهي تستخدم عائلة tsb 2500 .. واول من تعاقد عليها هم الهنود لاستخدامها على الميج ٢٩ خاصتهم في عام ٢٠١١ .. لبس غريبا فهم مثلنا يستخدمون منظومات شرقية وغربية

Thales will deliver the Russian Aircraft Corporation MiG (RSK-MiG) avionic identification systems to be installed in 63 upgraded MiG-29 aircraft bound to India. The systems, part of Thales’ TSB 2500 family of Interrogator Friend/Foe (IFF) systems, comprise Combined Interrogator Transponder (CIT) and Cryptographic National Secure Mode (NSM). These systems will retrofit into Indian MiG-29 multi-role fighters.

The systems will be delivered as part of the first building block of a comprehensive secure identification capability to be fielded in India mid-2011. This modern, digital system is compliant with the NATO Standard MKXA2 modes, enabling the Indian Air Force MiG-29 fighter aircraft to be interoperable with western military aircraft. The system can securely operate either with cryptographic national mode or with the Mode 4 / Mode 5 NATO modes. This new cryptographic mode will establish a first national secure identification capability, enhancing India’s communications and identification security
 
التعديل الأخير:

houSe

خبراء المنتدى
إنضم
Jul 10, 2020
المشاركات
397
مستوى التفاعل
1,540
اعتقد ان الربط المقصود بين الشرقي والغربي هو منظومات iff لتمييز العدو من الصديق .. ولتتمكن المقاتلات من العمل معا دون مشكلة لكنه ليس ربط بمعنى صهر البيانات وتكاملها بين المقاتلات

الربط يتم عن طريق منظومة iff فرنسية متكاملة تسمى national secure mode تم الاعلان عنها في معرض ايديكس ٢٠١٨






تعمل تلك المنظومة مع مستجيب اشارة فرنسية تستخدم على مختلف القطع الجوية والبحرية والجوية لتصنيفها كعدو او صديق بغض النظر اذا كانت شرقية او غربية

بالنسبة للمقاتلات فهي تستخدم عائلة tsb 2500 .. واول من تعاقد عليها هم الهنود لاستخدامها على الميج ٢٩ خاصتهم في عام ٢٠١١ .. لبس غريبا فهم مثلنا يستخدمون منظومات شرقية وغربية

Thales will deliver the Russian Aircraft Corporation MiG (RSK-MiG) avionic identification systems to be installed in 63 upgraded MiG-29 aircraft bound to India. The systems, part of Thales’ TSB 2500 family of Interrogator Friend/Foe (IFF) systems, comprise Combined Interrogator Transponder (CIT) and Cryptographic National Secure Mode (NSM). These systems will retrofit into Indian MiG-29 multi-role fighters.

The systems will be delivered as part of the first building block of a comprehensive secure identification capability to be fielded in India mid-2011. This modern, digital system is compliant with the NATO Standard MKXA2 modes, enabling the Indian Air Force MiG-29 fighter aircraft to be interoperable with western military aircraft. The system can securely operate either with cryptographic national mode or with the Mode 4 / Mode 5 NATO modes. This new cryptographic mode will establish a first national secure identification capability, enhancing India’s communications and identification security

نسيت اضيف مشكلة السو ٣٥ .. فهي تعتمد على منظومة iff ايسا تعمل على موجات l band مصممة خصيصا لها وكما اوضحت سابقا تعمل بشكل مدمج مع باقي مستشعرات المقاتلة .. وبالتالي فاعتقد ان هناك صعوبة لدمجها مع المنظومة الفرنسية لكن اعتقد انه تم او جاري التغلب على تلك الصعوبات .. كل هذا اعتقادي وتوقعي وليست معلومات

1634801817841.png
 

الاعضاء الذين يشاهدون الموضوع (المجموع: 2, الاعضاء: 0,الزوار: 2)

أعلى